130982. lajstromszámú szabadalom • Jármű-tolóablak
1 :Í 0!»S 2. 3 gokat akár az ismertetett kiviteli példák szerinl az ablakkereten, akár pedig' a szorítókereteken szerelhetjük fel. A fentiek szerint az összes ismertetett, 5 vagy nem ismertetett, de a találmány keretébe tartozó megoldásokra összefoglalóján az jellemző, hogy az ablakkeretre annak zárt helyzetében felfekvő szorítókieretek közül legalábbis az egyik az ablakkéret 10 síkjára merőlegesen való visszanyomását megengedő rugókkal van terhelve, s az ablakkeret két (belső és külső) oldalán nem az ablakszerkezet tömítő felületein támaszkodó szerkezeli résziek vannak alkial-15 mázva, melyek az ablakkeret nyitását végző művelet kezdetén a szerkezet egymáshoz képest elmozduló alkatrészeivel va'.á kény^ szerkapcsolatuk folytán a szorítókereteket az ablakkerettől a rúgóterhelés ellenében 20 viszonylag eltávolítják. Szabadalmi igények: 1. Jármű-tolóablak, azzal jellemezve, hogy az ablakkeretre az ablak zárt helyzetében két oldalon felfekvő, célszerűen 25 tömií©szalagokkal ellátott szorítókere!(ek közül legalábbis az egyik, rendszerint a belső, az ablakkeret síkjára merőlegesen való visszanyomását megengedő rugókkai van terhelve, jellemezve továbbá az 30 ablakkeret két oldalán nem az ablakszerkeze 11 ömí i őfelületein támaszkodó szerkeze li részekkel, melyek az ablakkeret nyitását végző művelet kezdetén, az ablakszerkezet egymáshoz képest elmozduló 35 alkatrészeivel való kényszerkapcsolatuk folytán, a szo rí tókere tekét az ablakkerettől a rúgóterhelés ellenében viszonylag eltávolítják. 2. Az 1. igénypont szerinti tolóablak meg-40 oldási alakja, jellemezve a szorítókéretek egymástól való eltávolítását az, ablak nyitási mozgásának első szakaszában, mégpedig a nyitási mozjgás következményeképen végző szerkezea részekkel. 3 rajzlap Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMER'J 3. Az 1. igénypont szerinti tolóablak meg- 45 oldási alakja, jellemezve a szorítókerietek egymástól való eltávolítását még az ablak mozgásának kezdete előtt, de az ablak mozgatására is szolgáló gépelem, pl. emeltyűkar mozgatásának következmó- 50 nyekónt létrehozó szerkezeti részekkel. 4. A 2. igénypont szerinti tolóablak kiviteli alakja, jellemezve az ablak nyitásakor egymáshoz képest elmozgó keretrészek (ablakkeret ós szorítókeretek) egyi- 55 kén ágyazott görgőpárokkal, és e viszonylag elmozgó résziek másikán alkalmazott olyan görgőpályákkál, amelyeknek az ablak zárt helyzete környezetében a görgőkkel együttműködő részei az ablak 60 mozgási Irányához képest ferdék, egyebütt pedig ezzel párhuzamosak. 5. A 2. igénypont szerinti tolóablak kiviteli alakja, jellemezve olyan feszítőemeltyukkel, amelyek a szorítókereteken az ablak 65 síkjára merőleges síkban forgathatóan ágyazva páronként bütykös tárcsákhoz hasonlóan egymáshoz támaszkodnak és az ablak zárt állásában az ablakkerethez erősített vezérlőcs apókat fognak körül, 70 az ablak nyitása kezdetén pedig e csapok által vezérelve a szorítókereíeknek az ablakkenethez képest való széttolása és a csapok szabaddátétele mellett önzáró helyzetbe jutnak. 75 6. A 3. igénypont szerinti tolóablak kiviteli alakja, jellemezve az íablakkereten az ablak síkjára merőleges síkban forgathatóan ágyazott kétkarú emelőkkel, melyek az ablaknyitást kézihajtású dob se-. 80 gítségével eszközlő huzalokkal vannak feszítve s melyek karvégein a szorítókereteken létesített pályákon gördülő görgők vannak alkalmazva, mim ellett az egj^egy emelő karjain ágyazott görgők 85 egymástól való távolsága akkora, hogy a karnak az ablak síkjára merőleges helyzete esetén e görgők által1 egymástól szétfeszített szorítókeretek között az ablakkeret súrlódásmentesen fér el. 90 melléklettel. <1K ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. ..JÖVŐ" Nromdaszövetkezet. BndaDest. IX.. Erkel-u. 17. Tel.: 1S2-27S. Fel. vez.: Demlén Ferenc
