128743. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közel forrponti hőmérsékletű folyadék szállítására nagyobb nyomás ellen

2 12 8 7 4 3, 2. ábra keresztmetszet az 1. ábra It—II vonala mentén. A 3. ábra az. 1. ábrához hasonló berendezés más kiviteli alakjának középhossz-5 metszete. A 4. ábra keresztmetszet a 3. ábra IV—IV vonalai mentén. Az 1. ábrában ábrázolt kiviteli alaknál .a cenlriíi ugá lisziva 11 yúkénl k tata kitol! 10 íolyadékszállító szivattyú —1— házrészének a —3— szivattyúhajtó tengelytől távolabb eső oldal felé kiterjedő —4— üreges toldata van, mely gőzlcválasztőként van kiképezve, úgyhogy a folyadékot sa-15 ját áramlási sebessége centrifugálja. E célból a —4— üreges toldat belső —5— falfelülete a gőztelenítendő folyadék részére köralakúan görbített vezetőfelületként van kialakítva. A —4— üreges test 20 falán van az av. éri időlegesen betorkoló —7— folyadékbevezető toldat és a —8— homlokfalon a —9— gőzkivezetőnyílás. Az ily módon kialakítóit berendezésűéi a —7— csatlakozócsonkon át az edénybe 25 érintőlegesen beáramló folyadék saját áramlási sebessége révén a —4— háztoldat —5— belső fala mentén forgómozgásra kényszerül, melynél a folyadékban levő gázok ós gőzök a folyadék, illetve a 30 gőzrészecskékre ható centrifugálerők különbözősége folytán kiválnak és a —9— nyíláson át eltávoznak. A folyadék forgási sebessége emellett a szállítőszivatytyúba való belépéséig megmarad, úgy-35 hogy a folyadék a centrifugáiszivattyú körbenforgó szállítótagja, révén nem, vagy legfeljebb csekély forgógyorsítást kap. Észrevehető nyomáscsökkenés és ezzel nemkívánatos gőzfejlődós a szivattyú be-46 lépési helyén ezáltal biztonsággal elkerülhető. Némely esetbon előfordulhat, hogy a gőzieválasztóba belépő folyadék áramlási energiája nem elég ahhoz, hogy a levá-45 Jasztőedényben körbenforgó üreges folyadéktost forgási mozgását oly sebességre gyorsítsa, mely a szivattyú szállítórészónek forgás.i sebességével legalább közelítőleg egyezik. Oly berendezést, melynél az 50 utóbb említett esetben a szivattyú belépési helyén a gőzképződést biztonsággal elkerülhetjük, a 3. ábrában látható. Ennél a leválasztó, részben körülfutó folyadékot energia hozzávezetése révén akként gyor-55 sítjuk, hogy a folyadék forgási sebessége a szivattyú belépési helyén a szivattyú szállítótagjának forgási sebességével legalább hozzávetőleg egyezik. E célból a leválasztó köralakúan görbített —18a— —18b— vezetőfálának —18b— része a le- 60 választó tengelye körül forgathatóan van elrendezve és a szállítószivattyú forgórészével összekötve. A folyadéknak a —15— leválasztóhoz való hozzávezetése, mely a —13— —14— íolyadékszállító szivattyú 65 nyugvó —14— házrészével egy egységgé van összefoglalva, a leválasztóházat körülzáró —16— gyűrűs csatornán át történik, amely a —17— folyadék hozzávezető csatornákon át a —15— leválasztó'belső 70 terével áll összeköttetésben. A —17— folya dékhozzávezetőcsatornák mintegy__ érintőlegesen torkolnak a —15— leválasztó edény —18a— köralakúan hajlott vezető felületekbe, úgy hogy a folyadék a —15— 75 edénybe való belépésénél forgómozgásra kényszerül. A —18a— —18b— vezetőfelületnek a —15— leválasztó helytálló falán rögzített —18a— részéhez a —18b— másik rész csatlakozik, mely a —20— forgótcst- 80 hez tartozik, mely viszont a szivattyú —13— forgórészével mereven van összeköt ve. Ilymódou elérjük, hogy a folyadék a —18a— vezetőfal résztől a —18b— vezetőfalrészhoz való átlépése után a —18b— 85 falon fellépő súrlódás következtében egészen lassú átmenetű és ezért semilyen észrevehető nyomáscsökkenést előidéző forgógyorsítást nem szenved, egészen oly sebességig, rnely a szállítószivattyú be- 90 lépési helyén a körülfutó szivattyúrész szögsebességével egyezik. Annak elérésére, hogy a szállítósziyatytyú belépési helyén mindig elegendő folyadékmennyiség legyen, célszerű, ha a „5 leváíasztőba beáramló folyadéktömog nagyobb, mint a szivattyú nyelőképessége. A felesleges folyadéktömog elszállítására azután a szilárdan álló —18a— leválasztófalbán —25— áttörések lehetnek, melyek JQO a folyadékot a —2(i— folyadéklevezetőcsatornába elvezetik. A fentebb leírt fajtájú berendezések különösen ú. 11. hűtőkörfolyamoknál jönnek tekintetbe, éspedig főként folyadékkal hű- 105 tött égési erőgépek hűtőkörfolyamaiban szárazföldi vagy légi járművek hajtására, •melyeknél a folyadéknak jelentős hőmennyiséget kell felvennie. A folyadék az általa felvett hőmennyiséget a gozle- no