129656. lajstromszámú szabadalom • töltényhozzávezetőmű önműködő lőfegyverekhez
129656. 3 leng. A d átviteli emeltyű (1. ábra) ezt a mozgást úgy továbbítja a h tolattyúra, hogy ez jobbról balra elmozdulva a G hevedert a h4 továbbító kilincs révén (3. 5 ábra) egy továbbító útszakasszal balra tolja, míg a következő töltény .a fegyver középsíkjába nem kerül. A b4 adogató lefelé rúgózóan enged, hogy a heveder elmozdulását ne akadályozza. (Ugyanez törlő ténik a b4 ' adogatóval baloldali hozzávezetés esetén.) Az előreszökő b zároló a következő töltényt a hevederből kitolja és egyidejűleg az —e— görgős emeltyűt (1. ábra), valamint a hevedertovábbítóiművet 15 a másik helyzetbe fekteti át, ós i. t. Ha a jobból dali hozzávezetésről a baloldalira akarunk áttérni, akkor a hozzávezetőmű c fedelét felcsapjuk, az —e— emeltyűt kiszereljük, a d átviteli emjdl-20 tyűt kivesszük, a h haránttolókát megfordítjuk és a c6 zárókilincset (4. ábra) a c fedél jobboldaláról a baloldalára leszszük. Ezután halold:ali hozzávezetéshez; való d átviteli emeltyűt (1. ábra) szere-25 lünk és az e görgős emeltyűt fordítva helyezzük be, mint ahogy előbb voll. Éppígy az f he veder vezetéket is baloldali hozzávezetéshez való vezetékkel cseréljük ki. A d átviteli emeltyű és az f hevedervezeték 30 megfelelő szimmetrikus kialakítása -esetén e részek kicserélése el is maradhat. A 6—10. ábrák szerinti kiviteli alaknál az —a-— fegyvertokban hosszirányban, mozgó b zárolőn ((>. ábra) ismét két pár 35 b',, bo és b,' b2 ' pálya van (7. ábra). AzJ előbbi megoldástól, eltérően azonban a b», b2 ' pályák most a B pontig vízszintesen haladnak, majd innen hátrafelé emelkednek (6. ábra). A b zároló, egyébként pon-40 tosan azonos az előző megoldásnál; szereplő zárol óval, Az —a— fegyvertok is ugyanaz, mint előbb. A tokra a c fedél ugyanúgy van rátéve, azonban most á toknak szélesebb T-alakú vezetéke, van az 45 i haránttolóka számára. A fedélben továbbá c4 ágy van a két k, kj továbbító emeltyű k2 csapja számára és két c 6 , c 7 ágy az I, I, görgős emeltyűk ágyazásához. A széles i haránttolóka a c fedél, már 50 említett vezetékében harántirányban mozoghat. Az i haránttolókában további T-alakú vezeték van a keskeny i4 haránttolóka számára. Az i tolóka i2 kivágásába a k átvételi emeltyű, az iL tolóka ugyan-55 olyan i3 kivágásába pedig a k 4 átviteli emeltyű nyúl (10. ábra). Az i tol.óka két rugózó i4 , i 4 ' továbbító kilincset, az i 4 tolóka pedig egyetlen ilyen i5 kilincset hord. A k, k4 átviteli emeltyűk a c fedélben a k2 csap körül lengethetők (6. ábra). 60 Hátsó végükön egy-egy k3 , k 4 csuklódarab van, négyszögletes k5 , k 6 kivágásokkal (10. ábra). Az 1, 1, görgős emeltyűkei a c fedélben az 12 csap hordja (6. ábra). Az emeltyűk 1,, 1|2 , 1 3 , 1 4 görgői a megfelelő 65 bt ' b2 ' és b 4 b 2 pályákon futnak (7. ábra). Az emeltyűk I6 , I, karjai a k3 ,k 4 csuklódarabok megfelelő k5 , k 8 kivágásaiba nyúlnak (6. ábra). Az f hevedervezeték ugyanolyan, mint előbb. 70 A hevedert ennél a megoldásnál a zárólónak akár elülső, akár hátsó helyzetében rakhatjuk be. A berakás úgy történik, hogy az első töltény kb. a középsíkba kerüljön. A b zároló, ha fel volt húzva, az elsütés- 75 kor előreszökik, majd b4 , b 4 ' adogatóval (8. ábra) egy töltényt a G hevederből kitol ós azt a csőhöz viszi. A tölténynek a tartótagból való kitolása után a 1>2 ' pálya (7. ábra) emelkedő ága az li3 gör;- 80 gőhöz szorulv aazt felnyomja, mire az I6 kar a lövés irányában nézve jobbra elmozdul. A k továbbító emeltyű (10. ábra) iaz i töltény tolókat jobbról balra tolja. Ennek következtében a két i4 , i 4 ' továbbító 85 kilincs a G hevedert a teljes továbbítási iit felével elmozdítja. Ezalatt a b2 pálya (7. ábra) az 1. billenő emeltyű és a. k, továbbító emeltyű révén a keskeny i4 tolókat (10. ábra) 'ellenkező irányban, vagyis 90 jobbra tolta el. Az i5 kilincs eközben a következő töltényre ugrott át és ezt hátulról megfogta. A b zárolónak a lövés utáni hátraszökésekor a b/ pálya (7. ábra) az L görgőt. 95 felnyomja, mire az 1 görgős emeltyű 10 karja balra, a széles i tolóka pedig (10. ábra) jobbra mozdul el. Az i4 , i 4 ' kilincsek' átugornak a következő második töltényre. Ezzel szemben az i4 tolóka, a b, pályái- 100 tói (7. ábra) ellenkező értelemben vezérelve, jobbról balra mozdul el ós eközben az i5 kilincs segítségével (8. ábra) a G~ hevedert a továbbító út második felén magával viszi, úgyhogy a következő töl- 105 tény a b4 adogató pályában áll meg. Az előreszökóskor a zároló ezt a töltényt kitolja, mialatt a továbbítómű eleinte áll. A továbbító mozgás legközelebbi részlöketei csak a b2 , b 2 ' pályák (7. ábra) emelkedő íoo ágának ráf utasakor jönnek létre, és i. t. Ha jobboldali hozzávezetésről bnlolda-
