130515. lajstromszámú szabadalom • Gázgenerátoros hajóerőműtelep
Megjelent 1942; éá'•'Jdfttfember hét 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^HBK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 130515. szám XV/b. osztály. — Sch—«1©9. alapszám. Gázgenerátoros hajóerőműlelep. Schmidt'sche Heissdampf-Gesellschaft m. b. EL cég, Kassel-Wilhelmshöhe (Németország). A bejelentés napja: 194í. évi október hó 28. Németországi elsőbbsége: 1940. évi november hó 19. Az ismert gázgenerátoros hajoeromute-lepek főgépe többnyire gázmotor. E motornak a hajó, erőmű telepiéinél fellépő niagy teljesítméinyingadozásokat kell fel-5 venni. Azonkívül különleges átíordítójberendezésük (irány váltói hajtóművük) is van avégett, hogy a forgásirány megkövetelt gyors Változtatásait el tudják végezni. A hajóerőműtelepek főgépével szemben 10 üzem közben támasztott .követelményeknek a gőzgép felel meg jobban, .amely, nagyon rugalmas és forgásiránya közvetlenül átállítható, A találmány ezért a gázgenerátoros hajlóerőműtelepeknél is gőz-15 gépet használ főgépként. A találmány szerint a generátorban fejlesztett gázt egy gőzkazán tüzelőanyagául, mely kazán a íípzt ft főgép részéne szállítja, továbbá; hajtóanyagként a segédgépeket működ-20 tető gázmotor számára használjuk. Evégett a gőzkazánba gázvezeték vezet, mely gőzkazán a főgép működtetéséhez szükséges gőzt adja ós egy másik gázvezeték' a gázmotorhoz halad, amely közvetlenül 23 vagy villamos úton a szükséges segédgépeket hajtja. Ezen berendezés üzemi szempontból a következő előnyöket nyújtja: A gőzgép révén történő főhajtás nagy 30 rugalmasságot, közvetlen irány áíállítha'.ór ságot 'és a gőzfejlesztésnek a gőzfogyasztáshoz valói gyors alkalmazkodását biztosítja, minthogy a gőzfejlesztés a kazánba való gázbevezetésnek változtatásával gyorsan ÖS széfes iiataroK közölt vánuziaüiató, 35 A generátor a főgép nyugalmi állapotában is állandóan a gázmotor gázfogyasztásának megfelelő .legkisebb terüeiiéssel működtethető. A gazmotor állandóan majdnem azonos teljesítménnyel fut, mint- 40 hogy a segédgépek fogyasztása a főgép ternelési állapotától majdnem független. A generátornak a főgép hosszú nyugalmi állapotánál is a folyton iuíój segédgázgép folytán mindig elegendő üzemi hőfoka 45 van avégett, hogy a főgép hirtelen bekapcsolása esetén a szükséges gázmenynyisóget szállíthassa. A mellékelt rajz a találmány egyik példaképem kiviteli alakját vázlatos ábra- 50 zolásban szemlélteti. A rajzon láthatói az (1) gázgenerátor,, a (2) gőzkazán, továbbá a (4) hajócsavar működtetéséhez szükséges (3) főgőzgóp es a segédgépek hajtásához szüksé- 55 ges (5) gázmotor. A generátorban fejlesztett gázt a (6) vezeték a (2) gőzkazán tüzeléséhez és a (7) vezeték az (5) gázr motorhoz juttatja. A gázmotorral a (8) dinaimógíép van kapcsolva, mely a ser 60 gédgépek (9) villamosmotorjainak áramát szolgáltatja. Ezen segédgépek egyike az (1) generátor levegőszükségletét biztosító, (10) fujtató.
