130524. lajstromszámú szabadalom • Kátyúáthidalóeszköz gépjárművek számára
2 134» .V.M. húzva és —3— csavarokkal rqgzitvie, E —2— bilincsek két egyenlő, alsó és Mső féldíanabból vannak összieltóve és egymásr ra fekvő —2a— száraik mentén össze van-5 nak ^erősítve (pl. hegesztve; 4. ábira). A szomszédos —2— bilincsek a —2a— szárak furatain átfűzött —.4— karikákkal vannak összekapcsolva. E kapcsolat folytán az eszköz —1— rúdjai létaaszerűen a talajra 10 kiteríthet ők illetőiéig használaton kívül összegöngyölíthetők! Az eszköz célszerű hosszban, pl. 2—3 méteres diarabokban és alkalmas szélességben készíthető, Az egyik végien levő —1— rúdhess, feiező s&játen, 15 további —5— bilitics van erősítve, melyr niek—7— karikájában —6— húzlóskötól vagy lánc akias^thaíób melynél fogva a kátyús, puha talajra kiterített eszköz, egyik végével, pl. az 1. és 2. ábrán részlegesen felf-20 tüntetett —8— hájtókerekek alá húzható és a —8— kérőknek jaz A nyíl irányában való elforgása, illetve gördülése közben fleszlesen tartható. Az ilymiófdóín elhelyezett eszköz —,1— rúd jajra a —8— kerék, jói 25 tapadása folytán, könnyen felszalad és a, kátyús részien fekvő rudazaton a kerék szabadon végiggördül. Az —1— rudak,, oélszierűen, úgy vannak elrendezve, hogy egyik éljük felfelé van irányítva, minél-30 fogva egyrészt a kiálló éleken a kerék jól kapaszkodik, másrészt az alsó éleknél fogva a rudak ekssűszásmenfesen, biztosan a talajba ágyazióidnak. A találmány szerinti ieszköz szükség sze-35 rint, csak az egyik vagy mindkét hajtókerék, vagy az összes kerekek alá helyezhető. Szükség esetén a már lefektetett rudazatok további részek hozzákapcsolásával meghosszabbíthatók. 40 A 5. és 6. ábra szerinti kiviteli alaknál aZ —1— rudakra egy darab laposvasból h'ajlított —9— bilincsek vannak húzva és —10— csavarokkal vagy szegecsekkel rögzítve. A —9— bilincsek úgy vannak ki-45 alakítva, hogy a víziszintes síkba eső, két sziemben lévő élem «reges —11— szemek keletkeznék, amelyeken ,a szomszédos —9— bilincseket egymással összekötő, négyszögletes —12— kapcsok vannak át-50 fűzve. A —9— bilincseket alkotó laposvas két egymással érintkező vége, a—9a— helyekéig, célszerűen, össz|e, Van hegesztve. A 7. és 8. ábra szerinti kiviteli alaknál a —13— bilincsek hasonló az 5. és 6. Felelős kiadó: űr. ladoméri SZMEE'l ábra szerinti —9— bilincsekhez, azzal a 55 különbséggel, hogy sziemben levő, üregest —11— szemeik csuklópántszerűen vannak kialakítva úgy, hogy két szomszédos —13— bilincs, a —11— szemeken átdugott —1.4— csapok révén, csuklósan összlefeiapcsolható. 60 E kiviteli alak különösen előnyős, mert a talajon kiterített eszköz —1— rúdjai a . gördülő járműkerék elforgató hatásának! jól ellenállnak, mivel az —1— rudak, illetőleg —,13— bilincseik feszesen egymás- 65 hoz támaszkodnak és közben a talajba kapaszkodnak. Szabadalmi igénypontok: ( 70 1. Kátyúáthidaló eszköz gépjárművek szamára, jellemezve egymás mellett, eélszerűen, párhuzamosan elrendezett, bilincsek réven csuklósan egymáshoz erősített rudakkal, pl. farudakkal. 2. Az: 1. igénypont szerinti eszköz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a bilin- 75 esek a rudakra vannak húzva és azokhoz, pl. csavarok révén vannak rögzítve. 3. A 2. igénypont szerinti eszköz kiviteli alakja, jellemezve két szomszédosbilincset csuklósan összekötő, a büiínesiek1 két so szemben leyő szárán kialakított, függélyes furatokon átfűzött karikákkal. 4. A 2. igénypont szerinti eszköz kiviteli • alakja, jellemezve ;a bilincsek kiét szemben levő oldalán kialakított, üreges sze- 85 mekkjel és e szemeken átfűzött, két szomszédos bilincset csuklósan összpkötő kapoccsal. 5. A 2. igénypont szerinti eszköz kiviteli alakja, lázzal jellemezve, hogy a bilin- 90 esek két szemben levő oldalon kialakított szemek a szomszédos bilincsek• szemléivel, átdugott csap révén, csuklópántszerűen vannak összekötve. 6. Az 1. igénypont szerinti ieszköz kiviteli 95 alakja, jellemezve az 'egyik legszélsőbb rúdon elrendezett, húzokötél vagy lánc taeakasztásáiia való karikával egyesített bilinccsel. 7. Az 1. ós a ráköyetkiező igénypontok sze- 100 rínti eszköz kiviteli alakja, azzjal jellemezve, hogy az egyes rudak sarkokkal kialakított, három vagy többoldalas rudak. 1 rajzlap melléklettel. ISTVÁN m- kir. szabadalmi bíró. „JÖV0" Nyonidaszövetkezet,- Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278. Fel. vez.: Demién Feres«
