131078. lajstromszámú szabadalom • Billentő- és kiürítőberendezés pótkocsik számára
131078. 3 ábrán a szaggatott vonalú helyzetet.) Egyidejűleg a —13— szögeméi ívűvel a —16— rúd révén összekötött — 17-zárókilincs az 1. es 4. ábrákban szag-5 gatoltán feltüntetett helyzetébe lendül olyképen, hogy az, a —24— ütköző alá nyúlva, az —1— pótkocsi önálló billenését megakadályozza. A pótkocsi billenőmozgásai, kizárólag a —24— üllő kőző, felfelé való mozgásaitól függőek. A pótkocsi billenésénél tehát a —4 és 5— keretrészek csuklós behajlása alkalmával a —19— rudak —18— csapjai is forgattyúcsapok gyanánt a csuk-15 ló tárcsák forgatótengely-e körül lengenek ki. Eközben a —19— rudak hosszirányukban megfelelően eltolódnak olyképen, hogy a —20— záróhorgok a —27— forgócsapjuk körül kilengenek. 20 Ezáltal fölszabadul a kiürítő ajtó —21— retesze és az ajtó kileng a raksúly nyomása folytán, az —1— pótkocsi szekrényén alkalmazott —28— tengelycsap körül az 1. ábrában feltünfe-25 tett helyzetbe "úgy, hogy a pótkocsi kiürülhet. A pótkocsi visszabillentése, az 1. ábrában teljes vonallal szemléltetett rakó dóh-elyzetébe olyképen történik, hogy 30 a —21— ütközőt a vontatógép motorja ismét lesüllyeszti, miáltal az ütköző a —17— zárőkilincset nyomja és a T kocsirudat megfelelően lefelé mozgatja. Eközben, a kocsirúd —7 és 8 - csuklos-35 tárcsái egymáshoz képest elfordulnak, úgyhogy azok nyílásai ismét egy síkba kerülnek. Ebben a pillanatban a —24— ütköző elhagyja a —15— csapot úgy, hogy a —17— zárókilincs a kiindulási 40 helyzetébe visszalenghet és a —11— reteszek ismét becsappanhatnak a —9 és 10— mélyedésekbe. Ilymódon a kocsirúd csuklója ismét merev lesz. A —7 és 8— csuklótárcsák forgómozgását a 45 —29— ütközők és a csuklóstárcsákban alkalmazott —30— horonyvezetékek határolják. Az —1— pótkocsi kezdőhelyzetébe való visszamenésénél a —21— kiürítőajtó saját súlyánál fogva ismét 50 a kocsiszekrény felé fordul, a —20— záróhorgok pedig, melyek ugyancsak kényszermozgásszerűen ismét kiindulási állásukba visszatérnek és az ajtót elreteszelik. 55 Szabadalmi igénypontok: 1. Billentő- és kiürílőberendezés vontatógépekhez való pótkocsik számára, a vontatógép emelőszerkezete révén emelhető és süllyeszthető hord- és akaszíóberondezéssel, különösen me- 60 zőgazdasági gépek és eszközök számára, azáilal jellemezve, hogy az emelhető és süllyeszthető hord- és akaszlóberendezés (pl. 22, "23) a pótkocsi (pl. 1) billentése! működtető 65 készülékül szolgál. 2.'Az 1. igénypont szerinti billentő- és kiürílőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelhető és süllveszlhető hord- és akasztóberen- 70 dezés (pl. 22, 23), a pótkocsit (pl. 1) a voniaiőgéppel összekötő, csuklószer üen b-ehajlí iható rudazattal van működtető kapcsolatban. 3. Az 1. és 2. igénypont szeriiiLi b/'l-' 75 lenlő- és kiürílőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, "hogy a behajlítható rudak kqcsirúdként (pl. 4, 5) vannak kialakítva, melyek elülső végükkei, magában véve ismert mó- 80 don, előnyösen minden irányban csuklósan vannak a vontatógéphez kapcsolva és hogy a hord- és akaszlóberendezés (pl. 22, 23) az emelésnél a kocsirúdra (pl. 4, 5) annak 85 " akaszlópontja és behajlílócsuklója közölt fel ütközik és ezáltal a kocsirúd csuklószerű behajlását és a pótkocsi (pl. 1) billenését idézi elő. 4. A 3. igénypont szerinti billentő- és 90 ki ürítőberendezés kiviteli alakja, azzal^jellemezve, hogy a kocsirúd (pl. 4, 0) csuklója tárcsás csuklóként (pl. 6, 7, 8) van kialakítva. 5. A 4. igénypont szerinti billentő és 95 kiürílőberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tárcsák fpl. 7, 8) nyílásokkal (pl. 9, 10), illetve bevágásokkal (pl. 30) vannak kialakítva, melyekbe a csuklöszerű behaj- 100 lást kiváltó reteszelö'eszközök "(pl. í 1) és a végállást határoló ütközők (pl. 29) nyúlnak. B. Az 5. igénypont szerinti "billentő- és kiürítő* berenelezés kiviteli alakja, az- 105 zaf jellemezve, liogy a reteszelö'eszközök (pl. 11) közvelítőrudazat (pl. 12) révén az elülső kocsirúdrészen (pl. 5) ágyazott lengőemcltyű (pl. 13) egyik végével vannak összekötve, m-e- 110 lyei a maga részéről az emelhető és süllyeszthető hord- és akasztó berendezéssel (pl. 22, 23) összekötött ütköző (pl. 24) működteti.
