128523. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókészülék különösen önműködő távbeszélő központberendezések számára

Megjelent 1941. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 128S23. szám. VII/j. osztály. — S. 17980. alapszám. Kapcsolókészülék különösen önműködő távbeszélő központbierendezések szamára. Standard Villamossági Részvénytársaság cég, Budapest, mint a Standard Telephones & Cables Limited, londoni cég, Deakin Gerald, telefonmérnök, new-yorkí, Bracke Joseph, Jean Oscar és Lens Xavier Georges, teleíonmérnökök, antwerpeni lakosok jogutódja. A bejelentés napja: 1939. évi szeptember hó 6. A találmány kapcsolókészülék, mely különösen ("mműködő távbeszélő központberendezésekben szokásos kiválasztó kapcsolóként, vagyis kereső-, választó-, kijelölő-, 5 vagy más efféle kapcsolóként alkalmazható. A találmány segélyével az önköltség, a karbantartási költség, a por, nedvesság és a kevés rendszeres felügyelet okozta 10 rongálódás, az érintkezési zaj, a helyszükséglet és a súly csökken. A találmányt részletesen a mellékelt rajzok kapcsán ismertetjük, melyeken az 1. ábra erőátviteli úton működtetett kap-15 csoló elölnézete, a 2. ábra a kapcsolókefék több szerkezeti részlete, a 3. ábra a kapcsoló felülnézeti metszete, a 4. ábra ia kapcsológép oldalnézete, ill. 20 részben keresztmetszete, az 5. ábra a kapcsológép egyik kiviteli alakjának felülnézete, ill, részben metszete, a 6. ábra az 5. ábrábeli kapcsológép keresztmetszete az 5. ábra A—A vonalában 25 metszve, a 7. ábra az 5. ábrábeli kapcsológép oldalnézete, a 8. ábra ugyanannak a kapcsológépnek elölnézete, végül a 30 9. ábra a fenti kapcsolókészülékek felvételére alkalmas keretszerkezet felülnézete. A kapcsolószerkezet lényegileg bakelitből sajtolt —101— kefekocsiból (1. ábra) áll, melyet a jól ismert forgórendszerű 35 hajlékony fogaskerékmeghajtáshoz —104— kúpkerékkel kapcsolódó, bakelitből sajtolt, kettős csavarmenettel ellátott —102— tengely egyenes pályán előre-hátra mozgat. A kefekocsit a —103— váz vezeti, melyben a 40 —102— tengely is csapágyazott. Minthogy a tengely forgásiránya mindig ugyanaz, kapcsológépenként csak egy tengelykapcsoló —105— mágnesre van szükség, kz ideoda mozgás létesítésére a —101— kefe- 45 kocsit —106— kiváltó rúddal látjuk el, mely a kefekocsi pályájának két végpontján ütközés folytán akként mozdul el, hogy egyik végponton a —107— váltóéket a —102— tengely egyik csavarmenetének megfelelő 50 szögáílásból a másik menetnek megfelelőbe forgatja át, a másik végponton pedig visszaváltja. Egy másik változat szerint az ékvájat végtelen csavarmenet és az ék a két vég- 55 pont között oda-vissza ütközéses átváltás nélkül követi a menetel. A tengelyt célszerűen 400 fordulattal hajtjuk percenként, átmérőjét és menetemelkedését pedig akként választjuk meg, hogy 60 a kefekocsi fordulatonként 8 végérintkező fölött haladjon el és így középsebessége kb. 50 végérintkező legyen másodpercenként. Az egyes haj lőszerei vények kettős keret középső függélyes oszlopához vagy pedig 65 az érintkezőmezőt hordó tömbhöz csati a-