130328. lajstromszámú szabadalom • Elzáró csap, főleg vasúti nyomólégfékek nyomólégvezetékei számára

Megjeleni 1942. évi november hó 16-án. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 130328. szám. V/b. (V/g/l.) osztály. — K—15880. alapszám. Elzáró csap, főként vasúti nyomólégfékek nyoniólégvezelékei számára. Knorr-Bremse A. G. cég, Berlin-Lichtenberg. A bejelentés napja: 1926. évi február hó 17. A találmány oly elzáró csáp, mely különösen vasúti nyomólégfékek nyoniólégvier zetékeivel kapcsolatban alkalmazható előnyösen. 5 Vasúti nyoniólégfékeknól a sűrített levegövezetek elzárása eddig ismert szerkezetű, kúpos csapokkal történt, melyeknél a íoíunatra merőleges irányú, kisméretű légtelenítő furat van, mely furaton a csaló pok zárt állásában, a csapok közölt a tőnilőkapcsolatban levő sűrített levegő a szabadba áramlik, úgyhogy a tömlőkapcsolatok oldásnál nyomásmentesek. Az ezen csapok kezelésére vonatkozólag 15 a vasútigazgatóságoklól kibocsátott utasítás úgy rendelkezik, hogy két lömlőkapcsolal oldása előtt, vagy összekapcsolása után, az elzáró csapok egyidejűleg és egyformán zarándok, illetve nyilandók. A csapok ezen 20 egyforma kezelése azt eredményezi, hogy a csapok elzárásánál a légtelenítő furatok pontosan ugyanakkor nyílnak, illetve záródnak, amikor a csapok átmenő nyílásai záródnak, illetve nyílnak. 25 A vasútüzemben szerzett tapasztalatok azonban azt mutatták, hogy két vezetékosap egyforma kezelése gyakorlatilag ' alig lehetséges, mert a kúpos csapok a csapfészekbe vagy csapházakba annyira 3o beszorulnak, hogy a kezelő személy egész ereje, az egyik csap lelmozgjatására szükséges; de még ha sikerül is mindkét csap egyidejű elforgatása, akkor sem mozognak el egyformán, hanem iaz egyik csap a má-35 sikhoz képest visszamiarad. A csapok kezelése tekintetében fellépő, el nem kerülhető egyenlőtlenség azonban nem lényegtelen, mégpedig azért nem, mert ily módon a fékberendezést oly értelemben befolyásolja, ami iaz üzemben rendkívül zavarólag hat. 4.0 Ha pl. két jármű szétkapcsolása végett az egyik vezetékcsapot zárjuk, míg a másik teljesen vagy részben nyitva marad, akkor ia mar elzárt csapnál a csapkúpban kialakított légtelenítő furat a csapházhan 45 levő megfelelő furatot fedi. A fővezetéknek a zárt fővezetékcsap mögött fekvő része üymódon ezen léglelenílő furat révén a külső levegővel közlekedik. A süvítettlevegő a fővezetéknek ezen részéhői kiáramlik es 50 a megfelelő vouatrészben szándékohulan fékezés keletkezik, melyet esetleg a kézi feloidószerkezel körülményes kezelésével kell megszünlelnünk. Ugyanez következik be akkor is, ha két csapol egyidejűleg, 55 ugyan, de nem egyformán működtelünk A tolatási szolgálatban ez a szándékolallan fékezés azonban rendkívül zavarólag hat, mert a kézi feloidószerkezel kezelése folytán sok id Ö vész pl. 60 Ezt á hátrányt a találmány szerinti csap révén szüntetjük meg. A kitűzött feladatnak megoldását az elzáró szerv kialakítása folytán könnyen járó osap oly kiképzésével érjük el, melynél a 65 fővezeték -számára való átömíőnyílás elzárása és a légtelenítőfurat szabaddá adása, illetve nyitása időrendben nem esik össze, mint az ismert kúpos csapokjuVlL ha ivem azí egyik művjelet már be van fejeivé, ami- 70