128313. lajstromszámú szabadalom • Berendezés lövedékek időzítő szerkezetének beállítására

2 12 8 313. rugók szorítják rá a lövedék időzítő szerkezetének beállító gyűrűjére. Amidőn a lövedéket tovább toljuk, az most már magával viszi a —2— mozgástátvivő gyűrűt. E gyű-5 rűt a bclolás irányában, tehát tengelyirányban az —1— külső hüvely vezeti, mely —12— tengelyirányiől eltérő, előnyösen belső hengerpalástjába mart görbe alakú horonnyal van ellátva és e horony vezeti a 10 mozgástátvivő gyűrűre rögzített —11— bütyköt, mely az előretolási tengelyirányú mozgást úgy viszi át a gyűrűre, hogy azt közben elforgatja. Minthogy ugyanis a —12— horony a tengelytől eltérő irányú 15 görbe, tehát a betoláskor a —11— bütyökre ható reakció erőnek mindig van egy tengelyirányra merőleges kompnense is, mely a —2— gyűrűt elforgatja. A —2— gyűrű elforgatásakor azonban ez 20 a —3— pofák útján a lövedék időzítő gyűrűjét is elforgatja mindaddig, míg a —8— ütközők a —16— menetes hüvelybe nem ütköznek, likkor ugyanis a —16— hüvely a —8— ütközőket a —9— rúgok ellenében a 25 —3— pofák felső felületén annyira visszatolja, hogy e pofák a —6— csapot körülvevő hosszanti vájatban felfelé elmozoghatnak mindaddig, míg azok belső vájatába a —8— ütközők kampós része bele nem to-30 lódik. A —10— belső vájatokba beletolódó kampó a pofákat a lövedék időzítő szerkezetét beállító gyűrűjéről eltávolítják és így a lövedék előretolható anélkül, hogy most már időzítő gyűrűjét a —2— gyűrűvel együtt a —3— pofák tovább is elforgathat-35 nák. A —2— gyűrűnek tengelyirányú úthosszát tehát az határolja, hogy a —8— ütközők a —16— hüvelybe beleütköznek, mert ekkor a —3— pofáknak a lövedék időzítő szerkezetének gyűrűjébe való kap-40 csolódása megszűnik, tehát a lövedék a —2— gyűrűt már nem viszi tovább magával. Ezt az úthosszt azonban a —16— menetes hüvely úgy határolja, hogy a légelhárító ágyú lőelemző készülékével vezérelt 45 —13— elktromótor a —14— fogaskerék iitján a belső csavarmenet lel ellátott és tengelyirányban rögzített —15— fogaskerékkel a —16— hüvelyt annyira tolja előre tengelyirányban, amennyire az időzítő szerke-50 zet beállításához szükséges. Természetesen a —16— hüvely csak tengelyirányban mozdulhat el, elforgatás ellen azonban horony rögzíti és így a külső csavarmenetén elforduló, tengelyirányban rögzített belső csavar-55 menetes —15— fogaskerék elfordulásakor a —16— hüvelyt tengelyirányban előre vagy hátra mozgatja mindaddig, míg azt a lőelemző készülék az elektromotor útján vezérli. A mozgástátvivő —2— gyűrű kezdeti helyzetébe való visszatolását a —17— csa- 60 varrúgó végzi el, amikor is a —9— rúgó a —8— ütközőket is eredeti helyzetébe visszatolja, miáltal a —3— pofák is visszajutnak a már fentebb leírt kiindulási helyzetbe és a —4— tolózárakat reteszelő helyzetükbe 65 visszaengedik. A —2— mozgástátvivő gyűrűnek a hátsó falhoz való ütközését a . —18— rugók akadályozzák meg. Mihelyt a lövedék a beállított időszerkezetével a —16— hüvely belső palástján is túljutott, 70 közvetlenül az ágyú töltőnyílásába jut be. minthogy az egész berendezés a töltőnyílásra van elmozgathatóan szerelve. Lehet az egész berendezés önműködő lövedéktovábbító és utántöltő szerkezettel is ellátva. 75 Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés lövedékek időzítő szerkezetének beállítására, azzal jellemezve, hogy a berendezés az ágyú, különösen a légvédelmi ágyú töltőnyílására elmozgathatóan 80 van szerelve és a lövedék betolásakor annak időzítő szerkezetét elforgató oly mozgástátvivő szerkezettel van ellátva, melynek kapcsolódási úthosszát kívülről vezérelt elemek határozák meg. 85 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzői a lövedék betolásakor annak időzítőszerkezetét elforgató mozgástátvivő gyűrű, a gyűrűt a . befolás irányában vezető, a tengelyirány- 90 tói eltérő irányú horonnyal ellátott hüvely, a gyűrűnek a hüvely hornyában vezetett mozgástátvivő bütyke, a lövedék időzítő szerkezetébe kapaszkodó és a gyűrűbe rögzített csapok körül elforgatható 95 oly emelőkaros pofák, melyek a gyűrűt tengelyirányban rögzítő tolózárral kapcsolódnak, a pofákat az időzítő szerkezettől emelőkarok útján eltávolító ütközők, továbbá a gyűrűnek és a beléje szerelt üt- 100 közöknek tengelyirányú úthosszát és ezáltal egyúttal elforgatási szögét is határoló, kívülről fogaskerekes áttétellel vezérelt menetes hüvely. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berende- 105 zés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az úthosszthatároló menetes hüvely fogaskerék áttételét oly elektromotor for-