129641. lajstromszámú szabadalom • Nyomóközeggel vezérelt billentőkészülék

129641. 3 közeg a 11 furaton, a 27 csatornán és a 26 gyűrűalakú téren át a 25 vezetékbe folyhat. Nyomóközegként célszerűen folyadékot, például olajat, glicerint vagy szappanol-5 datot alkalmazhatunk. A szerkezet azonban természetesen nyomás alatt álló levegővel is működtethető. A nyomás alatt álló közeget a járművön elrendezett tar-Lányban tárolhatjuk, vagypedig a közeg a 10 jármű hajtómotorával működtetett szivattyúval helyezhető nyomás alá. A 7 lengődugattyú liajlótengelye és az 5 lengőkar közé áttételi művet is iktathatunk. A nyomóközeget a szerkezetbe vezető 15 és onnét elvezető vezetékéket akként is elrendezhetjük, hogy például az egyik vezeték a lengődugattyús hajtómű egyik homlokoldalánoz, a másik vezeték annak másik homlokoldalához csatlakozik. A for-20 gótolatlyút kézzel, vagypedig valamely segédkószülékkel, ugyancsak nyomőközegge! működtetett segédkészülékkel ál líthatjuk. A billenőszerkezet mozgatható részein a forgótolatlyú 16 emeltyűjét menesztő szer-25 vet is alkalmazhatunk. Hogy esetleg hirtelen jelentkező ellenállások törést ne okozzanak, célszerű, ha a lengőkart a lengődugattyú tengelyén elnyírható csapok segélyével erősítjük meg. Ugyané célból a 30 lengőkar és a lengődugattyú között a forgás irányában .engedékeny kapcsolót alkalmazhatunk, vagypedig a lengőkart vagy a lengődugaltyú tengelyét, mint a forgásirányban engedékeny tengelyt képezhetjük 35 ki. i Szabadalmi igénypontok: 1. Nyomóközleggel vezérelt hajtómű billenő készülékekhez, különösen szemétgyűjtő tartányok vödreinek billcntéséhez, melyet a billentőkészüléket (5) emelő és süllyesztő, nyomóközeggel váltakozva ellentétes érteleimben befolyásolt lengődugattyú (7) jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű kivi-45 teli alakja, melyre jellemző, hogy a lengődugattyú tengelye (9) üreges (10), nyomóközeget vezető furatokkal (11, 12) ellátott test, melynek üregében (10) a nyo-40 mőközeget vezérlő tolat tyú (15) van elrendezve. ' 50 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyet :a lengődugattyú (7) és a billenőkészülék (5) között elrendezett áttételi mű jelfcmez. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinli 55 hajtómű kivileli alakja, melyet a liengődugattyúboz tartozó vezéri ődugaltyút (15) elállító, nyomóközeggel, vezérelt .szerkezet jellemez. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinli 60 hajtómű kiviteli alakja, melyet a lengődugaltyú ós a billenöszerkezet közé iktatott, töréseket gátló eszköz, például elnyírható rögzítőszerv jellemez. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti 65 hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a billenoszerkezet a lengődugattyú tengelyén (9) elnyírható csapokkal van megerősítve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyiké sze- 70 rinti hajtómű kiviteli alakja, melyet a. lengődugattyú tengelye (9) és a nyomóközeget vezérlő tag (15) közé, iktatóit, a vezérlőtag mozgását határoló ütközőszerkezet (17, 18) jellemez. 75 8. Az 1—7. igénypont bármelyike szerinti hajtómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lengődugaltyú (7) dobalakú tokban (8) van elrendezve, mely dob egyik homlokoldaláhan a leng ődugai tyú 8° és a billenőeszköz közös tengelye (9) van ágyazva, míg a dob másik homlokoldalán a lengődugattyú tengelyének üreges végét (9) és a tengely üregéhen (10) elrendezett vezéri őtolattyút (15) 85 ágyazó fedél van elrendezve, mely fedélben a nyomóközicget a készülékbe vezető (24) ós abból elvezető (25) vezetékeket csatlakoztató furatok vannak, melyek a vezérlőtolattyúban (15) és a 90 tok fedelében kialakított gyűrűs tereken (23, 25), valamint a vezérlőtől a lytyúban kialakított csatornák (15, 20, 22, 27) és harántirányú furatok (21), továbbá a lengődugattyú tengelyének (9) üre- 95 gics végében kialakított furatok (11, 12) útján a lengődugattyú (7) két old alá a levő munkaterekkel közlekednek. 2 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMEKTKIK ISTVÁN m. kir. szab. biro. „J ö V ö" Nyomdaszövetkezet. Budapest. IX.. Erkel-u. 17. Tel.: 1S2-278 — Fel. vez.: Bárányi József