128010. lajstromszámú szabadalom • Forgó csillagmágneses kerékpár-világítódinamo

128010. 3 net érc — 25 — lyukak vannak. E —25— lyukak alatt a —11— csapágycső falából számos —26— dudort sajtolunk ki, melyek a —23— olajfazék megfelelő kimetszéseibe 5 nyúlnak és ezzel a —11— csőnek a —2— tengellyel való együttforgását meggátolják. A —23— olajfazékban rugalmas —28— gyűrű van, melynek —29— csapszege van, mely az olajfazék nyílását lezárja és cgy-10 idejűleg a —20— házzal való oldható kapcsolat létesítésérc. való, amennyiben e ház nyílásán át nyúlik. A —23— olajfazék felső szélén falából —31— orr van kisajtolva, mely a —20— ház —32— kimetszésébq 15 nyúlik és így az olajfazéknak a helyzetét a —20— házzal szemben rögzíti. A —23— olajfazéknak felső szélén —33— pereme van, mely a —20— ház felső szélére fekszik fel és melyet a peremével a —20— ház 20 felső szélét körülfogó —34— fedél zár le. A —11— cső alsó és felső végénél —36— és —37— bádogtárcsák vannak, melyek a —2— tengely és a —11— csapágy cső közötti hézagot lezárják. 25 A —13— rögzítőtányérnak a külső szélén kisajtolt —22— dudora van, mely a fedéllel együtt az egész dinamót körülvevő —20— ház központosítását biztosítja. Szabadalmi igénypontok: 30 Kerékpárhoz való csillagmágnestis világító-dinamó, melynek egyoldalúan kinyúló tengelyének belső végén az indukcióstekercset tartalmazó és belső falával a horgonypólusokat alkotó kalitka összeköié-35 sere való lányéra van, melyre jellemző, hogy a (11) csapágycsövön ülő (13) lányén a (4, 5) kalitka felső lapján van rögzítve és a (6, 7) horgonypólusokat alkotó belső kalitkafalon vagy annak köze-40 lében sugárirányban támaszkodik, míg a csapágycső másik végén központosítva (23) vezetéktesten halad át, mely a (13) rögzítőtányér külső szélével együtt a kalitkának, az (1) mágnesnek és a (2) tengelynek a csapágycsővel egyetemben a 45 (20) dinamóházzal szembeni központosítására való. 2. Az 1. igénypont szerinti kerékpárdinamó kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a célszerűen göngyölt vagj^ hajlított bádog- 50 ból való és a mágnes (2) tengelyét közvetlenül csúszó súrlódással körülfogó (11) csapágycső egyik végén anyával vagy egyéb (17) támasszal és (18) köztartóhüvellyel a (13) rögzít őtányérhoz van erő- 55 sítve és hogy a csapágycső másik végéhez való vezetőtestet a készülékház szabad végén behelyezett olajfazék alkotja. 3. Az 1. igénypont iszerinti kerékpárdinamő kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 60 (13) rögzítőtányér a (4, 5) kalitkán a kalitkából kihajlított (15) 'nyelvek rögzílik és a tányérnak a fcalitka felé kisajtolt (Ki) mélyítései' vannak, melyek a kalitkára sugárirányban támaszkodnak. 65 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti kerékpárdinamő kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a (13) rögzítőtányér külső szélén a külső (20) házra támaszkodó (22) központosító dudora van. 7ű 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti kerékpárdinamó kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a (11) csapágy cső egy vagy több (26) dudora (23) olajfazéknak a fenekén lévő kimetszéseibe nyú- 75 lik és a (20) ház kimetszéseibe nyúló egy vagy több (31) orr a csapágycső éi; az olajfazék helyzetét a (20) házzal szemben rögzíti. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike sze- go rinti kerékpárvilágítókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a (23) olajfazékba rugalmas (28) gyűrű van behelyezve, mely az olajfazék töltőnyílásál lezáró és a (20) ház nyílásán átnyúló, az 85 olajfazékot a házzal oldhatóan összekölő (29) csapot "hord. 1 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladomérl SfcMßKTNlK ISTVÁN m. klr. szab. bíró. „J Ö V ö" Nyomdaszövetkezet, Budapest, IX., Brkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Fel. vez.: Baranyl József.