127898. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezet repülőgépek mozgatható kormányszegélyeihez

2 127898. egy előnyös kialakítása a találmány egy további jellemzője szerint ia rudazattal mozgathatóan összekötött, szabad végén a csap hosszirányában haladó csavarmeue-5 tes furattal ellátott csapból, és e csavarmenetben vezetett, a közbenső tengelyen, illetne ;a vezérsíkon megerősített, hossztengelye körül forgatható második csapból áll. 10 A találmány egy további jellemzője az, hogy mind az előállítószervhez vezető rudazat, mind pedig a kormányszegélyhez vezel ő rudazat egy-egy, a közbenső tengelyen vezetett orsóhoz van csuklózva. 15 Az ilyen berendezésnek az a nagy előnye van, hogy valamennyi beállítandó rész a repülőgépsárkányon belül van, és hogy egyes részek heállítása megtörténhet anélkül, hogy bármilyen részt meg 2o kellene oldani. A rajz a találmány egy foganatosítást példáját mutatja. Az 1. ábra vázlatos távlati nézetet mutat, a 2. ábra pedig egy a találmány értelmé-25 ben alkalmazott orsó nagyított metszetét mit tatja. A 2 kormány egy rögzített repülőgéprészen, például az 1 vezérsíkon a 3 tengely körül lengethetően van ágyazva. A 2 kor-30 mány egy, az 5 tengelyeken szintén lengethetően ágyazott, 4 kormányszegélyt hord, amelynek szilárd 6 nyúlványa van. Erre 7 csap van erősítve, amelyhez 8 rúd van csuklózva. Ez egy további 10 rúddal van 35 csuklósan összekötve. A 9 csuklópont a kiormányszegély hatástalan helyzetében ^előnyösen a .2 kormány 3 forgáspontjában van. A 1.0 rúd a közbenső tengelyen vezetett orsói csavarmenetes 12 csapjának egy 40 11 csapjára van csuklózva. A csavarmenetes 12 csapnak 13 furata van, amelybq If csavarmenet van alkalmazva. E csavarmenetbe egy további 15 csapra alkalmazott 16 csavarmenet kapaszkodik. A csavarme-45 netes 15 csap tengelyirányú eltolás ellen hiztositya van és a 17 és 18 tárcsák révén forgathatóan van a 20 házon vagy hasonló részen elrendezve. A 19 csavaranya az orsó szerelésére és a 15 csap elfordítására, és 50 ezáltal a 12 csap eltolására való. Az, orsó 20 háza a közbenső 21 tengelyre van erősítve. A közbenső 21 tengelynek továbbá 22 nyúlványa van, amelynek 23 csapjához a 55 kiegyensúlyozás elállítószerve felé vezető 24 rudazat van csuklózva. A 25 orsó' az előbb ismertetett orsóhoz hasonló módon lehet kialakítva. Ez az orsó az 1 vezérsíkon van elrendezve. Eltolható 26 rész;1 csuklósan van a 10 rúddal összekötve. 60 Ha a repülőgéptengelyek körüli nyomatékokat be a*karjuk állítani, a 19 csavaranyát jobbra vag}' balra forgatjuk, aszerint, hogy az orsót ki kell tolni vagy be kell húzni. Az orsó kitolásakor az elál- 65 lítószervhez vezető rudazat áttétele növekszik, betolásakor pedig csökken. Ha a kormány elállítóerőinek a korniányszegélyre ható aerodinamikai erők általi befolyásolását akarjuk változtatni, ak- 7° kor a 25 orsó 26 részét mozgatjuk kifelé vagy befelé, úgyhogy a 8 10 rudazat 7 csuklópontja elmozdul a 2 kormány 3 forgáspontjából. Ha ez bekövetkezik, akkor a kormányszegéi}' a kormány kilengésekor,75 ismert módon viszonylagos kilengést végez; a kormányhoz képest. Szabadalmi igénypontok: 1. Beállítóiszerkeziet repülőgépek mozgatható kormányszegélyeihez a rcpiilőgépten-r 80 gelyek körüli nyomatékok változtatására és a kormányt vezérlő elállílóerőknefc a kormányszegélyre ható aerodinamikai erők általi befolyásolására, melyet az! jellemez, hogy az előállílószervlől a 85 mozgatható (a példában 4) koríuányszegélyhez vezető, a repülőgéptengelyek körüli nyomatékok válloz• tatására való (a példában 8, 10, 21) rudazatba, a repülőgépsárkányon belül, 90 a kormányszegélyek kilengései és az elállítószierv kilengéseinek nagysága közötti viszonyt megszabó beállítható (a példában 11, 12/ 19, 20, 21, 22, 23) áttétel van iktatva és hogy a repülőgépsárká- 95 nyon belül, előnyösen a hozzátartozó (a példában 1) vezérsíkban, a (a példában 4) kormányszegély és a repülőgéptengelyek körüli nyomatékok változtatására való változtatható (a példában 11, 100 12, 19, 20, 21, 22, 23) áttétel között egy további (ja példában 25, 26) beáll ítószerkezet van, melynek beállítása a kormány Flettner-halása változtatását eredményezi. 105 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a rudazat beállítható áttétele a (a példában 5) kor manyszegely tengelylyel párhuzamos' (a példában 21) köz- 110 benső tengelyből áll, amelyen (a példában 12) orsó vagy hasonló rész: van elállíthatóan elrendezve, mimellett a ru-