129151. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárfogantyú és eljárás annak előállítására

Megjelent 1942. évi február hó 16-án. MAGTAB KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 1291S1. szám. XX/c. osztály. — F. 9324. alapszám. Kwékpáríoganlyú ÉS eljárás annak előállítására, Fuchs Náthán villamossági üzem tulajdonos. Nagyvárad. A bejelentés napja: 1940. évi december hó 27. A kerékpárok, motorkerékpárok, háromkerekek és' másefféle járművek kormányfogantyúít szorosan a csőszerű kormányrúd két végére tolt, egy-5 egy hüvelyszerű, külön darab alkotja, melyet eddig főként gumiból vagy iából készítettek. A gumifogantyúk hátránya egyrészt az, hogy meleg időben, ha a vezető izzad, kezét a fogantyú ío fájdalmasan feldörzsöli, másrészt pedig az, hogy a gumi többnyire behozatali cikk, melyet, pl. háborús viszonyok között nehéz vagy lehetetlen az adott célra beszerezni. A fafögantyúk hátrá-15 nya viszont gyártásuk költséges volta, valamint' az, hogy a szükségképen aránylag vékony faréteg már a fogantyú felillesztésekor vagy pedig használat közben, hőváltozások hatására, 20 gyakran elreped. E hátrányok kiküszöbölésére újabban sajtolt műanyagokból, pl. bakelitből is készítenek ilyen fogantyúkat, azonban az anyag ridegsége miatt még ezek sem felelnek meg 25 a követelményeknek, meri -- különösen a fogantyú felhelyezésekor --- ezek is könnyen törnek. Ezért áttértek a fogantyú olyan megoldására, melynél u műanyagból gyár-30 tott, külső hüvelybe mindkét végén nyitóit, hengeres papírhüvelyt tolnak. E papírhüvely küiső felületét előzőleg ragasztószcrrel vonják be. úgyhogy a papírhenger, mint belső hüvely, a külső műanyaghüvelyhez ragad, Mielőtt az 35 így kapott fogantyút a kormányrúdra helyezik, a papírhüvelyt megnedvesítik, hogy ez a felhúzás után szilárdan a kormányrúdhoz tapadjon. Ily módon a törés veszélyét gyakorlatilag kikü- 40 szöbölték ugyan, azonban az az újabb hátrány lépett fel, hogy a papírhüvely, száradás után, a használatnál szokásos, aránylag nagy erőhatások következtében, a ragasztás ellenéré, a műanyagv 45 hüvelytől különvált, miértis a műanyagú hüvely a belső hüvelyről nem-kivánatos módon könnyen létrejött. A találmány célja a felsorolt, valamennyi hátrány teljes kiküszöbölésével 50 olyan fogantyú létesítése, amely egyfelől kellően tartós, ill. nem törékeny, másfelől pedig használati helyzetében szilárdan megmarad a helyén. A találmány egyéb előnyeit majd az aláb- 55 biakban ismertetem. A továbbiakban kerékpárfogantyún a fent felsorolt járművek bármelyikén alkalmazott fogantyúk értendők A találmány szerinti fogantyú is egy- 60 másba helyezett, két hüvelyből áll, melyek közül a külső műanyagból készül. Most azonban a műanyagű hüvely előállításánál a sajtoló gép kölyüjére a kormányrúd külső átmérőjével azonos 65 belső átmérőjű, egyik végén zárt, hengeres hüvelyt húzunk fel, mely nedvszívó anyagú (papír, textil, faforgács,