129192. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyagadagoló

129192. A feltüntetett tüzel őanyagadagolónak —1— tüzelőanyagtartánya van, mely a fenék közelében forgatható —2— tányérral van ellátva. A —2— tányérral a —3— továbbitóker ék közvetlenül van összekötve. A feltüntetett kiviteli alakban a fogazott továbbítókerék a tányérral együtt egy darab öntvény. A továbbilókerékbe a —4— kilincs ka-10 paszkodik, melyet az —5— hajtóemeltyű hord. Az —5— emeltyű agya a rövid —6— és- —7— karokkal van ellátva. A —6— karra ia —4— hajtókilincs csuklósan van erősítve, míg a —7— kar nyílásába a—8— 15 rúgó van akasztva, melynek másik vége a —4— kilincs —9— karjával van összekötve, úgyhogy a kilincset állandóan a —3— továbbilókeréknek fogai felé nyomja. Mint a 2. ábrából kitűnik, a —4— kilin-20 eset hordó —5— emeltyű könyökével az —1— tüzelőanyagadagoló fenekében kialakított —40— nyíláson hatol át. Az — 5— emeltyű a —40— nyílás fölött a —14— fedéllel van lefödve, úgyhogy a tüzel őanyag-25 tarlány 'belseje a külső levegőtől el van zárva. E tányér egyszerű és biztos módon tömít. Azonkívül az emeltyű e kialakításának jelentékeny előnye, hogy a —2— lá-30 nyer a —12— fedél levétele után, mely cs,ak 'egyetlen egy —43— csavarral van tartva, maga vagy a —14— tányérlengellyel együtt kiemelhető. A tányér alatti gyűrűs csatornából ezután a tapadó szén, amelyet 35 a tányér alsó részén elrendezett —45— kaparok esetleg cl nem távolítanak, vagy mely a kaparókra tapad, eltávolítható. A nedves és tapadó szén által betömött tüzelőanyagadagoló tehát gyorsan és alapo-40 san tisztítható, aminek a gyakorlatban igen nagy jelentősége van. Az ilyen szerkezetű berendezésieket eltömődés esetén nagyrészt széjjel kell szerelni, ami fáradságos munka, minthogy a 45 csavarok a tüzelőanyagtartány belsejében, a kénes gázok hatása alatt, már rövid üzemidő alatt berozsdásodnak. A tányér is könnyen rozsdásodik a tengelyen. A —40— fenéknyílás biztosabb tömítésé-50 re a —3— továbbítókerék alsó széle tömítőléccé van kialakítva, míg az—1—tarlány fenekében a gyűrűs —16— csatorna van, mely engedékeny —17— tömítőanyaggal, pl. aszbeszttel részben ki van töltve. 55 A —4— kilincset hordó —5— emeltyű szabad végén a —18— furat van, melyben erős fejű —19— csap van elrendezve. A csapnak —20— keresztfurata van, melyben a —21— rúd egyik vége foglal helyet (1. és 5. ábra). E rúd másik vége a 60 —22— csap furatában foglal helyet és a —23— iSzögemeltyűben forgathatóan van elrendezve. A —21— rúd mindkét végén ütközők, pl. —24— tárcsák vannak, melyek a —25— sasszeg révén vannak tartva. 65 A —21— rúd körül a —26— nyomórúg« van, melynek két vége a —19— és —22-csapoknaík támaszkodik. A nyomórúgó ÍVI —5— emeltyűt az ütközőig nyomja viszsza, úgyhogy az üzemútnál üres járat nem 70 keletkezik. A —23— szögemeltyű az —1— ház —27— csapján van ágyazva. Ezen emeltyű másik karjával a —28— hajtórúd, —29— csap révén, csuklósan van összekötve. A rúd 75 a csapban beállítható. Ilyen módon az —5— emeltyű helyzete úgy állapítható meg, hogy a -—4— kilincs a munkalöket kezdeténél azonnal kapcsolódik. A —28— rúd felső vége ismert módon so a —29a— pihenőkkel ' ellátott —30— emeltyűben van ágyazva. A —30— emeltyű, a —31— tengely körül lengő mozgást végezhet és szabad vége a —32— húzórúddal van összekötve, me\y a —37— fő- §5 haj tó tengelyhez (7. ábra) vezet. Az emeltyűnek közel a forgáspon íjához. —33— orra van, mely az —1— tüzelőanyaglarlány —34— ütközőjéhez ütközhet. Ennek az ütközőnek célja, hogy a —30— emel- 90 tyű helyzete a munkalöket kezdeténél pontosan meghatározható legyen. A —30— emeltyű a —20— csap középpontja körül ívesen van kialakítva, úgyhogy ha a —28— hajtórudat más —29a— 95 pihenőbe állítjuk, a —23— szögemeltyű helyzete nem változik. Ennek következménye, hogy a rudazat mindig ugyanazon helyzetből kezdi meg munkaútját. A —32— húzórúd hasonlóképen állít- 100 hatóan van ágyazva a —30— emeltyűben, úgyhogy hossza pontosan szabályozható és ia —30— emeltyű a húzórúd legmélyebb helyzetében —33-— orrával a —34— ütközőt érinti. Ilyen módon az összes lö- j0

5 ketveszteségeket meggátoljuk. A hajtómű ilyen kialakításánál egyetlen egy —32— hajtórúddal tüzelőanyagadagolók egész sorozata hajtható (7. ábra), ha a —30— emeltyűt szögemeltyűvé ala- 110 kítjuk' ki és kb. függőlegesen lefelé nyúló —35— karral látjuk el. E függélyes kart —36— húzórudak közvetítésével a következő tüzelőanyagadagolónak a pihenőkkel