129413. lajstromszámú szabadalom • Trozisó rúgó
Megjelent' 1942. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^HK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129413. szám V/e/l. osztály. — L. 8488. alapszám. Torziós rűjgő. Latscher-Latka Eric és Beck-Rzikowsky Fritz kereskedők, Wien. Pótszabadalom a 127054. sz. törzsszabaclalomho? A bejelenlés napja: 1941. évi augusztus hó 18. — Németországi elsőbbsége: 1940. évi augusztus hó 26. A találmány a 127051. lajstromszámú törzsszabadalom szerinti torziós rúgó továbbfejlesztése. A l örzsszabadalom leírása olyan torziós rugót ismertet, amelynek for-5 gásfcengely körül azzal párhuzamosan, vagy azzal hegyesszöget bezáróan, elrendezett, tetszőleges keresztmetszetű rúgólapjai vannak és amelynél a rúgólapok mindkét végükön a forgástengelyhez viszonyuló va sugárirányú tengelyeken elforgathatóan vjannák ágyazva, úgyhogy minden egyes rúgólap egy-egy torziós rugót alkot, anélkül, hogy azt a forgástengely körül elrendezett rágólapokkal meghatározott kör 15 érintőjének irányában számbavehetö nyíró vagy hajlító igénybevételek terhelnék. Sok esetben, különösen légi és szárazföldi járművekhez, kívánatos olyan rúgó, amely egy bizonyos kezdeti elíorgási szö-20 gön belül lágy, ezen a szögön túl terjedő elforgás közben pedig kemény, mert ilymódon lökések hatása alatt a rúgó kisebb szögelfordulást végez. A találmány értelmében ezt azzal érjük 25 el, hogy a rúgólapokat ugyancsak torziós rugóként kialakított forgástengely körül rendezzük el, amelyet azonban csak e rúgólapokból készült torziós rúgó előre meghatározott mértékű elcsavarodása után ter-30 helünk. A rajzokban a találmány néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra az egyik példakénti kiviteli alak tengelyirányú, a 2. ábra a tengelyre merőleges irányú metszete, a 3. ábra a 35 rúgókarakterisztika, a 4. ábra másik példakénti rugónak a lapokból készült torziós rugót a rúdalakú torziós rugóval összekötő kapcsolószerkezetet tartalmazó végénél vett metszet, az 5. és 6. ábrákban rész- 40 leteket nézetben tüntettünk fel. A 7. ábra egyik rúgó fejének távlati képe. A példaként felvett torziós rugónál az egymást átlapoló rúgólapok fejei körfűrószíalakú belső test és belső oldalán foga- 45 zott gyűrű között vannak befogva, úgyhogy az egyes rúgólapok képzelt forgástengelyei a sugáriránnyal szöget zárnak be. Az; 1. és 2. ábrákban feltüntetett megoldási-" nál az üreges rúdalakú 1 forgástengelynek, 50 amely egyben rúdalakú torziós rugót alkot, jobboldali 3 feje külső palástján 4 fogazással van ellátva, míg a nagyobb átmérőjű 6 gyűrű belső oldalán 4' fogazás van. Kétkét egymással rézsútosan szembenfekvő 55 fog között van egy-egy 5 torziós rúgólaip vége befogva, hasonlóan, amint ez a 2. ábrából látható. A belső oldalán fogazott 6 gyűrűt a járművön helytállóan elrendezett 7 tartóban forgathatóan ágyaztuk. 60 Az 1 torziós rúd baloldali végén levő 12 fej a 3' gyűrű központos furatában forgatható, azonban az elforgatás mértékét az 1 rúd e végén levő 8 ütközők és a 3' gyűrűn levő 8' ellenütközők korlátozi- 65 zak. A 3' gyűrű külső palástján 13 fo~