129560. lajstromszámú szabadalom • Léghűtés gépjármű motorok számára

2 12 9 5 6 0. pontosan meghatározható és emellett lehet ezeket a lapátokat egészen simára készíteni. Lehet továbbá a lapátokat — egyenként is — forgás közben bizonyos 5 hajlásszögre beállíthatóan elkészíteni, úgyhogy pl. a fújtató kis fordulatszámnál ugyanazt a levegőmennyiséget szállítja, mint nagy fordulatszámnál. A fújtató rotorjának forgása közben történő lapátveio zérlése megfelelő áttétellel a kocsivezető üléséből is elvégezhető, de lehet a lapátokat önműködően pl. röperőszabályozóival vagy hasonló berendezéssel a motor fordulatszámától függően, vagypedig amo-15 tor hőmérséklete szerint vezérelni. Emellett a belépési keresztmetszet, amelynek szabadon kell lennie, a forgó rész kerületén van és nem az agyon, úgyhogy a hajtó' szíjtárcsát közvetlenül a rotornál lehet el-20 helyezni és pl. a dinamót közvetlenül lehet hozzákapcsolni anélkül, hogy ezáltal a fújtató teljesítménye korlátozódnék, mert a forgórész agya aránylag széles leinet és emellett a rotorlapátok beállításához szük-25 séges készüléket is tartalmazhatja. Az a tok, amelyben a tengelyirányú fújtató forgórésze ágyazva van, nem spirális alakú, hanem csőszerű, ennek a toknak tehát oly átmérőt adhatunk, amelyik ahoz-30 záférhetőséget a foalkatrészekhez nem akadályozza, a tok felületét pedig könynyű úgy megmunkálni, hogy a motort körülvevő falak teljesen simák legyenek ós a légáramlat útjába ne gördítsenek fölösle-35 ges ellenállást. A fentiekből nyilvánvaló, hogy amenynyiben tengelyirányú fújtatót alkalmazunk az eddigelé használt sugárirányú fújtatok helyett, lényeges előnyöket érünk el, amihez még az a körülmény járul, hogy egé- 40 szén különleges illetve szokatlan viszonyok mellett több fokozatú fújtatót is alkalmazhatunk, több egymás mögött elhelyezett forgórésszel, miáltal csak a tengelyirányú hosszúság nem pedig a sugárirányú 45 méret növekszik. A sugárirányú fújtató alkalmazása mellett ez a kivitel a járműben uralkodó térhiány miatt teljesen lehetetlen lenne. Szabadalmi igéiigpontok: 50 55 60 1. Léghűtés járműmotorokhoz, a motorhengereket és a hengerfejeket körülvevő köpenybe a légáramlatot hajtó fújtatóval, azzal jellemezve, hogy a fújtató tengelyirányú működésű. 2. Az 1. igénypont szerinti léghűtés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú fújta tónak a kívánt motorteljesítménynek megfelelően különböző ferde helyzetekbe beállítható lapátjai vannak és a lapátok beállítása a fújtatói forgó, részének forgása közben létesíthető. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti léghűtés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgórész lapátjai ferde helyzetének be- 65 állítása a kocsivezető által kezelt eszközökkel történhetik. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti léghűtés kiviteli alakja, jellemezve a rotorlapátok szöghelyzetét a motor fordulatszá mától vagy hőmérsékletétől függően ön működőén változtató röperőszabályozó val vagy hasonlóval. 70 Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. biro. ..J ö V ö" Nyomdaszövetkezet. Budapest. 15.. Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi Józseí