129814. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet önműködő villamos kapcsolókhoz

129814. 3 tása alatt a kapcsolószerkezet valamennyi tagja ismét a kiindulási helyzetbe tér visz­sza. Amíg a 17 kilincs a kioldó-szervek hatása alatt van, az újra való bekapcso­lás lehetősége biztonsággal ki van küszö­bölve, minthogy a 18 szögemeltyű a be­kapcsolószerv megnyomásakor e helyzet­ben a bekapcsolószervtől távolodó érte-, lemben mozdul el. A második példakénti kiviteli alak esetén a kapcsolónak dobozalakú 101 tokja van, amely hosszúságához képest viszonylag kes­keny. A tok visszahajlított 102 hevederek és 103 hornyok útján hordozó 104 síneken, van megerősítve. A hordozó sín útján a kapcsolói a falra erősíthető. A tok belse­jében elrendezett szigetelő 105 lemezeknek csákozott kimetszéseik vannak. E kimetszé­sekben a kapcsolószerkezetnek az alábbi-20 akban ismertetett egyes részei vannak el­helyezve és vezetve. A szigetelő 105 leme­zek feladata, hogy a kapcsolószerkezet egyes részeit a tok falaival szemben szige­teljék. 106 a be- és 107 a kikapcsoló szerv. 2_ 144 a dobozalakú fémbetét, amely a hor­dozó 104 sínek elmaradása esetén is ve­zérli a 106 és 107 szervekel, a szigetelő 105 lemezeket pedig meghatározott hely­zetükben rögzíti. 108 és 109 a vezetékhez ,„ csatlakozó sínek. A vezetékhez csatlakoz­tató 108 sín helytálló 110 ellenérintkezőt alkot. A vezetékhez csatlakoztató 109 sín a hőkioldóként működő 134 bimetallcsik közbeiktatásával a pászma alakú 111 ve-35 zeték útján a. mozgatható 112 érintkezővel van összekötve, amely lemezrúgóhól kiké­pezett 113 kapcsolótagon van. A 113 kap­csolótagot alkotó lemezrúgó helytálló 114 támaszon van megerősítve. Amint az 5. 40 ábrán látható, a 110, ill kapcsolóérint" kezők közötti kapcsolási út a 104 hordozö­sinre körülbelül merőleges, úgyhogy a kap­csolóérintkezők közölt kapcsoláskor kelet­kező fény ív akadálytalanul kialakulhat. A 45 kapcsolási útnak a tok sarkában való el­helyezése miatt a fényível kísérő forró gázok nem érik a-kapcsolószerkezet szom­szédos részeit, úgyhogy e részek rongá­lódása nem következhet be. A kapcsolási 5° útnak a tokban ilymódon való elrendezése különösen fontos, a kapcsoló ugyanis ezál­tal nagy kapcsolási teljesítménye ellenéra is igen kis méretű. A 113 kapcsolótagot a következő kap-55 csolószerkezet vezérli: Helytálló 115 tengely körül tárcsaalakú 116 vezérlőtag forgatható. E vezérlőtaggal van az egyenes vonal mentén mozgatható bekapcsoló 106 szerv kapcsolva, mégpedig olymódon, hogy 117 szeg a vezérlőtag 118 60 hasítékába fog. Ugyanez a 117 szeg a tok szigetelő 105 lemezeinek 119 hasítékával is kapcsolódik. A szigetelőlemezekben levő 119 hasíték meghatározza ia bekapcsoló 106 szerv véghelyzeteit. A helytálló 115 65 tengelyre tekercselt 120 rúgó a bekapcsoló szervnek a tokból való; eltávolítására törek­szik. A 116 vezérlőtagon görgő alkotta 121 gördülőtest van, melynek 122 tengelye kö­rülbelül a helytálló 115 tengely felé irá- 70 nyúló 123 résben van ágyazva. A 116 ve­zérlőtag 121 gördülőteste és a 113 kap­csolótag közölt görgő alakjában kiképe­zett további 124 gördülőtest van, amelynek 125 tengelye a tok szigetelőlemezeinek 126 75 résében fut. A kapcsolószerkezetet kétkarú 127 emel­tyű alkotta retesszel reteszeljük. A kétkarú emeltyű a helytálló 115 tengely körül for­gatható. A reteszelő 127 emeltyű egyik so karja görgő alakjában kiképezett 128 gör­dül őtestet hordoz. E gördül ölest 129 ten­gelye játékkal a 116 vezérlőtag 130 nyí­lásába fog, úgyhogy a reteszelő 127 emel­tyű holtjárat közbeiktatásával van a 116 $5 vezérlőtaggal kapcsolva. A reteszelő 127 emeltyű másik karja ütközővel dolgozik együtt, amelyet a 114 támaszon elrendezett 131 lemezrúgó vége alkot. E lemezrúgö végén nerev 132 ütközőtest van, amelynek 90 133 kimetszésébe a 127 emeltyű karja fog. A 132 ütközőiestet a hőkioldóként kikép­zett 134 bimetallcsik vezérli, mégpedig olymódon, hofy melegedéskor az a be­állító 135 csavar fejéhez fekszik és a 132 95 ütközőiestet a reteszelő 127 emeltyűről el­távolítja. A 132 ütközőteist ugyanebben az irányban az egyenes vonal mentén elmoz­dítható kikapcsoló 107 szerv útján is moz­gatható. Ha a kapcsolószervet lefelé moz- 100 gátjuk, akkor a lchajlíLott 136 szákasz a 132 ütközőiestre m-omódik. 137 a kioldó­szerv felfelé való elmozdítására törekvő rúgó. A bekapcsoló 106 szerven kívül a kap­csolónak oly szerkezete is van, amely a 105 113 kapcsolótagol ugrásszerűen bekapcsol­ja. E szerkezelet a kapcsolótaggal össze­kötött 138 tolattyú és UJalakl-á 139 emel­tyű alkotja. A tolattyút a 140 csap közvetí­tésével a szigetelőlemezek 141 résében ve- no zetjük. Az U-alakú 139 emeltyűnek a be­kapcsolószervvel együttműködő 142 és a 138 tolattyú 140 csapjával együttműködő 143 orra van.

Next

/
Thumbnails
Contents