129549. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égéses erőgépek (porlasztóval vagy szivattyúval való) tüzelőanyagszolgáltatásának szabályozására

Ü2954Ä. 5 (egyensúlyhelyzetébe) vezettetik vissza. A 145 tolattyú a 150 vezetékben tehát olyan olajnyomást létesít, mely mindenkor a 108 rugóra és az ezzel a 115 lolattyúra gyako-5 roll nyomásnak felel meg. A 165 lolaltyúnak berajzolt állásában a nyomóolaj a 150 vezetékből a 1(59 gyűrűcsatornán, a 165 tolatlyúnak 1(58 beeszlergályozásán, a 172 vezetéken és a 175 lolaly-10 tyúnak 177 beeszlergályozásán, valamint a 129 vezetéken át a 126 dugattyú előtti 128 térbe juthat. Aszerint, hogy a vezető milyen nyomást gyakorol a 101 emeltyűre, vagyis a 128 térben uralkodó olajnyomás 15 szerint a 126 dugattyú többé- vagy kevésbbé tolódik el. jobbra és ezzel a 125 rúd és a 123 emeltyű révén a 120 porlasztó 121 csappantyúja többé vagy kevésbbé nyílik. 20 A 161 cenlrifugálregulálor a mindenkori fordulatszám szerint a 162 emeltyűkkel a 155 dugaltyús-tolatlyú végfelidelére megfelelő nyomást gyakorol. Ezzel a 180 térben, ,a 173 vezetékben és a 171 térben a 25 155 tolattyú működése következtében amely teljesen megfelel a. 115 lolaltyú működésének, a fordulatszámtól függő nyomást állítunk elő. Fordulatszámnövekedéskor vagy csökkenéskor a 155 tolattyúru 30 gyakorolt nyomás nagyobbodik vagy kisebbedik és ezzel a 180 térben uralkodó olajnyomás is nagyobb vagy kisebb lesz. Egy bizonyos fordulatszámnál pl. percenként 1500-nál ez az olajnyomás akkora, 35 hogy nagyobb a 178 rúgó nyomásánál. Ennek következtében a 175 tolattyú balra tolódik, úgyhogy a 172 vezetékből jövő olaj a 177 beesztergályozáson át a. 139 vezetékbe és ezen át a 136 dugattyútól balra levő 40 138 térbe is juthat. A 136 dugattyúra ható: olajnyomás már most a 135 rúdon és a 133 emeltyűn át a 130 porlasztóinak 131 fojtócsappantyúját is nyitja, mégpedig a vezető által beállított olajnyomás szerint, 45 csakúgy mint a 121 fojtócsappantyú esetében. Hogyha az említett fordulatszám (pl. a peroenként 1500-as) lecsökken, akkor a 175 tolattyú a 174 térben lecsökkent olajnyoh 50 más és a 178 rúgó hatására ismét az ábrázolt helyzetébe tér vissza, amelyben a 138 térből és a 139 vezetékből az olaj a 179 csatornán át távozhat. A 130 porlasztó tehát azonnal bezáródik, amint a 175 tolaty-55 tyúállásnak megfelelő említett fordulatszámot elértük. Ezzel elértük^ hogy a vezető alacsonyabb fordulatszám esetén nem jái mindkét porlasztóval. A tüzel őanyagfogyaszlás ennek következtében mindenkor a legkedvezőbb. 60 Abban az esettjén, amikor a legnagyobb fordulatszámol, pl. a percenkénti 5000-et túlhaladjuk, a 161 cenlrifugálregulálor 162 emeltyűjének a 155 lolatlyúra gyakorolt nyomása akkora, hogy a megfelelő olaj- 65 nyomás a 165 lolalfyúl a 171 rúgó' nyomása ellenében balra tolja és a 172 vezetéket a 167 furatokkal összeköti. Ekkor a 172 vcJ zelékből olaj lávozhai a 167 furatokon, a. 165 tolattyú belsején és a 181 lefolyóveze- 70 téken ál, amivel a 138 és a 128 terek hatékony olajnyomása leesik. A 136 és a 12(5 dugallyúk a 131 és 121 rugók hálására balra, tolódnak és elzárják a 130 és 12Í) porlasztó 131 és- 121 fojlócsappantyúil. A for- 75 dulatszám megfelelően csökken, minek kövctkezlében a 161 cenlrit'ugálregulátornak a 155 lolatlyúra gyakorolt nyomása kisebbedik és ezzel a 180 térben hatékony olajnyomás is lecsökken. A 1(55 tolattyú en- 80 nekfolylán ismét az ábrában jelölt helyze-Lébe tér vissza, ismét szabaddá lesz olajliozzávezelés a 150 vezetékből a 1(59, 168', 170, 172 és 177-en és a 129 és 139 vezetékeken át a 12(5 és 136 tolatlyúk elől ti 85 128 és 138 terekhez, úgyhogy a 120 és 130 porlasztók ismét abban a mértékben nyílnak, amely a 101 lábemeltyűnek a vezető részéről lörlént beállításának megfelel. A berendezés elrendezése és kialakítása 90 a leírttól és az ábrában bemutatottól eltérő is lelnél, amennyiben pl. még Lovábbi egymás ulán működésbe kerülő porlasztót, tüzelőanyagszivatlyút vagy hasonlót alkalmazhatunk. Ugyanig)' a porlasztó vagy, 95 porlasztók ill. tüzelőanyagszivallyú vagy tüzel őanyagszivatlyúk nyílás tere többszörösen megoszlott lehet, illetve a porlasztó vagy porlasztók, illetve tüzel;őanyajgszivatlyú vagy tüzelőanyagszivattyúk nyí- 100 lästere folyamatos függő viszonyba hozható a motorfordulatszámmal. A további fokozatok befolyásolása, ill. a nagyobb nyílásterek szabaddátétele a motorfordulatszámlót befolyásolt taggal, közvetve vagy köz- 105 közvetlenül, valamint nyomóközeg helyett mechanikusan vagy villamos úton is eszközölhető. Egyes porlasztók ill. tüzelőanyagszivatyd tyúk szokásos módon jpl. mechanikus áttétellel is kezelhetők, míg pl. csak a másor 110 dik porlasztónak vagy a második tüzel6-anyagszivaityúnak, avagy csak ezek na-