128613. lajstromszámú szabadalom • Csúszócsapágy

Megjelent 1941. évi deeember hé 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 128613. szám V/e/l. osztály. — I. 4345. alapszám. Csúszócsapágy. Junkers Flugzeug und Motorenwerke Aktiengesellschaft, Dessau. A bejelentés napja: W1. évi április hó 21. — Németországi elsőbbsége: 1940. évi június hó 14. Ismeretes, hogy erősen terhelt csúszócsapágyaknál a csapágytest, azaz a csapágycsészetámasztóteste és a tengely csapágycsapja is üzem közben a ter-5 helés hatása alatt csekély mértékben: behajolhat. Ezeknek a behajlásoknak a következménye, hogy a tengelynek (csapágycsapnak) a csapágyazás számára való helye már nem fekszik fel ^,0 egész felületével a csapágy csészére. A csapágyazás számára tehát az erre a célra előirányzott felfekvési felületnek már csak egy része hatásos. Ennek a csapágyazás szempontjából hatásos ki-15 sebb felületnek kell ekkor az egész csapágynyomást felvennie, más szóval a csapágycsésze fajlagos terhelése az említett helyen igen nagy lesz. Különösen kedvezőtlén viszonyok között túl-20 ságos igénybevételek is felléphetnek!, melyek az üzemet a csapágycsészének túlterhelés következtében bekövetkezhető használhatatlanná válásával veszélyeztethetik. 25 A találmány csúszócsapágytengelyek és hasonlók számára, mely az említett hátrányokat kiküszöböli és melynél a csapágy különleges kialakítása folytán túlságos igénybevételek nem léphetnek 30 fel. Ezí a találmány értelmében akként érjük el, hogy a csapágycsészének a támasztótest felé fordított felületes terheletlen állapotban hosszkiterjedésének 35 csupán egyes részein fekszik rá a tá-45 50 masztó testre és ezek között a helyek között a támasztótesttel együtt üreget zár bé és hogy terheletlen állapotban a tengely a csésze csúszófelületét csak e felület egy részén érinti. Ezzel a Ki- 40 Salakítással elérjük, hogy a csapágycsészeterhelés alatt kevéssé behajlik akiként, hogy a csapágynyomás növekedésével nagyobbodó alakváltozás a csapágy és a tengely közötti érintkezőfelületet, tehát a hatásos csapágyfelületet megnöveli. A rajz a találmány szerinti csapágy kivileli példáját mutatja. A rajz szerint az —1— csapágycsésze hosszirányban ívelt akként, hogy —4— támasztó felülete a —2— támasztótest hengeres kialakítású —5— felfekvési felületének csupán végeire fekszik rá, középen azonban attól csekély 55 távolságban van, úgyhogy a csapágycsésze —4— támasztófelülete és a táimasztótest —5— felfekvési felülete —6— üreget határol. Az —1— csapágycsésze —7— futófelülete ugyanabban 60 [az értelemben ívelt, mint a támasztőfelület, úgyhogy a csapágycsésze a —3— tengely hengeres —8— futófelületét hosszkiterjedésének csupán közepén érinti. Ha a csapágyat terheljük, az 65 —1— csapágycsésze alakváltozást szenved, akként, hogy a —7— futófelület görbülete a terhelés növekedésével mindig laposabbá válik, mimellett az —1— csésze —7— futófelülete és a 70