131163. lajstromszámú szabadalom • Berendezés készülékeknek, például kormányzó eszközöknek, így repülőgépek kormányfelületeinek két vagy több villamos tényező függvényében való befolyásolására

Megjelent 1943. évi február hó 1 5-én. • MAGYAR KIRÁLYI JB1K SZABADALMI BIRÓSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 131163. szám. VH/f. (V/h.) osztály. — F—9502. alapszám. Berendezés készülékeknek, például kormányzó eszközöknek, így repülőgéppfe kormúnyfelületeineik két vagy több villamos tényező függvényében valő befolyásolására. „Fides Gesellschaft für die Verwaltung und Verwertung von gewerblichen Schutzrechten mit beschränkter Haftung", mint a Siemens Apparate und Maschinen Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Berlin jogutódja. A bejelentés napja: 1941. évi augusztus hő l(í. Németországi elsőbbsége: 1940. évi augusztus hó 17. Ismeretesek olyan berendezések, ame­lyekkel járművek kormánykészülékei, pél­dául Légi- vagy vízijárművek kormányfelü­letei két vagy több üzemi tényező függ-5 vényében beállíthatók. így például légi járművek önműködő kormány készülékei­nél a kormányt több tényező függvényében keli beállítani. Evégből eddig segédhajtó: ­művei alkalmaztak, amelyet az említeti té-10 nyezők függvényében vezérelnek. Szükr séges, bogy a segédbaj tóművé t az üzemi tényezők egyidejűleg befolyásolják. Az ilyen önműködő vezérlőberendezések­ben alkalmazott villamos vezérlő készü,-15 lékek rendszerint csak gyenge áramokkal és feszültségekkel dolgoznak. Eljártalc azonban úgy is, bogy a segédbaj tóm ű~ nek e gyenge áramokkal és feszültségekkel való működtetése végett rölekét iktattak; 20 közbe, amelyek a segédhajtómű kapcsoló­berendezését működteti ék. Az ilyen rötós berendezéseknek azonban több hátrányuk van. Elsősorban nagy a helyszükségletük és a súlyuk, mert min-25 den egyes oly üzemi tényezőhöz, amelyei figyelembe kell venni, külön roló szük­séges. További hátránya abban van, hogy ezek a berendezések közvetlenül csak az úgynevezett fekete-fehér vezérlésre alkal­masak, amelynél valamely időpontban 30 csak egy, mégpedig vagy a jobb, vagy a bal kormányoldalhoz tartozói érintkezőt működtetnek. Ha a vezérlést például vala­mely karakterisztikával meghatározott tör­vényszerűség szerint kell foganatosítani,' 35 akkor a rölés berendezést még terjedel­mes készülékcsoportokkal kell kiegészíteni. A vezérlő impulzusokaL adó berendezés érzékenysége nem fokozható; tetszés sze­rint. Ezért sokszor szükség van arra, hogy, 40 egy vagy több impulzust, például csöves erősítőkkel erősítsünk. Az üzemben fel­lépő hőmérséklet- és feszültségváltozások' azonban az erősítő karakterisztikáját és az erősítés fokát megváltoztatják. Ezzel 45 megváltozik a vezérlésnél kőzrehatói üzemi tényezők befolyásának viszonya, ami pél­dául repülőgépek vezérlésénél a gép meg nem engedhető ingadozásait okozhatja. A találmánnyal ezeket a hátrányokat 50 kiküszöböljük. Evégből a találmány értel­mében a villamos üzemi tényezőket fel­építésük és működésük szempontjából azo­nos két erősítőegységből álló, mágneses erősítöberendezósben, melynek fojtócsévéi 55 és a csévéli munkaáramának változtatása végett a mágneses fluxus változtatásával szabályozható perineabilitású csévemlagjjiai,

Next

/
Thumbnails
Contents