127619. lajstromszámú szabadalom • Csiszológép, kőnemű padló-, illetve falburkoló lapok csiszolására

12 7619 5 végek a 6a karok révén jó alátámasztástj kapnak, minélfogva az összeillesztések helyén az elmozdulás, illetve lépcsők képződése meg van akadályozva. 5 Azáltal, hogy a 8 csiszológyűrűt több diarabból (szegmensből) készítjük, a 8 osiszológyűrű cserélését is könnyebbé és' gyorsabbá tettük, mert a gép szétszerelése, illetve a felette levő szerkezeti részek eltá-10 volítása nélkül is végrehajtható a 8 csiszológyűrű kicserélése, csupán a 7 és 7a. csavaranyákat kell lejjebb csavarni és a 6 agy, illetve küllős 6a tartószerkezetei) lesüllyeszteni, minélfogva a több darab-15 ból levő 8 csiszológyűrű kiszerelhető és ki-" cserélhető. Ha az új 8 csiszológyűrűt az; egyes darabok felszerelése, illetve összeerősítése révén behelyeztük, akkor újból a kellő magasságba beállíthatjuk azt a 7 20 ,és 7a csavaranyák révén. ' Gondolva azon eshetőségre, hogy a kezelőszemélyzet hibájából a 11 tartószekrényekben elhelyezett 10 lapok darabszáma annyira lecsökken, hogy a 8 csiszoló-25 gyűrűre felfekvő és csiszolás alatt levő lapot, a felette szükséges kellő terhelés hiányában a 8 csiszológyűrű forgása folytán keletkező centrifugális erő kifelé igyekszik távolítani, egy oly szerkezetet is al-30 kalmazhatunk, amely csak akkor engedi meg a 8 csiszolőgyűrűn felfekvő lapok eltávolodását, amikor azt a 13 tolattyúlap kényszermozgásuan kifelé igyekszik tolni. 35 E szerkezeti megoldást az 1., 3. és 5. ábrák szemléltetik. A 13 lolattyú a készre csiszolt lap kito'ását végző mozgásakor 13b karjaival elmozgatja, illetve meglöki a 48 akasztókarok 40 40 nyúlványát és így ez akasztókarok 50 tengelycsapjuk körül elforogva, illetve kilengve, szabaddá teszik az utat a kitolandó lap számára. Amikor a 18 bütyköstárcsa elforgása folytán megengedi a 26 rúgó 45 Íratására a 13 tolattyú visszatérését, akkor az 51 rugók visszahúzzák előbbi, illetve záró helyzetükbe a 48 akasztókarokat. E nyitó 48 akasztókat természetesen a 23 gyűjtő és a 8 csiszológyűrű között kell 50 elrendezni oly módon, hogy azok nyitott helyzetében a készre csiszolt lap kitolását és a 22 görgőkön át a 23 gyűjtőbe való jutását ne akadályozzák. Kényelmesebbé és egyszerűbbé tehetjük 55 a találmány szerinti csiszológép kiszolgálását akkor, ha a csiszolandó lapokat tartó 11 szekrényeket is elforgatjuk a körülforgó 8 csiszológyűrű fölött, mert ilymódon egy helyen hajtható végre a csiszolandó 'lapoknak a 11 tartószekrényekbe való ada- 60 golása és egy helyen foganatosítható a készre csiszolt 10 lapok kitolása. Ily kiviteli elrendezést szemléltet a 9. ábra, melynél a 8 csiszológyűrű a 6a tartó-1 karokon van felerősítve. A tartókarok 6b 65 (agya a 3 főtengelyre van felékelve. A forgó 8 csiszológyűrű fölött forog el, ellentétes értelemben a 3 főtengelyre ékelt 14 fogaskerék és közbenső 14a fogaskerékhez kapcsolódó belsőíogazású kialakítása 70 révén a körben elrendezett, közös fallal! bíró és a csiszolandó lapok befogadására alkalmas 11 szekrények sorozata. A csiszológép 1 állványain felerősített (körszerű 52 vezérlőpálya egy helyén kiala-i 75 kított és időszakosan bekapcsolt bütyök a reá támaszkodó 21 görgő és 20, valamint 20a rudazatok révén a 13 tolattyút olyj irányban mozgatja el, hogy az a készre! csiszolt lapot kitolja, amely kitoláskor a 80 48 akasztóemeltyű is kilendül és a 10 lapi akadálytalanul az 53 csúszólapra és innen tovább az 54 szállítószalagra kerül, amely egyenként és folyamatosan továbbítja azokat. E továbbítószalagon a lapkészítési 85 egyes további munkafolyamatai is elvégezhetők, mint pl. kiválogatás, ellenőrzés, felületén tapasztalható gödröcskék elkenése és eme előny mellett még a lapok a kívántj helyre is továbbíttatnak. 90 A csiszolandó lapoknak a 11 szekrényekbe való adagolása a szekrények forgási pályája mentén elrendezett, a rajzon fel nem tüntetett szerkezettel, pl. csúsztatópálya révén eszközölhető, mely pályáról a nyers 95 lapok az eléje forgatott, felül nyitott szekrényekbe becsúsztathatok. Ez ábrának kivitel és működés szempontjából az előbbiekben leírt szerkezetekkel azonos alkatrészeinek további ismertetését mellőzzük. ioo E találmány szerinti csiszológép az ed->> dig használatos és ismeretes ugyanilyen rendeltetésű gépek teljesítményét messze felülmúlja. Ez állítás a teljesítményi adatok felsorolása nélkül is nyilvánvaló és be- 105 igazolódik, ha csak egy rövid összehasonlítást teszünk az eddig használatos és e találmány szerinti csiszológépnél a csiszolómunkafelületek nagyságára vonatkozólag- 110 Az eddigi eljárásnál, mint a bevezetésben említve van, a lapokat ezidőszerint az aránylag jó teljesítményűnek tartott gé-