129856. lajstromszámú szabadalom • Az olajhűtő elrendezése áramvonalas, léghűtéses farmotoros gépjárműveknél

2 129856. az olajhűtőn átáramlik és a hátsó járműoldalon levő elszívónyílásokon át eltávozik; ilymódon a karosszéria egész hátsó tere a motor körül jobb szellőz-5 tetést kap és a fújtatóhoz mindig hűvösebb levegő jut, mint az eddigi kiviteleknél, ahol a hátsó tér teljesen zárt. A hűtőhöz vezető vezeték nagyon rövid és mivel a hűtő ugyanabban a io térben van, mint a motor, ezt a hűtőt a jármű nyugalmi helyzetében a motorból kisugárzó meleg hosszú időn át melegíti, úgyhogy a benne levő olaj rendes körülmények között télen sem 15 merevedik vagy sűrűsödik meg túlságosan. Ä. csatölt rajz a találmány példaképem kiviteli alakját vázlatosan ábrázolja. A rajz áramvonalas jármű 20 hátsó részét távlati feltüntetésben mutatja. Az 1 karosszéria hátsó részében van a 2 motortér, amelyet a karosszéria belseje felé a 3 fal teljesen elzár és 25 amely kifelé is teljesen zárt. A motor a 4 fedél felemelése révén válik hozzáférhetővé, mely fedő oldalain zsebszerű 5 kiszélesítések vannak, amelyeken át a menetközben a levegő be-30 hatol és a motortérbe jut. Eddig ezt a belső, térbe hajtott levegőt csak a motor fújtatói használták fel, amelyek e levegőből a kellő mennyiséget elvették és ez a légmennyiség, miután 35 a hengerek és a hengerfejek mentén eláramlott, a 4 fedő 6 nyílásain vagy résein át távozott. A találmány értelmében mármost a karosszériatest 7 hátsó élén 8 "nyílások vannak, amelyek közvetlen közelében van a 9 olajhűtő 40 olyan elhelyezésben, hogy a nyilak által jelzett hűtőlégáramlatok ezen a hűtőn át és a 8 nyílásokon át áramlik ki. Amint már említettük, ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy az olaj 45 hűtésénél, éppen olyan jó, mintha a hűtő a karosszéria elején a menetközben előálló légáramlatban lenne, a motortér tökéletesen szellőzik, miáltal a motor teljes hűtése is jobb, mert a 50 friss levegő állandóan a motor körül áramlik és a motor által kisugárzott hőmennyiséget elvezeti, a fújtatok pedig lényegesen hűvösebb levegőt szívnak be. 55 Szabadalmi igénypontok: 1. Áramvonalas, léghűtéses, farmotoros járművek olajhütőjének elrendezése, azzal jellemezve, hogy a (9) olajhűtő a jármű hátsó végében, annak 60 vízszintes hátsó élénél van, amelyben (8)- nyilasok vannak, amelyeken át a motortérből a levegő, amely me* net közben a szokott módon pl. a motorfedő mellső végénél elhelye- 65 zett szívónyílásokon át áramlik be ebbe a térbe, átnyomódik és ezt a levegői a jármű hátsó éle mögött menet közben keletkező léghíjas tér egyidejűleg elszívja. 70 2. Az 1. igénypont szerinti olajhűtő-elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (8) nyílások közelében a jármű hátsó élénél elhelyezett (9) olajhűtő oly közel van a tulaj- 75 donképeni motorhoz, hogy helybenálló kocsinál is, a motor által kisugárzott hő melegen tartja. 1 rajzlap melléklettel. _____ FelelSs kiadó: dr. ladomért SZMERTKIK ISTVÁN m. fcir. szab, biré. ,.J 0 V ö" Nyomdaszövetkezet. Budapest. IX.. Erljel-u. Í7. Tel.: 182-278 ->- Fél. vez.: BaTanyi Jóasel