129516. lajstromszámú szabadalom • Csőszivattyúszerűen működő kompresszor

2 129316. —V— ebiőzölegietőből és --C— kondenzátorból áll. A —K— kompresszor az —1— szívóvezeték révén a —V— elgőzölögtetővel, a —2— nyomóvezeték révén pedig a 5 —C— kondenzátorral van összekötve, amelyből a már cseppfolyósított hűtőközeg ia —3— cső révén a —4— fojtószelepen át az elgőzölögtélőbe jut. A találmány szerinti —K— kompresszor a je-10 len kiviteli példánál az —5— gépállyányon helytállóan megerősített, a hengeres —6'— kerékkoszorúval bíró —6— keréktestből és az e körül elrendezett, hengeres gyűrűt alkotói szalagalakú —7— mem-15 bránból áll, mely harántirányban úgy boltozott, hogy közte és a —6'— kerékkoszorú között a lapos körszelet alakú keresztmetszetű —8— gyűrűtér marad (lásd [nagyobb léptékben a 3. ábrán). Ez 20 a —8— gyűrűtér, melynek egyik fala tehát a —6'— kerékkoszorú, másik fala pedig a —7— membrán, alkotja a —K— kompreszszor szívó- és nyomóterét. A membrán hossz-szélei úg3r

csatlakoznak tömítően a 25 —6'— kerékkoszorúhoz, hogy a —8— gyűrűiéi- kifelé teljesen légmentesen el van zárva. A —7—membrán széleinek tömítő csatlakozása különböző módon történhet. Jelen esetben erre a kerékkerületnek meg-30 felelően meghajlított —9— sínek szolgálnak, melyek a —7— membrán szélei felfekvően a rajzon középvonaluk által jelölt —10— csavarok révén a —6'— kerékkoszorúhoz vannak csavarozva és 35 így a -7— membrán széleit közöttük és a —ß'— kerékkoszorú között teljesen szorosan befogják (3. ábra). Ugyanígy a —7— membrán két egymásnak ütköző vége tömítően van a kerékkoszorúhoz kötve, pl. 40 a 2. ábrán megjelölt módon, a —7— membrán végeit a kerékkoszorúra rászorító —••11— harántsínnel vagy haránthevederrel, vagy mint azt a 6. ábra mutatja, a — 7— membrán két végébe beágyazott és 45 a -12— csavarok révén a kerékkoszorúval összekötött —13— lemezzel. A —8— gyűrűtér ennek következtében a —7— membránnak a —6'— koszorúra odaszorított végeinél végződik (2. és 6. ábra). A 50 —8— gyűrűtér egyik végébe torkollik az —1— szívócső, a másik végébe pedig a —2— nyomócső. A —6— keréktest —6'— agyában van a —14— tengely forgathatóan ágyazva. E —14— tengely egyik 55 végén a —15— zsinór- vagy szíjtárcsa van megerősítve, melyet a —16— motor hozhat forgásba. Ennek a —15— tárcsának a —6— keréktest felé néző oldalán a villaalakú —17— nyúlyány van, amelyben a -—14— tengellyel párhuzamos 60 —18— tengely önmagával párhuzamosan eltolhatóan van ágyazva.. A tengelyen a hengeres —19— nyomógörgő van szabadon forgathatóan ágyazva, mely köpenyével a —7— membránra, pontosan beállít- 65 ható nyomással felfekszik. Ennek a nyomásnak oly nagynak kell lennie, hogy a —19— nyomógörgő a —7— membránt a mindenkori érintkezési helyen állandóan szorosan a —6— keréktest —(V— koszorú- 70 jára odanyomja, miáltal a —19— nyomógörgő a —8— gyűrűteret két egymástól különálló térre osztja, melyek közül az egyik a kompresszor szívóterét, a másik pedig a nyomóterét alkotja. A —19— gör- 75 gő szükséges nyomásának beállítására a —17— nyúlványban a —20— csavar révén: sugárirányban elállítható —21— kengyel való, mely villaalakú —21-- végeivel a —19— nyomógörgő —18— tengelyét kö- so rülveszi és erre támaszkodik. Ha a —15— tárcsát a —16— motor révén —a— nyílirányban forgásba hozzuk, a —19— nyomógörgő a —7— membránon legördül és a membránt folytonosan, min- 85 dig más helyen, a —6'— kerékkoszorúhoz nyomja, úgyhogy a —8— gyűrű térnek a nyomógörgő mögötti része állandóan nagyobbodik, a nyomógörgő előtti része pedig állandóan kisebbedik, miáltal a kom- 90 presszor csőszivattyúszerűen működik. A növekvő tér a szívótér, a kisebbedő telpedig a nyomó tér. A nyomógörgő mögött levő gyűrűtérrész az —1— cső révén a —V— elgőzölögte- 95 tőből hűtőközeget szív, a —19— nyomógörgő pedig a hűtőközeget az előtte levő gyűrűtérrészből a —2— csövön át az —1— kondenzátorba nyomja, ahol az cseppfolyósodik. A —C— kondenzátor hengeres 100 csőkígyóként van kialakítva, melynek egyik vége a —2— nyomócsőhöz csatlakozik, másik vége pedig a —3— cső révén a —4— fojtószelepen át a —-V— elgőzölögtetővel áll összeköttetésben. A konden- 105 zátort alkotó e csőkígyón belül a —14— tengely másik végén ülő —22— ventilátor van elrendezve, mely a tengellyel forog és a kondenzátort kiadósan hűti. A kompresszornak az előbb leírt kiviteli j10 alakjánál maga a —6'— kerékkoszorú a kompresszor szívó- és nyomóterét alkotó —8— gyűrűtérnek a —7— membránnal összeműködő második határoló fala. A