130770. lajstromszámú szabadalom • Fékrudazatállító tengelyirányú vezérléssel

Megjelenít 1943. évi 'Január hó 2-án. HÁGTAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 130770. szám. V/b. (V/g/l.) osztály. — K—15478. alapszám. Fékrudazalállító tengelyirányú vezérléssíel. Knorr-ßremse Aktiengesellschaft cég, Berlin-Lichtenberg. A bejelentés napja: 1941. évi április hó 29. — A 620/1940. M, E. számú rendelet alapján megállapított németországi elsőbbsége: 1940. évi április hó 22. A tengelyirányú vezérlésű ismert fékrudazatállítók vonórúdrészből vannak főzáróelemmel, melyen a fékdugattyúerő hat, továbbá a féktuskókhoz haladó vonó-5 rúdból, mely a főzáróietem reteszelése folytán az első ízben említett vonórúdrósszel kapcsolódik, úgyhogy ilymódon, mieriev vonórúd keletkezik és végül vezérlőelemből, mely a túlságosan hosszú löketek' 10 ulánállítására való rugót foglalja magába. E vezérlőelem (egyidejűleg vezérlő ütközőt is hord, mely a felfekvési löket elérésekor a reteszelést okozza. A rugónak oly erősnek kell lennie, hogy a rudazat legna-15 gyobb terhelése, illetve ellenállása mellett se lépjen fel nem kívánt állító hatás. E rúgó feszültsége másrészt a reteszelésnél a vezérlő ütköző révén a fékező erőnek' ellenáll. A fékvonórúd révén ható erő 20 a rúgó erejével csökken, ami a fék hatásfokát csökkenti. A találmány szerint ezt a hátrányt úgy szüntetjük meg, hogy ;a vezérlőelemet megosztjuk1

, mégpedig a rugót magába-25 foglaló vezérlőelemre és egy második részre, mely a reteszelést előidéző ütközőt hordja. Mindkét vezériőelemet egymással pótlólagos rúgó köti össze, melynek előfeszültsége csupán tört része a főrúgónak. 30 Ha a vezérlőelem ütközőjével a vezérlőrúd ellenütközőjére ütközik, akkor la fékezőerőnek csupán a pótrúgó kicsi ereje áll ellent. A vezéri aelem osztása révén azonkívül túlságosan kicsiny löketek utániállításával kifogástalan kettős hatást is 35 elérünk. A mellékelt rajz a találmány példáképeni kiviteli alakját szemlélteti vázlatosan. A fékrudazatállító iaz (1) vonórúdból van, mely a középfékruidazláthoz csatlakozik és 40 amely a (9) főzáróelemet foglalja magába, valamint a (4) vonórúdból, mely fékezéskor az (1) vonórúddal a főzáróelem revén merev egészet alkot. A (9) főzáróelem vezérlése részben a (2) főrúgót és az 45 (5) reteszt tartalmazó (3) vezérlőelem, továbbá a reteszelés kioldására való ütközőt és a (8) reteszt hordó- (6) vezérlőelem révlén történik. A (3) vezérlőelem és a (6) elem 'között a (7) rúgó- van elrendezve, 50 mely a (6) elemet a (9) főizáróelem ellen szorítja és ezt ennélfogva kikapcsolt helyzetben tartja. A berendezés működése a következő: Amikor a fék meghúzásánál a féktus- 55 kók felfekvése folytán feszültség keletkezik a vonórúdban anélkül, hogy a (6) elem vezérlő ütközője az ellenütközőt (ll)-ben elérte volna, a fékállítórúdazat a (2) rúgó összenyomása folytán meghosszabbodik, 60 minthogy a (9) záróelemet a (6) elem ós a (7) rúgó kikapcsolt állapotban tartjjía. A (6) és (11) közötti ütközés létrejötte után — 2. ábra — a (6) vezérlőelem mleg van fogva és ilymódon a rudazatállító 65 el van reteszelve. A rögzített (6) vezérlő-