130732. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínjárművek nyomtávjának változtatására

I907S2. " 3 gely ás a —15— járműtengely hosszközéptengelyei egymás meghosszabbításába ke>.rülnek. A —15— járműtengely további haladó mozgása folytán magával viszi az 5 —1— átálií tó-tengelyt, miáltal ez a 3. ábrán szemléltetett módon a —8— fogasrudakklal kapcsolódó —7— fogaskerekek hatása folytán hossztengelye körül elfordul és ilymódon a négyszögletes —17'— részt magával 10 viszi. 180°-nyi elfordulás után az eltolható —5— csapágyak —6— csúszópályájuk végén a —25— ütközőkre érkeznek, miáltal a — 4— kapcsolóemeltyű további elfordulása meg 15 van akadályozva. A négyszögletes —17'— rósz ekkor a —4— kapcsolóemeltyű —3— hornyából kicsúszhJatik, amikoris a —3— horonynak elülső vége felé növekvő mélysége folytán a négyszögletes részre gyako-20 rolt nyomás mindinkább megszűnik és a —15— járműtengely a —4— kapcsolóemeltyű elhagyása előtt ismét elreteszelődik. Az átállítás folyamán a —.10— rúgó megfeszül. Amikor a négyszögletes —17'— rész 25 a —3— hornyot elhagyja, az átálií ló berendezés mozgó részeit a —10— rúgó kiindulási helyzetükbe hozza vissza, úgyhogy a berendezés azonnal kész a jármű rákövetkező tengelyének átállítására. 30 A szemléltetett példaképpen! kiviteli alaknál a —4— kapcsolóemeltyű az — 1— álállítólengely felső lengőkörze:ében forog. A —8— fogasrudaknak a —7— fogaskerekek fölölti megfelelő elrendezése révén a 35 kapcsoló-emeltyű lefelé forgatható, amikor ez a kocsi kinyúló részeire pl. lépcsőkre való tekintetűéi kívánatos. A négyszögletes-—17'— résznek a sín felső széjétől pl. a kerékabroncs különböző 40 mértékű kopása folytán beálló változó magasságának kiegyenlítésére az egész átállítóberendezés bizonyos halárok között függőlegesen mozoghalóan van rugózva. Ezt, mint különösen az 1. és 3. ábra ran-1 45 tatja, különösen előnyösen úgy érjük el, hogy az átálií tóberendezéi két egymással kapcsolt —28— emeltyűn van ágyazva, melyek szabad végeikkel közösen a - 29— rugóra lámaszkodnak. Avégből, hogy acsa-50 pok a —30— enieltyűcsuklókban kifogástalanul mozoghassaniak, e csuklók célszerűen utánengedő tokokkal vannak felszerelve, melyek vízszintes irányban való bizonyos beállítást tesznek lehetővé, 55 Az átállítóberendezés a vágány mindkét oldalán, a két nyomtáv átmeneti helyén állítandó fel. Szabadalmi igénypontok: l.A 128557. lajstromszámú törzsszabadlalom 1. vagy rákövetkező igénypontjaiban 6P meghatározott sínjárműVek nyomtávjanak változtatására vialó berendezés további kiviteli alakja, melynek elállító berendezésénél a keréktengelyien eltolható, rúgó terhelése, alatt levő hüvely van 65 elrendezve, mely az alváz tengelycsapágyával karmok révén kapcsolódik, azzal jellemezve, hogy a szögletesként (pl 17') kialakított hüvely (pl. 17) egyidejűleg az .alváz tengelycsapágyaival (pl. 22) 70 kapcsolódó karmainak (pl. 20) kikapcsolódásával a jármű tengelyének (pl. 15) meghosszabbításában levő tengellyel (pl. 1) kapcsolható, melynek vele szorosan összekötött fogaskerekei (pl. 7) rugal- 75 masan ágyazott foglasrudákkal (pl. 8) kapcsolódnak, amikoris a fogaskerekeknek (pl. 7) a menetirányban elrendezett fogasrudakon (pl. 8) való legördülési útja úgy van méretezve-, hogy az átállítóten- 80 gely (pl. 1) és ezzel a járműtengely (pl, 15) 180°Hnyi elfordulását létesíti. 2. Az 1. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a járműtengelyt (pl. 15) az átállító- 85 tengellyel (pl. 1) az átálií tó tengelyen rögzített emeltyű (pl. 4) kapcsolja, melynek hátsó végén zárt hornyának (pl. 3) mélysége az elülső vége felől hátrafelé haladóan csökken. 90 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóemeUyű (pl- 1) hornyának (pl. 3) magassága elülső vége felé növekszik. 95 4. Az 1., illetve 2. vagy 3. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, jellemezve az átálií lói engielyL (pl. 1) kiindulási helyzetébe visszahozó rugóval (pl. 10). " 100 5. Az 1—4. igénypontban vagy ezen igénypontok bármelyikében meghatározóit berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az átállítólengelyen (pl. 1) lánckerék (pl. 12) van elrendezve, mellyel rúgó 105 (pl. 10) lánc (pl. 11) révén kapcsolódik. 6. Az ,1—5. igénypontban vagy ezen igénypontok ^bármelyikében meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az átállítótengely (pl. 1) csap- 110 ágyakban (pl. 5) nyugszik, melyek vezetékeken (pl. 6) menetirányban eltolh'atóan vannak elrendezve.