128521. lajstromszámú szabadalom • Távforgalmi központi berendezés

2 12t521. ctezéssel kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra szerinti összeköttetés az a és b előfizetők között az A, B és C központi berendezéseken át létesül. Az a és b előfize-5 tők önműködő üzemű kapcsolatot tartanak fenn az A, ill. B központtal, bár a találmány védelmi körén belül fekszik az összeköttetésieknek egy központból a helyi előfizetőkhöz kéziüzemű berendezés üt-10 ján valói kiterjesztésié. A találmány" jelzési célokra hangfrekvenciájú áramokat alkalmaz. Ha ellenőrző jelzés az alatt az idő alatt kerül átvitelre, amelyben az összeköttetésen át beszél-15 getés mehet végbe, az ellenőrző jelet előtétjelként hangfrekvenciájú, előnyösen két különböző frekvenciából összetett áramlökés előzi meg, melyet nem valószínű, hogy beszédáramok kelthetnek. Feltéve azt, 20 hogy A központból C központba előtét jelet küldenek, az élőtét jel egy előre meghatározott részének hatására SBGl jelvételi berendezés az összeköttetést d2 pontnál megszakítja úgy, hogy sem a teljes 25 előtét jelnek, sem bármely későbbi ellenőrző jelzésnek a C központon túl való, továbbítása nem következik be. Hasonlóképen előtétjelnek SRA berendezésben való vétele dl pontnál az összeköttetést 30 megszakítja úgy, hogy az a (előfizető a jelet nem kapja meg. B központból G központnak való jelzésnél SRC2, az elő^ tét jel vétele alkalmával, az összeköttetést d3 pontnál megszakítja; előtét jelnek SRB 35 berendezésben való vétele alkalmával pedig b előfizetőhöz való helyi összeköttetés szakad meg d4 pontnál. Az összeköttetésnek a jelvételi berendezésen túl való megszakítása azt célezza, hogy a vételi ál-40 lomáson túl eső áramkörben beszédáramok folytán keletkező zavarképződést a jelvételi állomáson megakadályozza, továbbá biztosítsa azt, hogy az ellenőrző jeleknek azon állomáson túl való leadása, 45 amely számára rendeltetve van, ne következzék be. Bizonyos ellenőrző jelek igazoló jel visszaküldését teszik szükségessé ahhoz az állomáshoz, amely az ellenőrző jelet kezdeményezte. Ha a jel leadó állo-50 más ezt az igazoló jelet nem kapja meg, ellenőrző jelének leadását folytatja mindaddig, míg annak vételét a vételi állomás nem igazolja. Az előtét jel kétféle rezgésszámú áram-55 lökésből, X és Y rezgésszámúakból állhat, melyeket igen rövid ideig küldünk ki. Ilyén jel két, másodpercenként 600 és 750 rezgé&számú, egyidejű áramból összetett, kb. 250 ezredmásodpercig tartó áramlökésből állhat. A tárcsázáshoz használt rö- 60 vid áramlökések és valamennyi más jel, melyeket akkor használunk, amidőn hangáramokat a vonalvezetéken át küldeni nem lehet, továbbá a két rezgésszámból álló előtét jelet követő ellenőrző jelek elő- 65 nyösen egy rezgés-számú áramlökésből állhatnak. Ha ugyanis ilyen jelzési áramlökések számára egyetlen frekvenciát használunk, azoknak kisebb torzítással való előállítása és reprodukálása lehetséges. 70 Az előtét-jel két egymásután következő működési folyamatot okoz. Miután egy előre meghatározott ideig jelen volt, az összeköttetésben résztvevő minden egyes jelzési állomáson elrendezett jelvételi fel- 75 szerelés a továbbmenő összeköttetést bontja. A második és azon túl fekvő jelzési állomáson további jeláram vétele nem történik, ami az összeköttetésnek egy bizonyos idő után való- helyreállítását ered- 80 ményezi. Az első jelzési állomás az előtét jel vételét folytatja és ha a jel továbbra is fennáll, a bontási állapot megmarad és az ellenőrző jelvételi berendezés üzembe lép. 85 Nagy távolságú összeköttetésiek úgy létesíthetők, hogy különböző jelzési módszereket hasznosító távforgalmi vonalvezetékek egymásután kapcsolhatók, így pl. hangfrekvenciás jelzésű vonalak, 50 rez- 90 géses jelzésű vonalakkal, vagv egyenáramú jelzésű vonalakkal állhatnak összeköt tetésben. Ha ugyanazon rendszer szerint működő vonalak vannak, egymásután való kapcso- 95 lásban előnyös a közbenső pontnál átmenő «út létesítése, mikor is az ellenőrző jelek az, egyik távforgalmi vonalról közvetlenül jutnak a másik távforgalmi vonalra. A közbenső ponton elhelyezett ellenőrző jelve- 100 vőberendezés bekapcsolt állapotában megmarad, azonban csak bontó jel hatására jön működésbe. Ha különböző jelzési módszereket alkalmazó távofrgalmi vonalvezetékeket kap- 105 csolunk egymással össze, átmenő üzemi állapot nem létesül és á közbenső' _ponton elhelyezett, a két távforgalmi vonalhoz tartozó bemenő és kimenő ellenőrző jelbeberendezés előre, illetve hátrahaladók jelek no vételét foganatosítják távforgalmi vonalvezetéken keresztül, miután pedig azokait egyenáramú jelekké alakították át, e jeleket a közbenső kapcsolási sorozatokon