129333. lajstromszámú szabadalom • Készülék mozgatható repülőgéprészek előállítására, különösen repülőgépek kormányzásához

12*3*3. 5 kormányfelület kilengésének növekedté­vel növekszik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti készülék foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy az elállítandó rész, például kor­mányfelület kilengésétől függő erőt egy, la torlónyomás által befolyásolt készü­lék úgy befolyásolja, hogy az a torló­nyomás növekedtével növekszik. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti készülék foganatosítási alakja, iamelyet az jellemez, hogy a két tengely körül len­gethető kézi (a példában 2) vezérlőszerv mindegyik (a példában 11 vagy 21) ten-15 gelyéhez egy-egy vezérlőművet, például la magassági kormány vagy csűrőkor­mány kilengetése céljára egy-egy poten­cióméteres (ja példában 33—43) távvezér­lés, és egy^gy az elállítandó rész, például 20 kormányfelület kilengetésétől függő (a példában 5, 9; illetve 15, 19) erőforrás tartozik. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike sze­rinti készülék foganatosítási alakja, me­lyet az jellemez, hogy a kézi (a példában 2) vezérlőszerv egy harmadik (a példá­ban 1) tengely körül forgatható, amely­hez szintén egy potencióméteres (a pél­dában 33—43) távvezérlés és egy laz'el-30 állítandó rész, például kormányfelület ki­lengésétől függő, egy harmadik vezér­lőművelethez, például az oldalkormány­felület kilengetéséhez való (ja példában 25, 29) erőforrás tartozik. 35 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti készülék foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a (a példában 5, 9, illetve 15, 19, illetve 25, 29) erőforrásnak az el­állítandó rész, például kormányfelület 40 kilengésétől függő ereje la (a példában 1, illetve 11, illetve 21) lengési ten­gelytől elálló (a példában 4, illetve 14, illetve 24) emelőkaron úgy támad, hogy a nyugalmi helyzetben a lengési tengely 45 és az emelőkar által meghatározott sík­ban fekszik] 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike sze­rinti készülék foganatosítási alakja, me­lyet az jellemez, hogy az elállítandó rész, 50 például kormányfelület kilengésétől füg­gő erő előfeszültsége (a példában 9, illet­ve 19, illetve: 29) nyomóhenger segítsé­gével változtatható, mely henger (a pél­dában 8, illetve, 18, illetve 28) dugaty-55 tjTJja előnyösen (a példában 7, illetve • 17,. illetve 27) kar -útján, a példában 5, illetve 15, illetve 25) íőerőforrásra hat. 8. A 7. igénypont szerinti készülék fogana­tosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a torlónyomással befolyásolt készülék, 60 előnyösen (a példában 31) gyüj tőtartány útján, á torlónyomás átvitele céljából, valamennyi (a példában 9. 19, 29) nyo­móhengerrel össze van kötve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti 65 készülék foganatosítási alakja repülőgé­pek kormányzására, melyet az jellemez, hogy la távvezérlés egy önmagában véve ismert biztonsági kormányzóberendezés­sel van összekötve. 70 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike sze­rinti készülék foganatosítási alakja re­pülőigépek kormányzására, melyet az jel­lemez, hogy a potencióméteres távvezér­lés vagy a villamos (a példában 39) se- 75 géderőforrások egy önmagáhanvéve is­mert önműködő háromtengelyű kor­mányzásra átkapcsolhatóan Vannak ki­alakítva. 11. Az 1—10. igénypontok bármelyike sze- 80 rinti készülék foganatosítási alakja repüL lőgépék kormányzására, melyet az jel­lemez, hogy kettős kormányként van ki­alakítva olyképen, hogy két kézi vezérlő­szerve párhuzamosan van egy villamos 85 távvezérléshez kapcsolva és egy villamos átkapcsoló segítségével a két vezérlőké­szülék egyike víagy mindkettője tetszés­szerint összeköthető a villamos távve­zérlőberendezéssel. 90 12. Az 1—3. igénypontok bármelyike sze­rinti készülék foganatosítási alakja, me­lyet az jellemez, hogy egyéb elállítható repülőgéprészek, különösen behúzható és kitolható részek, mint például futómű- 95 Vek, segédszárnyak vagy fékszárnyak táv­vezérléseként van kialakítva, esetleg a kézi vezérlőszervet nyugalmi helyzetébe vinni igyekvő berendezés nélkül. 13. A 12 és előnyösen 4. vagy 5. igénypont 100 szerinti készülék foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy repülőgépeken elrendezett fegyverek, különösen lőfegy­verek távvezérléseként van kialakítva. 14. Az 1—13. igénypontok bármelyike sze- 105 rinti készülék foganatosítási alakja, me­lyet az jellemez, hogy minden vele elál­lítandó szerkezeti rész számára két villa­; mos motorja van, és hogy a villamos vezetékek biztonsági vezetékekként, pél-no

Next

/
Thumbnails
Contents