129370. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép
Megjelent 1942. évi április hó 1-én. ITAÖYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓ&ÁS SZABADALMI LEÍRÁS 129370. szám. V/d/2. osztály. -~ D. 5385. alapszám. É^ési lerőgép. Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart-Untertürkheim. A bejelentés napja: 1940. évi november hó 14. — Németországi elsőbfesége: 1939. évi december hó 14. A találmány oly égési erőgép, melynek megosztott égési tere van és lényege abban van, hogy a kompressziós löket végén az égési tér egy része az égési tér többi r.észé,-5 tőt úgy vain elkülönítve, hogy e két térrész között lényegében gyűrűalakú íqjtóhatású rés vagy más alakú fojtónyílás marad szabadoiij amelyen át az egyik térrészbe vezetett tüzelőanyag, illetőleg az ebben a tér-10 részben keletkező tüzelőanyagkeverék az égési tér másik részébe áramolhat. Egyébként a kompressziós löket végén egymással fojtó nyíláson át közlekedő tárrészek a dugattyú löketének legnagyobb 15 része alatt egymással fojtatlan vagy csak kevéssé fojtott összeköttetésben állhatnak. A dugattyú löketének többi része alatt azonban a két térrész között szűkített öszszekötés is állhat fenn, melynek azonban kisebb a fojtó hatása, mint a fent említett gyűrűalakú összekötő' nyílásnak, vagy amely nem hat oly értelemben, mint a gyűrűalakú' összekötő nyílás. A tüzelőanyagot befogadó térrész célszerűen szűkített összekötésben állhat a lökettérrel, míg az égési tér többi része a lökettérrel célszerűen nyitott, de legalábbis nem szűkített összekötésben áll. A gyűrűalakú,- fojtóhatású rés vagy va-30 lamely más fojtóhatású nyílás elhelyezése olyan, hogy az a tüzelőanyagot befogadó; térrészből sugárirányban vagy rézsútosan torkollik kifelé az; égési tér többi része 2J 25 45 felé, úgyhogy a gyűrűalakú résen át kilépő tüzelőanyag, illetőleg az ezen a résen 35 át kiáramló tüzelőanyagkevierék közvetlenül az égési tér másik, oxigénben gazdag részébe jut. A tüzelőanyagot rendszerint kizárólag az egyik, mégepdig célszerűen a belső tér 40 részbe vezetjük, éspedig előnyösen fúvókán át abba fecskendezzük, azonban a találmány kiterjed oly gépekre is, amelyeknél az égési tér többi részét is közvetlenül látjuk el tüzelőanyaggal. E leírásunk további részében azonban a »tüzelőanyagot befogadó térrész« vagy »befecskendezési tér« kifejezések alatt azt a térrészt értjük, amelyből a tüzelőanyagot a fojtó-hatású, célszerűen gyűrűalakú résen át az égési tér többi részébe vezetjük. A 50 tüzelőanyagot emellett célszerűen e térrészbe annak torkolatára tengelyirányban, illetőleg a gyűrűalakú fojtórés tengelyirányábian fecskendezzük be. Az égési t teret célszerűen a dugattyú 55 osztja meg,' illetőleg a térrészek közötti fojtóhatású rést célszerűen a dugattyú segélyével létesítjük. Ezenkívül a tüzelőanyagot célszerűen úgy fecskendezzük a befecskendezési térbe, hogy az előnyö- 60 sen a dugattyú fenekén kiképezett ütközőfelületre csapódik és a gyűrűalakú fojtórésen át innét terül szét- az égési tér többi részében. Egyszerű és előnyös megoldáshoz jutunk, hogyha a gyűrűalakú foj- 65
