127565. lajstromszámú szabadalom • Önműködő futópályás keverő mérleg

XI75 6 5. 3 r—1— szállító szalagon tehát a nagyobb sebesség ellenére is ugyanaz marad. Ha a —18— vezérlő tárcsa érintkezést ad, a —15 —motor az érintkezés tartama alatt 5 a —14— tolattyút elmozgatja és az áramkörnek a —16— érintkezővel való zárásakor, tehát súlyhiánynál, a —14— tolattyűt nagyobb mértékben nyitja, mikoris az érintkezés tartamát úgy választjuk, hogy 10 a .—14— tolattyú az anyag kiömlését l°/okal növeli és így az adagolási magasság a —12— szalagon és ezzel az —1—, illetve —2— szállító szalagon is megfelelően növekedik. Ha az —1—, illetve —2— szállító 15 szalag az x utat megtette, az —1—, illetve —2— szállííó szalagra került súlymennyiség lo/o-kal növekedett és az egyensúlyij állapot ismét helyreállt, a —16— érintkező az áramkört megszakítja, a —10—, illetve 2o ^-11— motor megáll és ismét megkezdődik a szabályos üzem. Többletsúlynál a —17— érintkező működik az előzők értelmében. Az ismertetett berendezés az egyik vagy 25 másik szállító szalagon levő anyag hibás súlyát a szállító szalag sebességének növelésével vagy csökkentésével kiigazítja ós a —14— tolattyú beállításával az anyag hullámos elhelyezkedését a szállító sza-30 1 agon el kerülj ük. Az ismertetett módon több szállító szalag köthető össze egymással. Az egyik vagy másik szállító szalagon levő anyag hibás súlymennyisége nem-35 csak a —14— tola'tyú szabályozásával, hanem például oly módon is kiigazítható, fbogy a —12— szállító szalagnak, amely helyett más szerkezetű adagoló készülék is használható, az —1—,. illetve —2— szállító 40 szalag sebességével arányos sebességen kívül esetleg további differenciális hajtóművel még pozitív vagy negatív járulékos sebességet adunk. A —4— mérlegkar —22— futó súlyának 45 kiegészítésével a keverés aránya egyszerű módón változtatható, úgyhogy a keverési arány az összteljesítmény változásánál is állandó marad. c A 2. ábra szerinti elrendezésnél a tel-50 jes súlyt négy éllel visszük át a —4— mérlegkarra. A 3. ábra oly mérleghíd vázlatos rajza, amelynél a súly csak egy része hat a—4— 1 mérlegkarra, mégpedig annak révén, hogy 55 a mérleghídnák csak azon a helyen van ! felfüggesztése, ahol az anyaghozzávezetési van. Ezzel nemcsak a mérleg szerkezete: válik egyszerűbbé, hanem mindenekelőtt a hibás súlymennyiség teljes hatása azonnal érvényesül a —4— mérleákaron. A 6Q túlszabályozást azzal kerüljük el, hogy a hibás súlymennyiség hatása a mérlegkarra csőkken, mert a hibás súlymennyiséget a szállító szalag tovamozgatja. Ha a 2. ábra szerinti kiviteli alaknál íaj 65 —14— adagoló tolattyú hibás beállítása miatt túl sok anyag jut a szállító szalagra, akkor az —1—, illetve —2— szállító szalagon az anyagréteg az a adagolási magasságra növekedik. Ez a [súlytöbblét az első 70 pillanatban csak a szállító szalagon levő ösiszteher arányában hat. A —4— mérlegkar és a —14— tolattyú csak kicsiny mérvű befolyásolást szenved. Ez a befolyási azonban szállító szalag továbhmozgása fo- 75 lyamán növekedik és a b helyen, körülbelül a szállító szalag közepén, már nagyon jelentékeny, úgyhogy a —4— mérlegkar nagy mértékben kileng és a —14— tolattyűt messzire lebocsátja. A vastagabb anyagré- 80 Iteg ezután a szállító szalag c végéhez jut. A —14— adagoló tolattyűt a —15 - motor úgy állítja be, hogy a szállító szalagnak a szabályos adagolási magasságból és a c anyagrétegből álló összlerhelese a kívánt §5 összsúlynak felel meg. Amint azonban a c anyagréteg a szállító szalagról lehullani kezd, további súlyhiba keletkezik, amely ismét szabályozást igényel. A 2. ábra szerinti elrendezésnek tehát az a hátra- 90 nya, hogy a hibák először nem hatnak! elég gyorsan a —4— mérlegkarra, azutánj pedig túl erősen hatnak és így a szabás lyozást nyugtalanítják. A felsorolt hátrányokat a 3. ábra sze- 95 rinti megoldással szüntetjük meg. Az —leszállító szalagot a —44— gerenda hordja, amelynek egyik vége alsó oldalán ékalakban kivágott támasztékával helybenmaradó alapzaton elrendezett —45— élre támasz- JQO kodik, míg a másik vége a —46— vonórúd útján a —4— mérlegkaron függ. A. hibás súlymennyiség nagy emelőikaron támad és nagymértékben hat a —4— mérlegkarra. Minél messzebbre kerül a maga- i05 sabb anyagréteg, annál kisebb mértékbeiil hat a —4— karra, úgyhogy szabályozás-t ' kor elég idő van a —14— tolattyú beállítására. Amint a magasabb anyagréteg a; szállító szalag végére jut, hatása gyakorla- no lilag nullával egyenlő. Különösen előnyös, ha a —45— támasztó élt a szállító szalag végén levő —47— dobtengely középvonala jalatt rendezzük el,