130465. lajstromszámú szabadalom • Légtömlőnélküli acélkerékabroncs, különösen gépjárművek számára
jelent 1942. éví éeeember hó i-éü. MAGYAR IIlAtYI SZABADAIML BIRÓSÁS SZABADALMI LEIRAS 130465. szám. XX/c. osztály. — M—12118- alapszám. Lcgtömlíkiélküli acélfceréhlátoroncs, kfil&hösi ein gépjárműveik széniára. Miklós Árpád MFTR. műszaki tiszt, Budapest. A bejelentés napja: 1941. évi október hó 4. A találmány szerinti acélkerékabroncs, lényegében a szokásos gumiabroncsok főméreteivel megegyező külméretű egyetlen, körbenfutó tengelyű, vég-5 nélküli csavarrúgó. Kívülről több rétegben körülcsavart s egymáshoz ragasztott vászonnal vagy más effélével v|an burkolva. Lég tömlője nincsen s minden egyéb gumianyag felhasználása nélío kül állítható elő. Emellett a gumiabroncsok minden előnyével rendelkezik, sőt előállítási költsége lényegesen kisebb amazokénál, légtömlőokozta szakadás folytán keletkező defektust nem 15 szenvedhet, élettartama pedig, eltekintve a vászonhuzat időnkénti megújításától, csaknem korlátlan. A mellékelt rajz a találmány szerinti acélkerékabroncs példaképem kiviteli 20 alakját mutatja be. Az 1. ábra a kerékabroncs keresztmetszete. A 2. ábra a kerékabroncs oldalnézete, , részben metszve. 25 A kerékabroncs egyetlen, körbenfutótengelyű, végnélküli 1 csavarrúgób;ól van kialakítva. Főméretei megegyeznek a használatos gumiabroncsok méreteivel. A csavarrúgó menetei a belső 2 3o bur.kolókörön egymással szorosan érintkeznek. A csavarrúgó kívülről, többrétegben körülcsavart s egymáshoz ragasztott 3 vászonszalaggal vagy más effélével van burkolva. E vaszonburkolat [a, 4 futófelületen még további rétegekkel 35 erősebben meg van vastagítva A találmány szerinti acélkerékabroncs üzemben éppen úgy viselkedik, mint a gumiabroncs. Egyes menetei az úttest göröngyein külön-külön benyo- 40 módhatnak s így tökéletesen sima járást biztosítanak. A teljes kocsisúly terhe több meneten oszlik meg, melyek a teher nagyságának mértékében belapulmak s a kerékabroncs síklapú felfekvé- 45 sét biztosítják, akárcsak a gumiabroncsnál. Ellentétben azonban a gumiabronccsal, feszítőereje állandó, kezelést vagy ellenőrzést nem igényel, élettartama pedig csaknem korlátlan. A 50 használatban lekoptatott vászonhuzat megújítása pedig igen olcsón, sőt házilag is elvégezhető. Még lágyabb járásúvá tehetjük a kerékabroncsot, ha a csavarrugót úgy ala- 55 kítjuk ki, hogy menetei a rajzon bemutatott példaképem kiviteli alaktól eltérően, nem a keréktengelyen átfektetett sugársíkokban, hanem ezekkel bizonyos szöget bezáró síkokban feküd-60 jenek. A találmány szerinti acélkerékabroncs a használatos kocsikerekekre minden további nélkül felszerelhető, csupán a kerékkoszorút kell, célszerűen 65 a rajzban látható módon kétrészűvé átalakítani. Nevezetesen a kerékkoszorúnak: csak a belső 5 része lehet a kerékaggyal egydarabból kialakítva, míg a,
