129153. lajstromszámú szabadalom • Farpótkocsis kerékpár

2 12 915 3. ban véve ismertek, és így azok a rajz világossága kedvéért nincsenek feltüntetve. Az 1 pótkocsi hordozó váza az elülső .U-alakú 10 csőből és a hátulsó, Mgyancsak! 5 U-alakú 10' csőből áll, mely utóbbi a 10 cső két ágának hátsó végén, meghatározott mélységig, a 10 csőbe tolható. A 10' csőnek az 1. ábrán látható, a leghoszszabb pótkocsiméretre kihúzott helyzetét 10 magukban véve ismert ütközők határolják. Minthogy ezt a pótkocsit betegszállításra használjuk, az elülső 10 vázrészre a csőből készült 13 fejtámaszt hegesztjük. A hordozó vázat a pótkocsi kerekeinek, 15 tengelyén valamilyen ismert módon rugózhatjuk, így pl. a rajzon szemléltetett kivitelben, melynél a keréktengelyre hegesztett két rugalmas 11 acéllap a vázlatosan; feltüntetett két-két spirális (perselyalakú) 20 12 lemezrúgóval működik együtt. A hordozó váz csöveit összekötő, nem ábrázolt Lex til he vederelv a beteg számára kellemes fekvést biztosítanak. A hevedereket természetesen olyan helyeken kell alkalmazni, 25 hogy a váz összetolásáL ne akadályozzák. Ha a pótkocsin nem szállítunk beteget, de egyébként a pótkocsit a kerékpárral tovább akarjuk vinni, akkor a 3 gömbcsuklói szétszereljük, az ily módon füg-30 gellenné lelt 1 pótkocsi 10 csövét a 10 csőbe betoljuk é; ebben a helyzetben valamilyen nem ábrázolt szervvel rögzítjük, majd az egész pótkocsit a 2. ábra szerint a kerékpár 5 csomagtarlójára helyezzük és 35 ezen rögzítjük. A rögzítés pl. a csomagtartóra hegesztett két 9 bilincs segítségével történhetik, melyek a pótkocsi 10 csövének két ágát fogják meg. A felrakott pótkocsi kerekeinek tengelye a csomagtar-40 tóra hegesztett két 14 félperselyen nyugszik. A pótkocsi leszerelése és használatra kész állapotba hozása az említett műveletek fordított sorrendjében történik. Szabadalmi igénypontok: 1. A 126587. lajstromszámú törzsszabada- 45 lom bármelyik igénypontjában védett farpótkocsis kerékpár továbbképzési alakja, azzal jellemezve, hogy a kerékpár csomagtartóján vagy másefféle szerkezetén rögzítő szervek vannak, a cso- 50 magtartóra használaton kívül felhelyezett pótkocsi felerősítéséhez. 2. A 126587. lajstromszámú törzsszahadalom bármelyik igénypontjában védett vagy a fenti 1. igénypont iszerinli farpót- 55 kocsis kerékpárnak hosszabb tárgyak vagy betegek szállítására is alkalmas kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a farpótkocsinak hordozó váza összetolható és széthúzható (10, 10') csövekből 60 van összetéve. 3. Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti kerékpár kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pótkocsi hordozó váza és keréktengelye közt (11, 12) rúgózat van. 65 1. A 2. vagy a 3. igénypont szerinli kerékpárnak betegszállításra alkalmas kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy (13) fejtámasz a hordozó vázzal egy darabból álló. 70 5. Az 1. igénypont és a 2—4. igénypontok bármelyike szerinti kerékpár kiviteli (alakja, azzal jellemezve, hogy egyrészt a csomagtartón (9) bilincsek vannak a csomagtartóra használaton kívül felhe- 75 lyezetl pólkocsi csővázának megfogására és hogy másrészt a csomagtartói! (14) félperselyek vannak a felhelyezelL pótkocsi keréklengelyének alátámasztására. 80 1 rajzlap melléklettel. Felelős kíado: dr. ladoinéri SZMEETNIK ISTVÁN in. kir. szaD. Diro. ..J O V ö" Nyomdaszövetkezet. Budapest. IX.. Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi József