130962. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos készüléknek, különösen rádióvevőkészülékeknek meghatározott időpontban való önműködő bekapcsolására

2 láöösl tású, helytálló óraszámlappal kapcsolat ban a bekapcsolandó készülék, különösen rádió-vevőkészülék kívánt bekapcsolási időpontjára -beállítható, egyébként helytállói 5 kontaklus, 24 óránként egyszer kőrülforg« kontaktus ós a két kontaktusnak egymással érintkező helyzetében gerjesztett, a forgókontaktus hajtóművét kiiktató villamos szerkezel, mely pl. árammeg[szakító kon-10 laktussal kapcsolatos, horgonyból és elektromágnesből áll. A rajz 1. ábrája a találmány szerinti berendezés példaképeni megoldási alakjának vázlata, 15 a 2. ábra pedig a helytálló és forgó kontakt us együttműködését szemléltető részletrajz. Az —1— lok egyik falának külső oldalán a 2 óraszámlap van helytállóan meg-20 erősítve, melynek 24 órás beosztása van. (Ez a beosztás könnyen elképzelhető és így külön feltüntetésre nem szorul.) Ezen az óraszámlapon a 3 mutató forgatható tova, mégpedig a 4 kézifogantyúval, pl. 25 gombbal, melynek 5 tengelye a 6 fémkorongot hordja. A 6 fémkorongon, melyhez az —1— tokon 7-nél helytállóan megerősített, áramvezető 8 csúsztató kontaktus vagy a kefe szorul, a helytálló 9 kon-30 takluspecek van megerősítve, mely a találmány szerinti, beállítható, egyébként ••helytálló kontaktust alkotja ós mely a 30 szigetelőanyagból készült 10 forgókorongra fekszik fel. A 10 korongnak egyik ponl-35 ján a kis 11 fémlemez (2. ábra) van megerősítve, mely tehát a 10 koronggal együtt ; forog és a találmány szerinti forgókontak'tust alkotja; ez a kontaktus a 100 korong peremének 10a fémborításával (1. áb-40 ra) van egyesítve. Mint la 2. ábrából látható, a helytálló 9 kontakluspecek vége a forgó 11 kontakluslemezke egy pontjának 11a szakadozott vonallal jelzeit pályájába ér. A 10a íémborításhoz a 12-;nél helytál-45 loan felszeneit 13 csúsztatókontaktus vagy kefe szorul. A forgó 11 kontaktus kiindulási helyzete a 2 óraszámlap 24 vagy 0-órás jelével van fedésben és a 10 korongotugy hajtjuk, hogy 50 az és illetve a 11 forgóikontaktus 24 óra alatt egyszer forduljon körül. A 10 korong hajtását tetszőlegesen, pl. kis elektromotorral foganatosíthatjuk, ez azonban meglehetősen költséges, nagy áttételeket igényelne, 55 miértis. célszerűbb a hajtásra lassabban, járó hajtásművekel, pl. rugós óraművel, vagy a Ferraris- vagy Bláthyf-féle villamos áramszámláié hajtóművéhez hasonló szerkeze:eket vagy a \ illamos órákéhoz hasonló hajtóművel, pl. elektromágnesből, ki- 60 kincsből és kilincskerékből álló lépésenkén(i tovakapcsoló szerkezetet alkalmazni. Az 1. ábrán villamos hajtóművet tételez- . tünk fel és ezt 15-nél vázlatosan, vonalafsan' jeleztük. Ezt a hajtóművet, pl. villa- 65 mos világítási! áramhálózatból, az I, live 1 jelölt dugókapcsolón ál, az alább részletezett módon tápláljuk árammal. A dxigókapcsolóból kiinduló 16 vezeték a 8 keféhez vezet, a 19 vezetéke pedig egyrészt! 70 a 13 kefével, másrészt, a 20 vezetékkel együtt, a bekapcsolandó készülék, különösen rádió-vevőkészülék III, IV dugőklapicsolójával van összekötve, melyet a világítási áramhálózatból, az I, II csatlako- 75 záson át az alább ismertetendő módon táplálunk árammal. A 19, 21, 22 vezetékrészek a 23 elektromágnes tekercséhez vezetnek, melynek 24 horgonya !a 25 rúgó hatása alatt áll és la 26 csap körül forgat- 80 ható 27 emelővel van összekötve, mely a 29 megszakítókonlakiust hordja. A 26 csaphoz 28 vezetékág csatlakozik. A leírt berendezés használati, illetve működési módja a következő: 85 Ha az I, II dugókapcsolót az áramhálózatba kapcsoljuk, akkor a 15 háj tómű áramot kap, a következő úton: dugókapcsoló I ága, 17 vezeték, 18 vezelíék, 29 megszakítókonlakius (zárt helyzetben), 27 90 horgony emelő, 26 csap, 28 vezetékág, 20 vezeték, dugókapcsoló II ága. A 4 gomb elforgatásával a 3 mutatót a 2 óraszámlapon az illető áramfogyasztókészülék kívánt bekapcsolási időpontjára állítjuk be, 95 amikoris a 6 korong átmenetileg szintén elforogván, a 9 koniaktuspeoek a kívánt időpontnak megfelelő helyzetbe áll be. Mihelyt a 10 koronginak a 15 hajtómű hatása alatti forgása közben a kívánt időpont be- 100 áll, a 11 kontaktus és a 9 kontaktuspeoek között érintkezés következik be, amikoris az illető bekapcsolandó készüléket, pl. rádióvevőkészüléket működésbe hozói, következő áramkör záródik: I, II dügókapcsoló 105 I ágía, 16 vezeték,| 8 kefe, 6 korong;, 9 kontaktuspeoek, 11 forgókontaktus, 10 korong 10a fémborítáisa, 13 kefe, 19 vezeték, III, IV dügókapcsoló, III ága, bekapcsolandó készülék belső áramköre, dugókapcsoló 110 IV ága, 20 vezeték, I, II dügókapcsoló II ága. Ugyanekkor a 23 elektromágnes következő gerjesztő áramköre záródik; I, II dügókapcsoló I ága, 16 vezetékj 8 kefe, Q'