127927. lajstromszámú szabadalom • Légcsavar járművek, különösen légjárművek hajtására, az emelkedés önműködő beállítására való berendezéssel

4 127927. szárnyak elforgatását eszközlő segédmotor leáll, ha a motor . tüzelőanyaghozzávezetéso a B beállításnak (3. ábra) megfelelő érték alá .süllyed. Evégett az —50- szivattyú 5 —51 — nyomóvezetéke és —53— szívővezeteke közé —61 - orsóval ellátott —60— szelep van beépítve, mely az --51— nyomóvezeték irányában nyílik és melyet rendszerint ebben a nyomóvezetékben ural-10 kodó túlnyomás szorít ülésre vagv zár el. A —22— "rúd által állított —17— emelőnek —21— karja van, mely a —60— szelepet nyitja, ha a tüzelőanyaghozzávezclés: nagymértékű, csökkenése révén a —22— 15 kar nagymértékben jobbra tolódik, miáltal, a .—17— emelő a —18— csap körűt kilendül. A —42— dugattyú és ezzel a —10-^ csavarszárny is mozdulatlanul abban a helyzetben maradnak, mely a tüzelőanyag-20 hozzávezetés B beállításának felel meg, tehát abban a helyzetben, mely közelítőleg a normális merev csavar szárnyhelyzetének felel meg vagy amely még ennél is valamivel meredekebb. 25 Az 5. ábra szerinti berendezés

azt kled elő, hogy a csavar szárnya a legnagyobb elérhető emelkedésre áll be, ha a tüzelőanyaghozzávezelést kis értékre állítjuk, tehát a B érték az, mely a szabályozó alsó 30 -íij— fordulatszámnak felel meg. Ebből a célból a szabályozó —29— hüvelyét hordozó —28— rudat -63— meghosszabbítással látjuk el, mely a —17— karon túlnyúlik és —64— ütközővel van ellátva. Ha 35 a tüzelőanyaghozzávezetést kis értékre állítjuk be, a —22— rúd erősen jobbra tolódik. Ekkor a —17— kar a —64— ütközőhöz ütközik, azt magával viszi úgy, hogy a —45— tolattyút is jobbra tolja el. Ennek 40 következtében a nyomófolyadék a dugatytyú jobboldala felé áramlik és azt baloldali szélső helyzetébe tolja, miáltal a a —4— szárnyat a legnagyobb emelkedésre állítja be. Emellett a —42— du-45 gattyú, illetve a csavarszárny löketét korlátozni kell. Ha ezt a löketkorlátozást merev ütközőkkel eszközöljük, az a hátrány adódik, hogy az —50— szivattyúnak az —55— biztosítószelep terhelésének megfe-50 lelő állandó nagy nyomással szemben kell dolgoznia. Ezen oknál fogva —65—, —66— szelepek alakjában hydraulikus lökéskorlátozókat rendezhetünk el, melyeket a nyomás alatt álló folyadékkal töltött te-55 rek és az —52—, —53— visszavezető vezetékek közé építünk be és melyeknek kifelé vezető —67—, —CS — orsóik vannak, melyek n - 40— dugattyúrúd —71—,—72— ütközőivel akként működnek együtt, hogy a szélső helyzet elérésekor a. —42 — du- 60 gattyú nyomás alatt álló oldalán a szelep nyílik, miáltal a nyomás alatt állc tér a visszavezető vezetékkel kerül kapcsolatba úgy, hogy :t —42— dugattyú tovább nem tolódik el. Szelepek helyett 65 más zárőszerveket, pl. csapokat, vagy tolattyúkat is alkalmazhatunk a löket korlátozására..' A 6. ábra szerinti kiviteli példánál, mely egyébként az 5. ábra szerinti berendezés- 70 hez hasonló, a - 41— .henger és —42— ' dugattyú önmaguk vannak löketkorlátozóként kialakítva. E célból a —46— tolatytyúházat a —41— hengerrel összekötő — 56—, —57— csatornák a —41— hengerbe 75 torkoló helyükön szélesebbek mint a —42— dugattyú. Ha a —45— tolattyú a —22— rúd réven - - miként az ábrában látható — egészen jobbra mozdul el úgy, hogy, a jobboldali —57— összekötő csatorna a 80 szivattyú nyomóvezetékévé] és a baloldali — 56 csatorna az —52— visszavezető vezetékhez kapcsolódik, az —57— csatornán beáramló nyomófolyadék a —12— dugattyút balra tolja és pedig addig, míg 85 jobboldali éle az —56— csatornának a —41— hengerben levő torkolatának jobb oldalélét szabaddá nem teszi úgy, hogy az —50— szivattyú által kinyomott folyadék a berajzolt nyilak szerint közvetlenül 90 az 52 — visszavezető vezetékbe folyhat át. A kinyomott folyadék ennekfolytán elveszti nyomását és a —41— dugattyú további mozgást nem végez. Ugyanígy működik a .löketkorlátozó a másik véghely-95 zetben, melyet a —42^- dugattyú és a — 41— hengerbe belépő helyén bővülő —57— csatorna alkot. A —42— dugattyú helyett lehetne a löketkorlátozásra a—42^dugattyúval vagy a csavarszárnnyal kény- íoo szerkapcsolatban álló szervet használni. ' Effajta ugyanilyen értelmű löketkorlátozást lehelne akkor is használni, ha a csavarszárny elforgatását nem hydraulikus nyomás, hanem más segéderő eszközölné. 105 így lehet pl. mechanikai energia alkalmazása mellett kikapcsolható kapcsolókat elrendezni, villamosság alkalmazása mellett ,a vezetékbe ú. n. végkapcsolókat beépíteni, áramlási energiának (pl. sűrített le- lio vegővel dolgozó turbinánál vagy hasonlónál) az áramló közeg hozzávezetésébe hozzá- és lekapcsolható leágazásokat kapcsolhatunk azért, hogy az áramló közeg o