128243. lajstromszámú szabadalom • Elzáró szerv csővezetékekhez, főleg vasúti járművek főgőzvezetékéhez

Megjelent 1941. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 128243. szám.' V/b. (XXI/d.) osztály. - F. 9060. alapszám. Elzáró szerv csővezetékekhez, főleg vasúti járművek főgőzvezetékéhez. Alex. Friedmann cég, Wien. A bejelentés napja: 1925. évi február hó 17/ A találmány csővezetékekhez való to­lattyú- vagy csapszerű elzárószervre vo­natkozik, melynél a vezetékkeresztmetszet elzárására eszközül lágy anyagból, pl. 5 gummiból, vagy magasabb hőmérsékleten keménygumiból való tömítő gyűrűt alkal­mazunk, mely fémes tömítőfelülelen csú­szik. Lágy tömítőgyűrűs elzáró szervek magukban véve ismeretesek, de azok rend-10 szerint szelepek módjára vannak kialakít­va, azaz a tömítő gyűrű az elzáró szerv működtetésénél közel merőlegesen mozog a tömítő felülethez, nyitott szelepek esetén tehát a vezetékben vezetett közeg lova-15 áramlása folytán káros behalásoknak van kitéve és zárulásnál erősén elnyomódik. Ha ellenben a tömítőgyűrű a tömítőfelü­let mentén vezetődik, élei csakhamar meg­sérülnek, minthogy a fémes tömítőfelület 20 élein kell mozogniuk. Jelen találmány tár­gyánál a lágy tömítő gyűrű a féníes tömí­tő felülettel párhuzamosan mozog, s a tö­mítő gyűrű széleinek megsérülését azzal gátoljuk meg, hogy a gyűrűt a találmány 25 szerint rugalmas anyagból és úgy készít­jük, hogy először fel kell fúvódnia, hogy a fémes tömítő felületre fekhessék. A nyi­tásnál, jóllehet a tömítő gyűrű a fémes tömítő felületre még addig fekszik fel, míg 30 a nyomás részlegesen ki nem egyenlítő­dött, de ezen helyzetben és mozgásirány mellett az élek sérülésétől tartani nem kell. Ennél az elrendezésnél azonkívül még an­nak ' a lehetősége is fennáll, hogy a tö-35 mítő gyűrű az elzáró szerv nyitott hely­zetében is fedve legyen a fémes felület által, úgyhogy az áramló közeg káros be­hatásai elől védve van. A találmány sze­rint azonban rugalmas tömítő gyűrű he­lyett kerületén tömítő, eltolható gyűrűt 40 is alkalmazhatunk, mely a fémes tömítő felületre csupán a vezetékben levő közeg nyomása folytán nyomódik, mikor elzáró helyzetben van. A berendezést előnyösen úgy alakítjuk 45 ki, hogy a tömítő gyűrű mozgó foglalatát, illetve az elzáró szervet abban a térben rendezzük el, mely a zárási helyzetben nyo­másmentes. Az elzárt közeg nyomása emel­lett igyekszik a tömítőgyűrű foglalatát a 50 fémes tömítő felületről leemelni. A ru­galmas tömítőgyűrű a nyomás hatására felfúvódik és a meglevő hasítékot áthi­dalja. Avégett, hogy a tömítőgyűrű felfúvódása 55 az elzárásnál gyorsan következzék be, az elzáró szerv belső tere a kilépési oldalon kis vezérelt nyílás útján a külső levegő­vel úgy köthető össze, hogy a zárási hely­zetben a tömítő gyűrű mögötti tér nyo- 60 másmentes lesz. Ezzel a gyűrű felfúvá­sára szükséges nyomáskülönbség a két tér között a tömítő gyűrű előtt és mögött (az áramlás irányában mérve) azonnal adva van. 65 Vasúti járművek főgőzvezetékei végeihez való elzáró szerveknél előnyös, ha eze­ket a nyílásokat úgy rendezzük el, hogy egyidejűleg a nyomásmentes tér víztele­nítésére is használható legyen. A tömítő 70 * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A csehszlovák szabadalom száma:21565.

Next

/
Thumbnails
Contents