130699. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezéses belső égésű erőgép

13 0699. 3 kori terhelés fokától függően, a gyujtószerkezettől számítva az égési tér nagyobb vagy kisebb szakaszára terjednek, míg az égési térnek a gyujtószerkezetíől legtávo-5 labbi, többi övezetét friss levegő tölti meg. Az ismert erőgépekkel ellentétben tehát a találmány szerinti erőgép hatásfoka kis terheléseknél épp oly nagy, mint teljes terhelésnél, mert az égési gázok összetétele 10 kis terhelésnél ugyanaz, mint teljes terhelésnél. A rajzon a találmány foganatosítási példájának vázlata látható. Az 1. ábra a hengeren át vett tengely -15 metszet. A 2. ábra az égési tér alulnézete,, ahol az égési térnek a hengerrel határos részét elhagytuk, A 3. ábra további foganatosítási páldának a 2. ábrához hasonló nézete, melynél az egyetlen gyújtószerkezetet 20 az égési tér közepén rendeztük el, a 4. ábra végül olyan további foganatosítási példának a 2. ábrához hasonló nézete, amelynél az égési tér két végén egy-egy gyújtószerkezetet alkalmaztunk. 25 A rajzon 1 jelöli a hengert és a 2 a hengerfejet, mely a szelepektől elnéző oldalán a 3 égési teret tartalmazza. E 3 égési térrel szemközt helyezkedik el a 4 befecskendezőszerkezet. Az 5 dugattyún fent 6 toldat 30 van, mely a 4 befecskendezőszerkezet alakjához igazodó 6' vájatot tartalmazza. A felső holtponti helyzetben a 6 toldat a 4 befecskendezőszerkezet és, a 3 égési tér közötti teret elzárja és eközben a 4 befecs-35 kendezőszerkezet a 6' vájatban helyezkedik el. A káros tér ennekfolytán az égési tér térfogatához képest gyakorlatilag nullával egyenlő. A tüzelőanyag befecskendezése még a sürítőlöket befejezte előtt történik. 40 7 jelöli a gyújtógyertyát vagy az izzószerves gyujtóberendezést, mely az égési térben jelenlevő égési gázokat meggyújtja. A 3 égési tér az ábrázolt foganatosítási példa esetében hosszirányában hajlított 45 alakú és az égési tér falazatainak görbületi középpontja a henger tengelyvonalában van. Az égési tér keresztmetszete köralakú, e keresztmetszet azonban ovális vagy tetszőleges más alakítású is lehet. A 3 égési 50 teret szélein az ab és cd falak zárják, mi mellett az e falaknak megfelelő vonalak a 4 befecskendezőszerkezet tengelyvonala felé irányulnak, minekfolytán ez a befecskendezőszerkezet. teljes terhelés esetén az 55 égési tér teljes szélességét bepásztázhatja. A henger belsejével a 3 égési tér a 3' nyíláson keresztül közlekedik. Ez a nyílás az égési tér teljes hosszára terjed és á befecskendezett tüzelőanyagot a 3 égési térbe érintőlegesen vezeti be, amint ezt az 1. áb- go rán nyilak jelzik. A 3 égési térben a tüzelőanyag keringő mozgást végez és közbén a friss levegővel keveredik. Á 3 égési térét a henger felé elzáró 3a részt kiegészítőlég alkalmazzuk, ez tehát az égési tér falaza- 55 taival nem áll egy darabból. Az ismertetett berendezés működésmódja a következő: A szívólöket folyamán äz erőgép minden terhelési fokán változatlanul minden- 70 kor a teljes levegőmennyiséget szívjuk be és ezt azután a sürítőlöket folyamán sűrítjük és a 3 égésitérbe toljuk át. E térben tehát mindenkor ugyanaz a sűrített levegőmennyiség van jelen. Ez a levegő az 75 égési térben e tér hossztengelyvonalára mérőleges síkokban keringő mozgást végez, eközben tehát az égési tér hossztengelyvo- * nála irányában nem tolódik el. A sürítőlöket folyamán a löket vége előtti tetsző- 80 leges időpontban a 4 befecskendezőszerkezet a 3' közlekedőnyílásba tüzelőanyagot fecskendez, mégpedig a 3 égési tér,, illetve a 3' közlekedőnyílás oly hosszán, mely teljes terheléskor az ab faltól a cd falig ter- 85 jedhet, míg csökkentett terhelés esetén aránylagosan kisebbedik és pl. a legkisebb terheléskor csakis a c' d' síkig terjed. Ez esetben a tüzelőanyagot csakis az ab és a c'd' függőleges síkok között fecskendezzük 90 be és azt e síkok között a friss levegővel bensőén keveredik, míg a c' d' és a cd függőleges síkok közötti friss levegő a tüzelőanyaggal nem keveredik. Mivel a 7 gyújtóberendezés a legkisebb terhelés ese- 95 lén is még az ab és c'd' függőleges síkok közötti, égési gázokkal töltött övezetben helyezkedik el, az égési gázok meggyúlását • erre az esetre is biztosítottuk. E szerkezettel tehát nemcsak azt az előnyt érjük el, JQ3 hogy az erőgép minden terhelési fokon és teljes levegőbeszívással kifogástalanul dolgozik, hanem elérjük azt az előnyt is, hogy az égési gázok valamennyi terhelési fokon azonosan jól és tökéletesen égnek el, tehát 105 a legkisebb terhelés esetén is, mivel az égési gázok összetétele mindenkor a legkedvezőbb és a gyujtóelrendezés mindenkor az égési gázokkal megtöltött övezetben fekszik. 110 A 4 befecskendezőszerkezetben egyetlen furat is lehet, mely esetben a szerkezetet a befecskendezéshez megfelelő mértékben forgatni kell. A befecskendezőszer-