131025. lajstromszámú szabadalom • Fékberendezés, különösen géperejű járművekhez

2 131025 megfelel az előfékezés I—II útjánlak és a fékbotnak a fék önműködő visszaállásakor való fennakadását meggátolja. A fékbotnak ilyen kialakítása hasonló rendsZe-5 rű, minden fékberendezésnél előnyös. Lényeges jelent őségé van azonban a találh many szerinti önműködő visszavezetésisel dolgozó fékberendezésnél. A 11 kötél befogott hossza a csavarmenetes 17 hüvely-10 lel szabályozható, A 8 szögiemelőn második 18 kötélszakasz támad, mely helytálló, például a jármű alvázán megerősített csap körül forgathatóan elrendezett 19 görigőn van átvetve és a fékpofákat működtető', a 15 rajzban fel nem tüntetett elemmel van összekötve. A 18 köiélszakasznak a fékemelő fjeié eső végét 20 rúdon erősítettük meg, \mely

rúd felső végét 21 csavarmenetes rúd forgatható 22 fogan-20 tyűval ellátott 23 hüvelyben rögzíti. A rögzítés mó:

dja az 5. és 7. ábrákból látható. A csavarmenetes 21 rúd a 8 slzögenielőhen ágyazott 24 forgócsapon hatol át (5., 6. és 7. ábra), melyre a 23 csavarmenetes 25 hüvely is támaszkodik. Az előfékezésbez alkalmazott 8 szögemelő 24 csapja tehát a 20 rúd csúszócsapágy át alkotja. A 8 szögemelőt és a főfékémelő felső végét úgy alakítottuk ki, illetőleg rendez-30 lük el, hogy a 24 csúszócsapágy a 8 szögemelő kilengését az egyik vagy mindkét értelemben korlátozza. Ha a 8 szögem©!őt az 5. és 7. ábrákban teljes Aponallal kihúzott helyzetből az óramutató értelmében, 35 például a szaggatott vonalakkal kihúzott helyzetben elfordítjuk, akkor az elforgaLást a 24 csapnak, illetőleg 25 perselynek a keresztmetszetben például U-alakú 1 főfékemelőbe való ütközése korlátozza. Ha 40 a 8 íszögemelőt az óramutató értelmével clienteles Értelemben fordítjuk el, akkor az 5. és 6. ábrában feltűntetett példakénti kivitelnél a villaalakú 10a ütköző harántirányú tagja az 1 főfékemelőbe ütközik. A 45 7. ábrában feltüntetett példakénti kivitelnél az ellen ütközőt, az 1 főfékiemelőből kinyúló 26 toldat alkotja, melybe a 24 csap, illetőleg annak 25 perselye ütközik. Az előfékezésbez használt 8 szögemelő elfor-50 lását korlátozó ütköző, mely a 24 csap illetőleg 25 persely útján határolja, a 8 szögiemelő 9 lengési csapjával szemben akként van elrendezve, hogy a szögemelő kilendített állapotában, az előfékezés bje-55 fejezése után, az előfékező rudazatot működtető erő —a— karja kezdeti méretélről az 5. és 7. ábrákban feltüntetett —b— méretre csökken. A —b— méretnek —0— értéke is lehet. Pusztán arra kell ügyelnünk, hogy az előfékezéshez használt 20 60 rúd 24 forgáspontja a 8 szögemelő teljes mértékű kilendí lésekor a 2. ábrában feltüntetett, egyrészt a szögemelőnek a főfékemelőn fekvő 9 forgásponlján, másrészt pedig a 4 görgőin átvetett 18 kötél és a 65 4 korong közötti felső érintkezési ponton átfektetett x-x egyenlegben feküdjék. Ezzel azt érjük el, hogy a 20 rúdban fellépő erő a szögemelő visszafelé való elfordulását nem gátolja meg. Ugyancsak lényeges 70 a visszavezető 7 rúgó pontos beállítása is, melynek az 1 főf ékeméi őt mindaddig kilendített helyzetben kell tartania, míg a 12 fékbot meghúzásakor az iclőfékezéshez használt 8 szögemelő a íoíékemelőn 75 lévő ütközőt el nem; érte és a fékpofák a fékdobokra fel nem feküdlek. Előnyös, ha. a fékpofákon viszonylag gyenge rugókat alkalmazunk, hogy ennek megfelelően a visszavezető 7 rugót ne kelljen LúlságOi- go san erősen méreteznünk, mivel a 7 rugónak a kézifék emelőjét a fékpofák betéteinek teljes mértékben való elkopása esetén is kellő biztonsággal rögzítenie kell. A leírt berendezés működésmódja a raj- 85 zok ábráiból világos. Fékezéskor a 12 fékbot 15 fogantyúját megfogva a fékbotol a 13 vezetékből mindaddig kihúzzuk, míg a fékberendezés ellenállása ezt lehetővé teszi. Amíg a 15 fogantyú az I helyzetből 90 a II hely/jelbe jut, a 8 szögemelő az óramutató irányában az 1 helyzetből a II helyzetbe fordul el. E forgása közben a 8 szögemelő a 21, 20 előfékrudazat 21 csuklópontján kezdetben csak kisebb húzóerő- 95 vei terheli a 18 kötelet, aminek az a következménye, hogy a fékpofák a fékdobokra feküsznek. Ha a fékpofák a fékdóbotkat elérték, a 24 csap vagy a 25 persely az 1 főfékemelőbe ülközik, úgyhogy e pit- 100 1 anal tói kezdve a 8 szögemelő- a fék további meghúzása közben a főfékemelővel merev egészet alkot. A 15 fogantyú tov'ábbhúzásakor, például a fogantyúnak a III helyzetbe való elállításakor a főfékémelő los is eléri az 1. ábrában feltüntetett III, illetőleg a II ábrában feltüntetett hielyzeilieií Ekkor a fékpofák szorosan felfeküszinek a fékdohokra. A fékrudazatot a 22 fogantyúval összekötött 23 csiaviarmenetes hü- 110 vellyel állíthatjuk be. A fékberendezés helyesen van beállítva, ha a fék meghúzásakor a 24 csap, illetőleg a csapot körülvevő 25 persely abban a pillanatban üt-