131211. lajstromszámú szabadalom • Eljárás folyékony tüzelőanyaggal táplált, sűrített keverékkel dolgozó belső elégésű erőgépek üzeméhez
2 • ' 131211. Az iners gázt az elporlasztó; készülékbe oly tartánybiól vagy palackból vezethetjük, amelyben a gáz nyomás alatt víau tárolva. A találmány szerinti célra fel-5 használhatjuk égési erőgép kjpluffogolt gázait, illetőleg e gázok egy részét is, ametyeket evégből előzetesen lehűlünk és amelyekből a vízgőzt előzetesen 'leválasztjuk. Az így előkezelt kipuffogott gázokat a 10 porlasztóba vagy habosítő készülékbe vezetjük. A keverék kívánt kopogásalióságának: megfelelően a tüzelőanyagot előzetesen csak az iners gázzal vagy az iners gáznak 15 levegővel való keverékével porlaszthatjuk szét. A folyékony tüzelőanyag tíent leírt és iners gázzal foganatosított elporlasztásával vagy cl habosításával .szolt kapunk, 20 amelyben a tüzelőanyag, ö. diszpergálö szer és az iners gáz diszperz fázisban van. Ebben a szolban a tüzelőanyag minden egyes része cslcéj éjt iners gázból álló, vékony köpeny veszi körül. Ha az, elő-25 zetesen elporlasztott és az égéshez szükséges levegővel kevert tüzelőanyag-levegőkeveréket az égési erőgép hengereiben sűrítjük, akkor az iners gázból álló köpeny, amely a keveréknek a hengerben való őr-30 vényíő mozgása közben iSem szakád szét, «i tüzelőanyagrészecskéi a levegő oxigénjével szemben kezdetben megvédi. Ha a tüzelőanyagrészecske sűrítés közben clgőzőr lög vagy a sűrítés közben fellépő hőm ér-35 sékletnövekedés következtében vegyileg elbomlik, úgy először az iners gázból álló védőköpenyt kell szétszakítani és csak azután reagálhat ;a tüzelőanyagrészecske a levegő oxigénjével. E jelenség a tüzíelőanyag-40 hói és levegőből álló keverék öngyúl adását lényegesen késlelteti, míg a keverék idegen eszközökkel való meggyújtása ulán kel, lően sűrített állapotban ugyanolyan gyorsan ég el, mint az eddig használatos tü-45 zelőauyag-tevegőkeverékek, mert a tüzetőairyag a találmány szerinti, eljárásnál is éppen olyan finoman elosztott állapotban van az elégéshez szükséges levegővel összekeverve, mint az eddig ismert belső elégé-50 sű erőgépekbeu. A védőköpeny szétrepesztése után minden egyes tüzelőanyagrészecske a teljes elégéshez szükséges, elegendő mennyiségű oxigénnel jut érintkezésbe. Mivel az iners gáz közvetlenül ágya-55 zódik a folyékony tüzelőanyag részecskéire, aránylag csekély mennyiségű ilyen gáz szükséges ahhoz:, hogy a keverék kopogásállóságát lényegesen növeljük, úgyhogy a találmány értelmében adagolt iners gáz a gépbe táplált tüzelőanyag-levegőkeverék 60 mennyiségét, lehá;t a töltést nem csökkenti. Ha az iners gázt a,z elégéshez szükséges levegőhöz kevernők és ilymódon kívánnák a tüzelőanyag-levegőkeverék öngyulladási hőfokát síílyeszleui, akkor igen tekintélyes 65 iners gázmennyiségre volna szükség, úgyhogy az: eljárás ilyen foganatosítása mellett a gépbe lényegesen kevesebb hatásos keverék volna vezethető és ennek következtében a gép teljesítménye és hatásfoka 70 a keverék után égése következtében lényegesen csökkennék. A. rajzban a találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas berendezés két példákén ti kiviteli alakját tüntettük fel. 75 Az 1. ábra. elgázositóval dolgozó Ottómotor, a 2. ábra befecskendezéssel dolgozó. Ottómotor cselére tünteti fel a találmány szerinti eljárás alkalmazását. 80 Az 1. ábrabeli kivitelnél folyékony tüzelőanyagot, például oly benzint, amelynek csekély kopogásállósága van, az elgázosíló '•> úszókamrájában 5 tarlányból 4 vezetéken á! vezetjük. A 3 úszókaiurából a 85 a folyékony tüzelőanyag a 7 fúvókához tí csatornán át áramlik és a 7 fúvókából való kiáramlása után a 8 levegőt behocsátó csonkon át beáramló ós az elégéshez szükséges levegővel keveredve a motor 9 ben- 90 gej-ébe jut. A találmány értelmében a tüzelőanyagot a 7 fúvókábó! való kiáramlása előtt iners gázzal, a példaként felvett esetben széndioxidból és nitrogénből álló keverékkel el- 95 habosítjuk. A felvett példában ezt az iners gázkeveréket a motorból kipuffogott gázokból vételezzük. Evégből a példaként feltüntetett szerkjezietnél a motor 10 kipuffogóvezetékéből a 12 hangtompító mö- 100 götí 13 vezetékei ágaztál tank le, amelybe önmagában ismert szerkezetű 15 vízlevá)asztál iktattunk. A 15 víztcválaszlón áláramlott légáram önmagában ismert szerkezetű it kiegyenlítő fúvókába jut. Más 105 szerkezetű elgázosítóknál ezt a gázáramot kiegyenlítő fúvóka helyeit féklevegő! vezető fúvőkához is csatlakóztalbaijuk. Imeretes, hogy az ilyen kiegyenlítő vagy féklevegővel dolgozó fúvóka szerepe a szo- no kásos elgázosítóknál abban van, hogy a depressziónak a motor szívó vezetékében való csökkenésekor a külső légtérből levegőt vezet a tüzelőanyagba, úgyhogy a
