127801. lajstromszámú szabadalom • Fekvő gőzfűtőtest, különöseképen vasúti járművekhez
Megjelent 1941. szeptember hó 1. MAGIAK KIKXLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 127801. szám.-l//^''" U/h. (V/l..) osztály. — F. 9243. alapszám. Fekvő gőzfűlőtest, külöiiösképen vasúti jármüvekhez. Alex. Friedmann Kommanditgesellschaft cég, Wien. A bejelentés napja: 1940. évi július 29. — Németországi elsőbbsége: 1939. évi augusztus hó 2. A találmány fekvő gőzfűtőtest, főképen vasúti járművekhez, mely hosszú, egymás fölött elrendezett fűtőcsövekből van és amelyet a fűtőcsövek közé hegesztett 5 gerendák merevítenek. A vasúti járművek ülőhelyei igen alacsonyak, amiért is az oldalfalakon elrendezett ily fűtőtestek nem építhetők be elegendő nagy eséssel. Ennélfogva kényszerítve vagyunk e fűtőtesteket 10 jigcn csekély eséssel elhelyezni, minek1 folytán a bennük képződő kondenzvíz elvezetése nehézséget okoz. Ehhez járul még az, hogy nevezetesen amikor iá súlymegtakarítás végett vékonyfalú fűtőcsöveket 15 használunk, ezek csekély merevségük folytán lefelé hajolnak vagy lelógnak és ennélfogva bennük vízzsák képződik. E vízzsákok a gőz áramlását a fűtőcsöveken, át nagy mértékben zavarják és pl. ala-' 20 csonynyomású gőzfűtéseknél egész csőszakaszok fűtésének működését vagyis fűtőhatását ki is iktathatják. A csövek e lehajlásának megakadályozására alkalmaztak már az egymás« fölötti: 25 csövek közé hegesztett, lapos- vagy gömbvastámaszokat. E támaszok ellenére azonban a csövek lehajlását biztonsággal megakadályozni nem sikerül, mert ia gőzfűtőtest a csövek és támaszok összehegesz-30 lésénél eltorzul. Ily hosszú, fekvő1 gőzfűtőtesteknél elkerülhetetlen tehát az, hogy a fűtqcsövek beépítése után azoknál vízzsákokat képező lehajlások ne keletkezzenek. 35 A csövek elfektetésénéí fellépő fenti nehézségek elhárítására és az említett lehajlások ártalmatlanná tétele végett, a találnia^ szerint javasoljuk, hogy a fűtőtest felső csöveit vízszintesen fektessük el, és a merevítői támaszokíat fojtó helyekkel; 40 kialakított csövekből alkalmazzuk. Ilymóidon a gőz útját a fűtőcsöveken át nem befolyásoló kapcsolat jön létre a felső fűtőcsövektől az alattuk lévő fűtőcsövekhez, melyen át a lecsapódott víz lefolyhat. 45 Mivel a fojtó helyeknek az említett csőösszeköttetéseknél kis keresztmetszetűek^ nek kell lenni, az a veszély forog fenn,. hogy a fűtőcsövekbe jutó piszok idővei eltömi azokat. Ennek megakadályozására^ 50 a találmány szerinti csőösszeköttetéseknél, e fojtó helyeket kúpalakú, lefelé bővülő lyukakként alakítjuk ki a felső fűtőcsq falában, a keresztmetszete legmélyebb pontjában. Ily módon a fojtó helyre jutott; 55 piszokrészecske abban meg nem szorulhat; a két cső közötti, lefelé mindinkább bővülő kapcsolaton át a piszok az alsó, csőbe kell hogy kerüljön, úgyhogy a víz! e csőösszeköttetéseken át mindig szaba- £0 don lefolyhat. A mellékelt rajz példaképeni kivitelt szemléltet, hol az 1. ábra a találmány szerint kialakított fekvő fűtőtest, a 2. és 3. ábra az 1. ábrán bemutatott fűtőtest ta- 55 lálmány szerinti merevítő támaszának egyegy függőleges metszete. Valamennyi ábrán az azonos részek, azonos hivatkozási jelekkel vannak megjelölve.
