129271. lajstromszámú szabadalom • Fokozatmentes sebességváltómű
Megjeleni 1942. évi március hó 10-án. ÜAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 129271. szám. V/fl/3. 'osztály. — C. 5444. alapszám. Fokozatmentes sebességváltómű. A. bejelentés napja: 1»40. évi november hó 22. A jelenleg használatban levő Sebességváltóművekre általánosságban jellemző, hogy azokon a legnagyobb és legkisebb áttétel között csak néhány, meghatározóit áttó-5 tel érhető el. Olyan sebességváltóiműviet ugyanis, melynél a legkisebb és legnagyobb áttétel között bármely sebesség vagyis altétel elérhető, .a gyakorlati követelményeknek megfelelően szerkeszteni ed-, 10 digelé nem sikerült, ámbár ily irányú törekvések már mutatkoztak, különösen a gépkocsiiparban a motorteljesítménynek jobb kihasználása érdekében. A találmány olyan sebességváltómű 15 melynél a hajtótengelynek állandó fordulatszáma mellett a hajtott tengelynek, bizonyos legmagasabb értékig, bármely fordulatszáma, sőt mozdulatlansága is elérhető. A találmány szerint a hajtótengely 20 forgó mozgását forgattyúkar és ezzel kapcsolt hajtjórúd révén alternáló mozgássá alakítjuk és ezt az alternáló mozgást használjuk fel egy emel akar lengetésére, viszont ennek az emelőkarnak más pontjáról 25 elvezetett, tehát ugyancsak alternáló! mozgást újból forgó mozgássá alakítjuk. Ha már most az említett emelőkar forgáspont^ ját változtatjuk, az emelőkar ama pontjának kilengése, mely pontról a mozgást 30 elvezetjük, megváltozik és ezzel együtt megváltozik a hajtott tengely forgássebessége is. Ha pedig az.emelőkar forgäsporitját az elvezetési pontba helyezzük át, akkor az emelőikar e körül az elvezetési, pont körül szabadon leng és a hajtott ten- 35 gelyre nem visz át mozgást. A hajtott tengely mozgatása célszerűen a "tengelyreTékíélt tárcsa karimájának belső felületével öszszjeműködő surlódópofa révén történik, mely utóbbit a már említett emelőkárral 40 qsatlórúd útján mozgásban tartott és a hajtott tengely körül szabadon lenghető szerv szorít a hajtótárosa karimájához, illetve távolít el ettől, úgyhogy az alternáló mozgást végző surlódópofa egyik irányú 45 mozgása alkalmával magával viszi a hajtőtárcsát, míg visszafelé való mozgásakoil szabadon vagyis üresen mozog. A hajtott tengely forgásiránya a találmány szerinti sehesiségváltóműben független a hajtó ben;- 50 gely forgásirányától és a surlódópofa, áthelyezésével vagy átváltásával változtathatjó meg. Minthogy az ilyen mozgásátvivő rendszerrel csak szakaszos mozgás vihető át, 55 előnyösen keltőnél több, egymáshoz képest fázisban eltolt rendszert iktatunk a hajtótengely és a hajtott tengely közé. A mellékelt rajzon a találmány szerinti fokozatmentes sebességváltómű példáké- 60 peni kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra a rendszer vázlatos képe. A 2. ábra a mozgásátvivő emelőkarnak elvezetési porit ját és változtatható forgás-Csáky Sándor motorszerelő és vasesztergályos, Budapest 371 | 4 -ban, Csáky Béla mozgóíényképszínház-tulajdonos, Jászárokszállás 10 Mihail, Gerber Károly motorszerelő és vasesztergályos, Budapest 37f Ivóban és Líszauer Emil műszaki kereskedő, Budapest, 15 -ban.
