128771. lajstromszámú szabadalom • Egyhengeres kétütemű izzófejes fekvő motorral hajtott traktor

Megjelent 1941. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^S» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 128771. szám XX/a/2. osztály. — H. 10474. alapszám. Belső elégésű motorral, kiváltképen egyhengeres fekvő motorral hajtott traktor. Hofherr-Schranfz-Clayton-Shuttleworth magyar gépgyári művek r. t., Budapesten. A bejelentés napja: 1938. évi december hó 7. Az ismert kétütemű izzófejes motorral felszerelt traktoroknál a motort ás a hajtóművet több burkolatban helyezték el és e burkolatokat egymással nagyméretű pe-5 remek és csavarok kötötték össze. E megoldás hátránya, hogy egyrészt megdrágítja az előállítást, másrészt pedig minden csavarozási helyen egyszersmind olajszivárgásokai tesz lehetővé. 10 A találmány szerint ezeket az imént jelzett hátrányokat egyhengeres kétütemű izzófejes fekvőmotorral hajtott traktoroknál azzal hárítjuk el, hogy a forgattyútengelyt, a motorról való hajtást, a sebesség-15 váltó- és közlőkerekek tengelyeit, valamint e kerekeket is magában foglalói, egyúttal a jármű alvázát is alkotó úgynevezett nagykerékiszekrenyt, a fedelektől eltekintve, egydarabból (öntvényből) készítjük. A ta-20 iálmány előnyös foganatosítása szerint az említett nagykerékszekrény iá differenciálművet és ennek tengelyét is magában foglalja. A találmányt részletesebben a rajzon 25 vázlatosan feltüntetett foganatosítási példái kapcsán magyarázzuk meg. Az 1. ábra a találmány (szerinti traktor egy részének függőleges hosszmetszete, amelyen a motor hengerének elhagyásával 30 a forgattyú tengely tol a differenciál tengelyig terjedő alkatrészek vázlata látható. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó vízszintes metszet. A 3. ábra az 1. ábra jobboldali vége felőli homloknézet, a fedő levétele után. 35 A 4 és 5. ábra az 1. ábrán látható kerékszekrény módosításának vízszintes, illetve függőleges metszete. A rajz az 1—3. ábrái olyan megoldást mutatnak, amelynél a rajzon fel nem tüntetett motorról a sebességváltóra valói haj- 40 tást tartalmazó -—i— oldalkerókszekrény, továbbá a sebességváltóművet befogadó — d— kerékszekrény, végül a differenciálművet ós ennek tengelyét is magában foglalói —b— szekrény egy darabból készült. 45 Az említett kerékszekrény hátsó részén, akkora nyílást alkalmazunk, amelyen az —e— differenciálművet valamint a sebességváltókerekekét is be- és kiszerelhetjük. A differenciálmű ágyazásánál a szék- 50 rényt oly módon osztjuk meg, hogy :a differenciálmű ágyazására való golyós csapágyakat egy-egy —a— kengyellel és -c— csavarokkal szorítjuk le. A 4. és 5. ábra oly foganatosítási példát 55 mutat, amelynél a —j— differenciálház külön darabot alkot, mely —g— peremmel és ezen alkalmazott —h— csavarokkal van a :

—d— kerékszekrényhez kapcsolva. A nyílás mérete itt akkora, hogy azon keresz- 60 tül az —ie— differenciálművet be- és ki lehet szerelni. Ugyanezen a nyíláson keresztül lehet be- és kiszerelni a sebességváltó fogaskerekeit és tengelyeit is. Szabadalmi igénypontok: 55 1. Egyhengeres kétütemű izzófejes fekvőmotorral hajtott traktor, azzal jellemezve, hogy a forgaityútengelyt, a motorról való hajtást, a sebességváltó- és közlő-