128019. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés belső teli magból és egy vagy több fémszalagból összetett külső fémköpenyből álló villamos vezetők előállítására és az eljárással készült vezető
2 128019. szalag oldalsó széleinek még jobb rögzítése végett adott esetben kiképezbetők úgy, hogy befelé szélesednek. Minthogy á külső fémköpenyhez alkal-5 mázott fémszalagok vastagsága mindenütt egyenletes, a találmány szerinti eljárással készült bimetallvezetők külső fémköpenyének vastagsága a keresztmetszet-alakítás: után is egyenletes. Ez a körülmény szá-10 mos célra való alkalmazás szempontjából különösen értékes. A következőkben a találmány szerinti eljárás néhány példakénli foganatosítást módját ismertetjük. 15 Az 1—6. ábrák oly villamos vezetők gyártásának szakaszait tüntetik fel, amelyeknél a belső mag közzé a találmány szerinti eljárással egyetlen egy fémszalagot helyezünk. Az eljárás foganatosítása vé-20 gett a húzható vagy hengerelhető anyagból való 10 magot az 1. és 4. ábrán látható hosszirányú 11 horonnyal vagy barázdával látjuk el, amelybe a 10 mag köréj helyezett fémszalag oldalszélei nyomhatók. 25 A 4. ábrán látható 11 barázda befelé bő-< vül, hogy a 10 mag köré helyezett szalag oldalélei a barázdában jól rögzíthetők legyenek. A 2. és 5. ábrán a 10 magból ős a 12 fómszalagból összetett test keresztmet-30 szele látható. Az oldalszéleknek a 11 barázdába való benyomásával a 12 fémszalagot la 10 maghoz rögzítjük. Ezután iäz; egészet mechanikus alakításnak, például húzásnak vetjük alá úgyhogy a teljes villa-35 jtnos vezető hengeralakú lesz. Ez alakítás ulán a vezető keresztmetszete a 2., illetőleg 6. ábrán látható alakot veszi fel., Ez ábrákban a 2., illetőleg 5. ábrának megfelelően 10 a mag és 12 a fémszalag. Uy-40 módon tetszőleges vastagságú és tetszőleges keresztmetszetű villamos vezetőt gyárthatunk. Amint a 7. ábrán látható, a 12 fémszalagnak a hosszirányú 11 barázdába nyo-45 molt oldalsó széleit járulékos, célszerűen; kérek keresztmetszetű 13 alakdróttal is rögzíthetjük a barázdán belül, úgyhogy az oldalsó szélek a 11 barázdából nem ugorhatnak ki. 13 drótként célszerűen fémdrő-50 tot alkalmazunk. A 12 fémszalag oldalsó széleinek a hosszirányú 11 barázdában biztos rögzítése még úgy is megoldhalió, hogy a hosszirányú 11 barázdába és különösen az oldalsó szélek közé, járulékos 55 forrasztó vagy hegesztő szert, például ónforraszt, ólmot helyezünk. Evégből a 12 fémszálasnak a 10 magra való helyezése előtt a 12 fémszalag oldalsó széleit forrasztóréteggel vonjuk be. ; A 8. ábrán keresztmetszetben látható 60 megoldások esetén a villamos vezető külső köpenye több szalagból van. A 8. ábra szerinti köpeny három 14, 15 és 16 szalagból van, melynek oldalszélei a 3.. és 6. ábrákon feltüntetett megoldásokhoz ha- 65 sonlóan vannak a 10 magba nyomva, Az eljárást foganatos! that jjuk úgy, hogy a mag köré helyezett fémszalagok alakítását, a széleknek a mag kimetszéseibe való nyomását és az egész testnek a keresztmet- 70 szét csökkentése végett való mechanikus alakítását egyetlen munkamenetben végezzük. Az eljárás foganatosításához való berendezésnek evégből a külső köpenyt alkotó fémszalagokat a berendezésbe futó mag 75 köré helyező és alakító külön készüléke és az egész vezető 'keresztmetszetét ezt követőleg csökkentő, alakító készüléke, például húzógyűrűje van. Emellett célszerű, ha az eljárás foganatosításához alkalma- 80 zott berendezésben a kívülfekvő fémszalagokat a magra helyező készülék és a teljes test keresztmetszetét csökkentő, alakító készülék, például húzógyűríí között a távolság akkora, hogy a magra fektetett 85 fémszalagok azon még elcsúszhatnak. Ezzel elkerüljük, hogy a következő szakaszban eszközölt alakítás, például húzás folyamán a mag és a fémszalagok között káros hatású, levegővel telt terek keletkéz- 90 izének. Minthogy tehát a gyártáshoz viszonylag egyszerű berendezések alkalmazhatók, a találmány értelmében kiképezett villamos vezetők előállítása rendkívül gazdaságosan végezhető. 95 A villamos vezetők egy munkamenetben való előállítását a 11. ábra szerinti példaképen feltüntetett berendezéssel kapcsolatban közelebbről ismertetjük. A villamos vezető 10 magja a készletet hordó 21 100 dobról fut le és a burkoló és betüremlítő 22 készülékben a fémszalagkészletet hordozó 23 görgőről lefutó 24 fémszalaggal burkolódik, úgyhogy a burkoló; 22 készülék elhagyása után a gyártmány kereszt^- 105 metszete Olyan, amilyent például a 2. és 5. ábrán tüntettünk fel. Ezután az egészet a 25 alakítókészüléken, például húzógyűrűn húzzuk át, hogy a keresztmetszet jalakja olyan legyen, mint az például a 3. 110 és a 6. ábrán látható. Az így előállított villamos vezetőt a lehúzó 26 tárcsán át a 27 dobra tekercseljük fel.
