127899. lajstromszámú szabadalom • Készülék több tölténynek egyetlen tártól való kilövésére

2 127899. a reteszelő-és gyuszeg mozgásirányára merőlegesen .elhelyezett kioldópeoek hatása alatt áll, mely viszont a reteszelőesapszeg egy felfutópályájávial kapcsolódik. 5 A tolattyú a tárvezetékként kialakított alaplemezben oldalirányban eltolhaiőan elrendezett továbbítópecekkel van összekötve, mely rúgóterhelésű kilincset hord, mely viszont a tárvezeték egy oldalsó résén át 10 a táron alkalmazott nyugaszokkal kapcsolódik. A tárvezeték ezenkívül célszerűen egy, a tár mozgásirányára haránlirányban elhelyezett furattal van ellátva, amelyben rúgóterhelésű fékezőcsiapszeg van, 15 ágyazva. A találmány szerinti készüléknek azon kívül, hogy az eddig ismert készülékek hátrányait kiküszöböli, még az a további előnye is van, hogy —- ami különösen 20 légijárművek számára nagyon fontos az eddigi készülékekhez képest könnyű és ezenkívül, kevés helyet igényel. A készüléket továbbá a légijármű bármely tetszőleges helyén elhelyezhetjük és önmagukban 25 véve ismert mechanikai, hidraulikus vagy más átvivőszervek útján távolból működtethetjük. A rajzok a találmány egy foganaiosílási példáját mulatják. Az 30 1. ábra a készüléket és a hozzátartozó tárt oldalnézetben, a 2. ábra felülnézetben és a 3. ábra elölnézetben szemlélteti. A •4. ábra a 2. ábra IV—IV vonala sze-35 rinti metszet, iaz 3. ábra pedig az 1. ábra V— V vonala szerinti metszet. A készüléknek önmjagában véve ismert és ezért fel. nem tüntetett elsütőszervével 40 összeköttetésben állá 1 tolattyú a felerősí-; /t©alapként kialakított 2 alaplemezben, fecskafarkvezetékben vagy hasonlóban van eltalhatóan elrendezve. Az 1 tolattyú hosszirányában két részre van osztva, a 45 két részt két 3 összekötőcsapszeg köti icgymással mereven össze. A tolattyú útjának haiároláisára fejoldalán 4 állíLócsavar van. A tolaltyúnak továbbá kél 5 ferde felülete van, amelyeken a 7 hengeres 50 lest 6 mozgatőhüvelye elcsúsznatóan van ágyazva. A tolattyú ezenkívül 48 feltétet hord, amelyben rúgóterhelésű csapszeg van ágyazva, amelyet egy, a 6 hüvelyen lévő 50 55 furattal hozhatunk kapcsolatba. A zárként kialakított hengeres 7 test két 8, !). hosszanti furattal van ellátva. A 8 furat kétrészesen van kialakítva és egy laljsó és egy felső részből áll. Az alsó' részben van a 47 reteszelőesapszeg elhelyez- 60 ve, amelyet 10 perselye vesz körül. A 10 persely hosszúkás 14 lyukkal van ellátva, és ezen át, 12 csapszeg segítségével, a 47 reteszelőcsapszeggel van összekötve. Mind a 47 reteszelőesapszeg, mind. pedig a 10 65 persely hosszúkás 11 lyukkal, van ellátva, hatása alatt áll. A reteszelőesapszeg felső része, amely egészen a 8 furat felső részéig nyúlik, kampós 13 véggel van ellátva. A 8 furat felső részében foglal he- 70 •lyet a 6 mozgalóhüvellyel összeköttetésben álló 16 mozgő.szerv, amely a 8 furat hossztengelyére harántirányban fekszik és lioszszúkás 17 lyukakban ellolhatőan van elrendezve. 75 A 16 működtetőcsapszeg rúgóterhelésű 18 csuklósdarabban van vezetve és ezenkívül fogószerű 19 körmöket hord, melyeknek fogásza ja a 47 reteszelő sasszeg kampós 13 végével áll oldható kapcsolatban. A 19 80 körmök 20 rúgó hatása alatt állnak. A 19 körmök szárai egymást hosszanti 21 réssé kiegészítő kivágásokkal vannak ellátva, amelyben 22 lerpesztőcsapszeg van elhelyezve. 85 A hengeres 7 test hosszanti 9 furatának alsó részében a 24 rúgó hatás aalatt álló 23 gyuszeg van eltolhatóan elrendezve és a 25 hüvelyben vezetve. A hüvely alsó része és a két hosszanti 8 ,9 furatot elvá- 90 lasztó 26 válaszfal egymás feletti hosszúkás 27 résekkel vannak ellátva. A 24 gyuszeg oldalirányú 28 orrot hord, amely a 27 résbe nyúlik és egy, a 10 perselyen lévő 29 orral áll kapcsolatban. Az egyéb- 95 ként hengeres keresztmetszetű 23 gyuszegnek felső része négyszögkeresztmetszetű, jamelyet csuklósan elhelyezett 30 zárókilincs hengeres keresztmetszetre egészít ki. A 30 zárókilin.eset 31 lemezrúgő befolyá- 100 sol ja, és az ezenkívül a hengeres test hosszirányára 'merőlegesen eltolható' és a 26 válaszfalon áthatoló 32 kioldópecekkel áll érintkezésben. A kioldópeoek viszont a 47 reteszelőcsapszegen. kialakított 33 fel- i05 futópálya hatása alatt áll. A 2 alaplemez tárvezetékként kialakított oldalsó 35, 36 pofákkal van ellátva. A 38 világítótöltényeket felvevő 37 tárnak oldaljső 39 nyugaszai vannak. Az alaplemez no 36 pofájában eltolható 40 továbbítópecek van alkalmazva, amely 41 közbenső darabon át az 1 tolattyúval áll összeköttetésben. A továbbítópecek egyik végén 42 ál-