127891. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szalagöntvények előállítására

2 12 7891. Vésse üzembiztosak. Annak a követelménynek sem feleltek meg, hogy a szalagöntvénytest alásűllyedése a. bőrfelületének megsérülését elkerülendő, a forma lefelé 5 irányuló mozgásával teljes összhangban menjen végbe, minthogy a formát külön méghaj tó mozgatja. A találmány szalagöntvénytestekct szétszedhető öntőformák segítségével előállító 10 berendezés, melynek részei az öntés folyamán nemcsak a szalagöntvénytest tengelyirányában, hanem erre haránt- vagy rézsútos irányban is mozognak és célja, hogy a fenti hátrányokat elkerüljük ós 15 egyszerű, üzembiztos öntőberendezést kapjunk. Ezt a találmány szerint úgy érjük el, hogy a formák és részeik különböző irányú mozgásai az alásüllyedő szalagöntvénytestnek, ill. tartóasz tálának hajtószcr-20 kezetétől erednek, azaz a szalagöntvénytest mozgásától kényszermenetűen függenek. A szalag öntvénylest célszerűen mechanikusan, hidraulikusan, vagy pneumatikusan süllyeszthető asztalon áll, mely moz-25 gásával a formarészeket vezérli. Hogy az asztal az öntősebességnek megfelelően süllyedjen ialá, a találmány értelmében1 az asztalt süllyesztő és az, öntősebességet szabályozó eszközök kényszermenetű kap-30 csolatban állanak egymással. A találmány egyik gyakorlati megoldása szerint a tartóasztal alásüllyedve két kerékművet hajt, melyek közül váltakozva, az egyik a mindenkori alsó forma ré-35 szeit a szalagöntvénytestről leemeli és a felső formára helyezi, míg a másik kcrékmű a másik formát a szalagöntvény-Lest lel együtt egyenletesen lefelé mozgatja. Emellett a kerékművek olyanok, 40 hogy az egyik forma részei a másik formának a szalagöntvénytesttel együttes, egyenletes alámozgásához szükséges idő törtrésze alatt nyílnak, felemelkednek, a felső formára helyeztetnek és ismét zárul-45 nak. Ez azt eredményezi, hogy csak két formát használunk is a kokilla az öntési idő túlnyomó részében a két egymás fölé helyezett formából áll. A formarószek tartóit iá fentemlített hajtóművek felfelé 50 gyorsan és lefelé lassan és egyenletesen a iszalagöntvénnyel együtt mozgatják. A formatariók fel-alá mozgásakor a formarészeket nyitó és záró vezérlőszervek gördülnek olyan görbe vezetőpályákon, hogy 55 a formarészek mindenkor rézsútos irányban emeltetnek le a szomszédos részről és ugyancsak rézsútosan helyeztetnek fel. A vezetőpályák cserélhetők, hogy a formarérószek mozgásának irányát és sebességét a mindenkor öntés alá kerülő ötvözetnek 60 megfelelően változtathassuk. A rajz a találmány egy foganatosítását mutatja példaképen. Az 1. ábra az öntőberendezés függélyes metszete, öntőüst nélkül. 65 A 2. ábra vázlatos keresztmetszet, mely a jobboldalon a hajtóművön, a baloldalon pedig az alsó formán megy át. A 3. ábra egy vezérlőpályát mutat. A 4. ábra a kerékmű nagyobb léptékű 70 keresztmetszete. Az 5. ábra az 1. ábrabelihez hasonlói öntőberendezés vázlatos nézete, mely a tartóasztalt süllyesztő és ön l «sebességet vezérlő eszközök kényszerkapcsolatát mu- 75 tatja. Az öntés folyamán az 1 dugattyút az; alattalevő nyomófolyadék leeresztése,, vagy kiszívatása folytán süllyed le a 2 hengerben. Erre való az 1. ábrán váz- 80 latosan ábrázolt vízsajtó. Az 1 dugattyú emeléséhez a 28 szivattyú a 33 háromosztatú csapon át a 29 nyomóvíztartályból szívott vizet a 32 háromosztatú csapon íís 30 vezetékem át a 2 sajtó hengerbe 85 nyomja. Az 1 dugattyú lesüllyesztéséhez a 32 és 33 csapokat átállítjuk. Ekkor a 28 szivattyú a vizet a 33 csapon át a 2 siajtolóhengerből kiszívja és a 32 csapon át a 29 nyomóvíz tartályba nyomja vissza. 90 Az 1 dugattyú fölött a 2 hengerben hűtőfolyadék van; ezt az 1. ábrán látható 27 zuhany gyűrű egészíti ki, melynek szájnyílásain a hűtővizet közvetlenül a 21 öntőformából kilépő szalagöntvény testre 95 feskendezzük. így tehát a szalag öntvénytest legforróbb helyének meglocsolására; mindig friss, hideg vizet használhatunk. Az 1. dugattyú az 54 szalagöntvénytestet hordozó 55 asztallal adja a formaré- íoo szék összes mozgásaihoz, a hajtást. Evégből az 1 dugattyún megerősített 5 súlyokkal terhelt 3 láncok hajtják a 6 előtéttengelyek 4 kerekeit. A mindkét 6 tengely 8 láncok révén egy-egy a 4. ábránál 105 részletezett 7 sebességváltóművet hajt. Ez a sebességváltómű olyan, hogy a 10 fogaskereket hordozó 47 munkatengelyt az 52 hajtó tengely az egyik forgási értelemben hosszabb időn át 1:1 áttétellel no hajtja, majd pedig lényegesen rövidebb idő alatt ugyanannyi fordulatra készteti az ellenkező értelemben. Evégből a 8 lánc hajtotta 52 tengelyen két nagymértékben