130769. lajstromszámú szabadalom • Zuhanási fék légjárművekhez a légáramra közel merőlegesen beállítható felületekkel

2 130769. •vjel szemben egészen vagy legalábbis részben Uehermentesítjük és egyúttal a fékszárny lengési biztonságát a rudazat rugalniassá'gának kikapcsolása révén jplentősen meg-5 javítjuk. A találmány kiviteli példáját a rajz szemlélteti. Az 1. ábra a fékszárnyon elrendezett zuhanási féklet normális repülési helyzetben 10 és; a 2. ábra a fékfelül eteket kilendített hatékony helyzetben szemlél teli. Az —1— és —2— fékező felületek —3— és —4—niél az —5— fékszárny felső, il-15 lelve alsó oldalán vannak ágyazva. Az —5— fékszárny a —6— hordszárny hátsó élén elrendezett —7— tartó —8— csapágyaiban via.ii

ágyazva. Az —1— és —2— fékező felüleleket tetszőleges módon, pl. 2o lőcrostélyként vagy mere ví lésekkel ellátolt lyuggatott bádogból készíthetjük. A felső —1— fékfelületiet emelőiszerű —9— nyúlvány működteti, mely egyúttal a fékszárnyban —12—nél ágyazott —11— for-25 galtyú és az alsó —2— fékfelület —1.0— hajtórúdja —13— csuklópontjának vezetéke. A —13— csuklóponlba kapaszkodik továbbá a fék működtetésiére való hidraulikus —17— hajtórúd —16— díjgattyú-30 rúdja is. Behúzott állapotban (1. ábra) az —1— és —2— fékfelülelek az —5— fékszárnyra előnyösein akként feküsznek fel, hogy "azzal együtt sima felületet alkotnak. Azzal, 35 hogy a felső —1— fékfelület mellső, élén és az alsó —2— fékfelület hátsó élén van csuklósan rögzítve, közel azonos nagyságú —1— és —2— fékfelületekbe kapaszkodó; levegő forgónyomátékiai egymást a működte lő-rudazaton át messzemenően kiegyen- 40 lilik. Az —5— fékszárnyra az —1— fékfelület mögött keletkező nyomáscsökkklenés és a —2— fékfelüliet lelőtt keletkező túlnyomás folytán a —19— nyíl irányában kifejtett forgatónyomaték felvétjelére |az —5— 45 féksziámyon és a —6— hordszárny —7— nyúlványán —14— és —15— ütközők vannak, melyek a fékszárny —18— állítőrudazatát a forgatónyomatékkal szemben teljesen .tehermentesítik. 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Zuhanási fék légjárművekhez, melynek a légáríam irányára közel merőlegesen beállítható felületei vannakk, melyre jellemző, Jiogy a zuhanási fék a hordszárny 55 hátsó éléhez .csuklósan kapcsolt fékszárnyon van elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti zuhanási fék kiviteli alakja, melyet a fékszárnyon párosan elreindleaett felfelé és lefelé kilen-60 tölthető fékfielülelek jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti zuhanási fék kivileli alakja, melyre .jellemző, hogy a felső fékfelüliet mellső élén és az alsó i'ókfeUilét hátsó ééni van a fékszárnyon 65 csuklósan rögzítve, úgyhogy a zuhanási fékekre ható légnyomás elosztás a fékszárnyon, annak állítási irányával ellentétes értelmű forgatónyomatékot létesít. 70 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti zuhanási fék kiviteli alakja, melyet a fékszárnyon vagy annak közvetlen közielében elrendezjelt és a fékszárnyat Iá 'zuhanási fék hatékony helyzetéiben 75 támasztó ütköző jellemez. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMEBTNIK ISTVÁN m. kir. szabadalmi bíró. ..JÖVŐ" Nyomdaszövetkezet. Budapest. IX.. Erkel-u. .17. Tel.: 182-278. Fel. vez.: Demjén Ferenc