129869. lajstromszámú szabadalom • Rakodógép, különösen bányafolyosók hosszabbításánál való használatra

Megjelent 1942. évi július hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 129869. szám V/f., (XII/a.) osztály. — E. 5520. alapszám. Rakodógép különösen bányafolyosók hosszabbításánál való használatra. Gewerkschaft Eisenhütte Westíalía cég, Lünen-ben (Németország). Pótszabadalom a 127245. számú törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja: 1936. é\*i november hó 13.* A találmány a 127245. sz. törzsszabadalom szerinti rakodógép továbbképzése, melyet a mellékelt rajzok kapcsán közelebbről ismertetünk. 5 Az 1. ábra a rakodógép oldalnézete, a 2. ábra pedig a hozzá tartozó alaprajz. Ä 3. ábra a rakodócsillét oldalnézetben, segédberendezéssel kapcsolatban, vázlatosan szemlélteti. A 1. ábra ugyancsak vázlato-10 san oldalnézetben tünteti fel a rakodógépet, valamint a hajtómű egy különleges megoldási alakját. Az 5. ábra a 4. ábra szerinti rakodógépet munkahelyzetben mutatja. A 6. ábra a rakodócsille vázlatos oldalnézete, 15 amikor a csillét az egyik munkahelyről másikhoz gördítjük. A 7. ábra az alkalmazásra kerülő nyomólapát felépítését mutatja. A 8. ábra a nyomólapát egyik kiviteli alakjának távlati képe. A 9. ábra a rakodó-20 gép általános elrendezésének és a tartozékoknak alaprajza a munkahelyzetükben. A 10. ábra segédberendezés alkalmazását géd berendezés keresztmetszete nagyobb lépszemlelteti alaprajzben. A 11. ábra e 25 segédberendezés keresztmetszete 'nagyobb léptékben. Alapalakját és működési módjának elvét tekintve a találmány szerinti rakodógép megfelel a 127245. sz. szabadalom sze-30 rinti rakodógépnek. A rakodógépnek a 10 rakodólapátot és a hátsó 13 nyúlványt hordozó 11 középrészét itt is a 27, 27' kerékpárokat összekötő 29 himba közepén, 28 csuklóval ágyazzuk. A 10 rakodólapátnak a szállítandó termék alá szorításával fel- 35 vett termék a 10 lapátban ágyazott 12 terelőtengely és a 13 nyúlvány hátsó végén ágyazott 14 terelőtengely körül vezetett végnélküli 15 heveder- vagy kaparószal,ag felé szorul. A rakodó helyzetben a 27 ke- 40 rékpár felhúzásával vagy- nyomásával a rakodógépnek előrefelé túlsúlyt adunk, úgy hogy az a 10 lapát elülső élén és a hátsó 27' kerékpáron fekszik fel, amint ezt a 4. ábra mutatja. A rakodógép a lövések 45 elsütését megelőzően a 19 munkahely előtt 20 horgony révén szilárdan rögzített 18 kötélnél fogva vontatódik előre, mely először a 27, 27' kerékáprok tengelye alatt, a 29 himba közepén ágyazott 31 terelődob- 50 hoz, majd innen a 11 középrészben magasabban ágyazott 22 vitladobhoz halad. A 22 vitladob hajtóműve a 11 gépvázban van és azt célszerűen úgy valósítjuk meg, hogy az bizonyos legnagyobb nyomás tul- 55 lépésekor megálljon. E célból a 23 kilincsművet 32 nyomóléghenger meneszti. Ha olyan 33 motort alkalmazunk (1. ábra), amely mind a 15 szállítószalagot, mind pedig a 22 vitlát hajtja, akkor a 23 kilincs-- 60 művet hajtó rudazatot nyomóléghenger használatával tesszük engedékennyé. A lapátnak nagyobb ellenállásba ütközésekor a hajtómű rugalmasan működik, vagyis a nyomóléghengerben uralkodó nyomás tul- 65 lépésekor az előretolás önműködően ki* Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. '....:_.