128151. lajstromszámú szabadalom • Segédkapcsolóberendezés osztott főtengelyű sebességváltóművekhez, különösen gépkocsik számára

6 128151. kor a, 22, 24; a 33, 25 és a. 37, 38 kapcsoló van beiktatva. A hozzájuk larLozó kapcso­lóhengerben a 72 és a 112 dugattyú bal­oldali, a 92 dugattyú pedig jobboldali vég-5 helyzetében áll. A 8. sebességkor a 21, 23; a 34, 25 és a 35, 36 kapcsoló van beiktatva. Ha a járművezető a 201 kapcsolóláb­emeltyűt a válogalóberendezésnek az 1. sebességfokozatból a 8. sebességre való 10 megfelelő beállítása után lenyomja, ezzel a főkapcsoló! kikapcsolja és a vezérlő­szelepekhez csökkentett nyomást vezet, ez a vezéri őszeiepeken át a 75, a 95 és a 115 vezetékbe (lásd a 2. ábrát) kerül. A 72 15 és a 112 dugattyú baloldali véghelyzet é­ből jobbra, a 92 dugattyú pedig jobboldali véghelyzetébői balra tolódik. Az 1. sebes­séghez tartozó eddig bekapcsolt három kapcsoló ezzel kiiktatódik. A 8. sebesség-20 hez tartozó új kapcsolók felfekvésekor ha­tásos lesz a 80, a 100 és a 120 rés úgy,, hogy a 90 a 110 és a 130 vezetékbe az épen leírt módon csökkentett nyomás ke­rül. Mindhárom 154, 155 és 156 dugattyú 25 és velük a 164, a 165 és a 166 lolattyú felfelé lolódik. Olajnyomás jut a 171, a 172 és a 173 vezetékbe. A 43 dugattyúval (lásd az 1. ábrái) összekötött 42 fékkúp nekifekszik a 11 ellenkúpnak és az 51 30 és az 57 fék tuskó, mint fentebb1 leírtuk, az 53 és az 56 féktárcsához nyomódik. A 21, valamint a 34 és a 35 kapcsolófél for­dulatszámát a fékberendezések gyorsan le­csökkicntik. Az egyenlő fordulatszám el-35 érésekor, illetve utóiéréskor a kapcsolók bekapcsolódnak. A kapcsolóhengerek du­gattyúinak ezzel elért véghelyzetével (lásd a 2. ábrában) a 72 és 112 dugattyút jobb­oldali, a 92 dugattyút baloldali véghely-40 zetéhen a 90, a 110 és a 130 vezetékbe való csökkentett nyomásvezetés ismét meg van szakítva. A 132 furaton át ezek a kül­levegővel kerülnek összeköttetésbe. A 164, a 165 és a 166 lolattyú ismét visszamegy; 45 alsó véghelyzetébe. Mindhárom fékberen­dezés tehát a hajtókapcsolók bekapcsoló­dásával ismét megszűnik hatását kifej­teni. A leírt berendezéssel a kapcsolások ide-50 jét rendkívül hatásos módon a minimális­ra tudjuk csökkenteni. A gyorsítandó kap­csolófél számára mindenkor szintén alkal­mazhatunk kapcsolóberendezést és ilye­nek ismeretesek is. Közömbös, hogy a hajtókapcsolók me- 55 lyikét iktattuk be először, mert a fék­berendezések vezérlése olyan kialakítású hogy mindaddig, amíg a fékberendezések valamelyike működésben van, a sebesség­váltómű hajtóirányában előtte fekvő fék- 60 berendezések is vele egyidejűleg működ­nek. Ezt az ábrázolt berendezésben, mint a 6. .sebesség kapcsolóinak beiktatásáról szóló fenti leírásból kiviláglik a 78, 79: ía 81, 82; a 98, 99; a 101, 102; a 118, 119; 65 a 121, 122 csatorna leírt kialakításává! és az összekötő vezetékek megfelelő elren­dezésével érjük el. A találmány szerinti segédkapcsolóbe­rendezéssel összefüggésben alkalmazha- 70 tunk olyan ismert készülékel, mellyel a fődörzskapcsolóL mindaddig kikapcsolt helyzetben tartjuk, amíg a kapcsolás mű­velete tart, illetve a fékeket működésben larljuk. 75 Szabadalmi igénypontok: 1. Segédkapcsolóberendezés osztott tenge­lyű sebességvál lóművekhez, különösen gépkocsik számára, amelyre az a jel­lemző, hogy legalább kél váltóműrész- 80 hez egy-egy fékberendezése van a váltó­in űr eszek kel öss zek ö l ö 11 kapcsol óf el ék­nek valamely kapcsolóművelet tartama alatt az előzőleg kapcsolatban állott hajtókapcsolók kiiktatása uláni leféke- 85 zésére. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés ki­vileli alakja, amelyre nyomóolajjal mű­ködtetett fékberendezések és az olaj odavezetésének a kapcsolóhengerek du- 90 galtyúrúdjávai összekötött csökkentett nyomás-vezérléssel való szabályozottsá­ga a jellemzők. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti beren­dezés kiviteli alakja, amelyre a fékberen- 95 dezések vezérlésének olyan kialakítása a jellemző, hogy valamelyiküknek mű­ködése alatt a hajtóirányban előtte fek­vő fékberendezések is működésben van­nak. 100 3 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. ,.J ö V ö" Nyomdaszövetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Bárányi József

Next

/
Thumbnails
Contents