130507. lajstromszámú szabadalom • Vonókészülék különösen szorosan kapcsolt járművekhez

130507. -3 addig csökken, míg az eredeti (1. ábrában szemléltetett) állapotot el nem éri, mimellett a másik 18b ütközőt a 11 rúd tovább tolja kifelé. (2. ábra). Az ütközőtányérok tejplt kanyarban járulékos vonóerők esetében is szorqsan feküsznek egymásra. Ha az 1. vonóhorgot a mellgerendából még jobban kihúzzuk, úgy attól a pillanattól kezdve, amikor a 17a rúgó élőfeszültségét elértük (1. ábra), a 18a ütközőtányér, illetve a 17a rúgó és a 13a ütköző"hüvely is előre tolódnak, mégpedig a 18b ütközőtányérral., 17b rugóval és 13b útköz ©hüvellyel azonos mértékben. Tehát a 2. ábrán szemléltetett és ezzel kapcsolatban ismertetett folyamai megismétlődik. Az ütközőtányérok szorosan egymásra feküsznek, úgyhogy a lengő mozgásokat akkor is tompítjuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Vonókészülék, különösen-szorosan kapcsolt járművekhez, melyet a nem átmenő vonókészülék vonóhorogját (1, 3) az oldalütközőkkel (18) összekötő és a vonókészülék terhelés alatt álló rugójának feszültségével az oldalütközők (18) rú*góit e rugók előfeszültségén túl feszítő csuklós rudazat (10, 11, 14) és a vonókészülék rugóját az oldalütközők feszített rugóinak hatása alól mentesítő eszközök jellemeznek. 20 25 30 2. Az 1. igénypont szerinti vonókészülék! kiviteli alakja, melyet a vonóhorog rugójának tokján helytállóan elrendezett csap körül lengethetően ágyazott, az üt- 35 közőrúddal összekötött vezetőrúd (14) jellemez. 3. Az 1. igénypont szerinti vonókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a csuklós rudazat nyomásra igénybevett 40 rúdja (11) himba módjára ágyazott kétkarú emelővel (10) csuklójsan van össze, kötve. l.A 3. igénypont szerinli vonókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a45 himba (10) a vonóhorog (1) vonótagjával (3, 8) csuklósan van összekötve. 5. Az 1. igénypont szerinti A'onókészülók kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a csuklós rudazat nyomásra igénybevett 50 rúdjának (11) feje (12) az ütköző hüvelyében (1.3) eltolhatóan ágyazott. 6. Az 1. igénypont szerinti vonókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az ütköző rúdja (19) az ütköző hüvelyében 55 (13) eltolhatóan ágyazott. 7. Az 1. igénypont szerinti vonókészülék: kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az ütköző hüvelye (13) a mell gerendában (5) eltolhatóan ,van elrendezve és az üt- 60 közőrúgó (17) hatása alatt a mellgerendára támaszkodik. 2 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMBRTNÍK ISTVÁN ffl- kir. szabadalmi bíró. „JÖVŐ" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278. Fel. vez.: Demjén Ferenc