131026. lajstromszámú szabadalom • Folyamatos sebességváltó forgásirányváltóval
Megjelent 1943. évi február hó 1-én. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 131.026. szám. V/d/3. osztály, — E—5751. alapszám. Folyamatos sebességváltó, forgásirány váltóval. Erdőssy Károly máv. művezető, Rákospalota A bejelentés napja: 1942. évi február hó 29. 40 50 A forgás irány változtatás úgy jön létre, hogy a tengelyen —7— szabadon fulóan levő, meghajtóit szíjtárcsa —10— mindkét oldatánál egy-egy dörzskapcsoló van, melyek közül' az egyik —11— a tengelyre ékelve, azt az egyik irányban hajija meg, míg a másik —5— egy belsőfogazású tárcsára --2— van ékelve, amely a tengelyien szabadon fut. A. belsőfogazású tárcsa meghajtásával ós közvetítő fogaskerekek —3 45 1— útján, a tengely ellenkező irányú forgatását érjük el. Szabadalmi igénypontok: 1. Fokozatmentes sebességváltó', jellemezve, a tengelyén csúsz láthatóan felékéit, kúpjával szembe fordított két kúplárcsával melynek sugárirányú hasüékaihan, ékszíjvájatokkal ellátott oly szegmensek fekszenek', melyek ^együttesen egy ékszíjtárcsát alkotnak és a kúptárcsák kö- 55 zelítésével vagy távolításával a szegmensek sugárirányban elcsúsznak, úgyhogy az együttesen alkotott ékszíjtárcsa átmérője fokozatmentesen változik. 2, Forgásirány váltó az 1-ső , igénypont 60 szerinti szerkezeihez azzal jellemezve, hogy a tengelyen szabadon futóan levő, meghajtott szíjtárcsa mindkét oldalán egy-egy dörzskapcsoló van, melyek közül az egyik a tengelyre ékíelve, azt 65 az egyik irányban forgatja, míg a másik a tengelyen szabadon futó, belsőfogap zású tárcsára van ékelve és közvetítő' fogaskerekek útján, a tengely ellenkező irányú forgatását eredményezi. 70 Felelős kiadó: <Jr. ladoméri SZMEBTN.Ilv ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. „JÖVŐ" Nyomdaszövetkezet, Budanest. IX.. Eukel-u. 17. Tel.: 182-278. Fel. vez.: Demjén Ferenc A találmány tárgya olyan szerkezet,, mely a különféle gépek korszerűsítéséi leszi lehetővé azáltal, hogy a gépek forgása közben annak sebességét, illetve for-5 dulatszámát fokozatmentesen emeli,, vagy csökkenti. Egyben a meghajtó motor •a.7.0-uosirányú forgása közben a meghajlott gép mindkét irányba-n való működtetését (reverzáiásál) is elvégzi. 10 Nemzetgazdaságilag további előnye, hogy az egyes gépeknek különmotor méghaj;lásra való átszerelése révén nagymennyiségű vasanyag (tartóoszlop, fő- előtét közlőmű stb.) és gépszíj válik feleslegessé. 15 A találmány egy kiviteli példáját a mellékelt rajz mutatja. Az ábrázolt szerkezeinél, egy szekrényben —6— megfelelően ágyazott tengelyen —7— két cs úsztatna lóan felékelt és 20 kúpjával szembe fordított kúptárcsa van —8—. A kúp tárcsák sugárirányú hasi tékái ban, ékszíj vajatokkal ellátott szegmensek 1— fekszenek, melyek együttesen egy ékszíj Lárcisáí alkotnak. A szekrényben a 25 fenti tengellyel párhuzamosan egy ugyanilyen szerkezete vau, amelynek ugyanolyan szegmensekből levő ékszíjtárcsáját a fenti tárcsával ékszíjak kapcsolják össze. A tengelyeken levő kúptárcsák1 tengely-30 irányú elmozdulásával, ami a két kar —9— együttes működtetése állal történik, a kúptárcsákon levő szegmensek, sugárirányban ki- illetve befelé csúsznak. Ezáltal a szegmensekből összeálló ékszíjtár-35 csak átmérője növekszik, illetve csökken.
