131187. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárkerék rúgózás

Megjelent 1943. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 131187. szám. XX/e. osztály. — K—15835. alapszám. Kerékpárkerék rugózás. Kiss Gyula lakatos, Mosonmagyaróvár. A bejelentés napja: 1942. évi március hő 7. A kerékpár, tricikli, vagy lábbal hajtott teherkocsi kerekeihez általánosan használt tömlős-köpenyes gumikészlet drága, mimellett használata gyakori sérüléssel 5 jár. A sérülések legtöbbszőr olyan üzemzavart okoznak, hogy a tömlőt védő köpenyt leszerelni, tömlőt kivenni, foltozni, kijavítani és a javított készletet újból felszerelni kell. Mindez igen sok kényelmetlenséggel, 10 időveszteséggel, költséggel jár, emellett a drága gumikészlet gyorsan kopik, háborús időben pedig egyáltalán nem, vagy csak rendkívül nehezen szerezhető be. A találmány szerinti kerékpárkerék rú-15 gózás e hátrányok kiküszöbölésével, a kerék rugalmas ágyazásával lehetővé teszi, hogy a felfújható Lömlős, védőköpenyes gumikészlet teljesen mellőzhető. A találmányi elgondolással meghatározott kerék-20 párkerék rugózás, lényegében a kerekek rugalmas ágyazásából és emellett az abroncs alkalmas anyagból készült futófelülettel való ellátásából áll. Maga a rugózást a futókerék és váz között beiktatott köz-25 vetítőszerkezet tömegcikk módjára, szabványosan készülhet és bármely kerékpárra, triciklire, lábbal hajtott teherkocsi kefekeire könnyen és gyorsan felszerelhető. A hozzávaló futófelületi rész tömörgumi-30 ból, műgumiból, bőrből, textilanyagokból Vagy bármely, e*célra alkalmas más anyagból vagy műanyagból lehet. E futófelületi rész azonban úgy is alkalmazható, hogy a kerékabroncsba beágyazott része 35 pl. tömör anyagból való és csak magán a kimondottan futófelületi keskeny részen van a szokásos gumiköpenyt a találmány szerint helyettesítő anyagú futófelület-sávval ellátva. Ezáltal a tömlő tulajdonságai folytán, általában 40 menetközben fellépő, igen gyakori sérülések úgyszólván teljesen kizárhatók. A kerékpáros útja biztonságosabb, nincs tömiőfelfúvásra szükség, nem kell szivattyú, ragasztás fölösleges, s minden ilyen kényei- 45 metlen művelet és a hozzávaló felszerelés is (teljesen szükségtelen. KcrelLörés sem léphett fel oly könnyen, s még rossz, göröngyös utakon sincs rázás. A találmány szerinti rugózás bármely 50 kerékpár vagy kerekes jármű kerekeire könnyen és gyorsan felszerelhető, hosszú élettartamát tekintve, aránylag olcsó. A csatolt rajzon a találmány szerinti kerékrúgózás egy példaképeni kiviteli alakja 55 kerékpár elülső és hátsó kerekére felszerelve látható, mégpedig az 1. ábra első kerékre felszerelt rugós szerkezetet, míg a 2. ábra hátsó keréken alkalmazott ru- 60 galmas ágyazást oldalról nézve, részben metszve ábrázol. Az első kerékre felszerelendő rugalmas szerkezelnél, illetve ágyazásnál —1— acélhüvely —7— és —8— külső, szabályoz- 65 ható hosszúságú, szabad végükön karmantyús kiképzésű támasztó karokkal van a kerékpárváz kormányzó villájának —6— ágára, célszerűen állítható és rögzíthető anyás csavarokkal helytállóan felerősítve, 70