127562. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és berendezés robbanó égési turbinákhoz
6 127502. ; A 13. ábra a hűtőközegnek a 8 lapáttartón keresztül való be- és elvezetését szemlélteti. A gyűrűalakú 28 koszorúk áthajlítása előtt, a hűtőközeggel átjárt szerv 6 5 üregébe 35 válaszfalakat helyezünk és ezeket pl. forrasztással vagy hegesztéssel rögzítjük. Ezek a 35 harántfalak a 6 üreget e£y va gy több szakaszra osztják. A lapáttartóban ennek a felosztásnak megfelelően 10 alkalmazott egy vagy több 36 bevezető és 37 elvezető furat a hűtőközegnek a 6 üregen vagy ennek különböző szakaszain való 'átáramlását közvetíti. így a hűtőközegnek egy vagy több körfolyama létesül, mely-15 'nek útján a lapáttövekből és így a lapátokból való hőelvezetést foganatosítjuk. A 36 és 37 fúratok magában véve ismert módon a lapáttartó központi furatához vezethetők, melyen át azokat hűtőközeggel táp-20 láljuk, illetve a felhevült hűtőközeget kivezetjük. A 15. ábra vázlatosan szemlélteti azokat a viszonyokat, melyek akkor lépnek fel, ha a lapátokat egymással és a kerék-25 koszorú 31 pofáival, illetve a hűtőközeggel átjárt 28,30 szervvel merev egésszé kötjük össze, míg ellenben a 16. ábra a viszonyokat arra az esetre szemlélteti, melyben a részeknek ezt az összeköttetését nem 30 létesítjük. Látható, hogy a 12. ábra esetén a lapátkoszorú a beépített lapátokkal ahűtő~> közeg belső nyomása alatt álló, vastagfalú cső-ül foghaló fel, mely, a részek alakításának megfelelően, pl. körben hajlí-35 tott. Ezzel szemben a részek említett öszszeköttetése híján a viszonyok hosszirányban felvágott csőhöz hasonlítanak, amint azt a 15. ábra szemlélteti. így tehát az össze nem forrasztott vagy össze nem 40 hegesztett kerékkoszorú szilárdsági tulajdonságainak a szilárd egésszé összeforrasztott vagy összehegesztett kerékkoszorú szilárdsági tulajdonságaihoz való viszonya nagyjában ugyanaz lesz, mint az összeha-45 sonlítási csövek szilárdsági tulajdonságai közötti viszony. A számítás keresztülvitele, ha a belső sugarat r = 2 cm-nek, a külső sugarat R = 6 cm-nek, a belső nyomást pedig 200 50 atm. túlnyomásnak vesszük fel, a 15. ábra szerinti zárt keresztmetszet számára 376 kg/cm2 -nyi érintőleges feszültséget, a 16. ábra szerinti nyilt keresztmetszet esetére pedig 1200 kg/cm2 érintőleges feszült-55 séget eredményez. A felvágott csőnél tehát a legnagyobb igénybevétel 3.25-szor nagyobb, mint az ép csőnél. Megfelelő mértékben csökkennek tehát a kerékkoszorúpofák igénybevételei a lapátoknak, pofáknak és adott esetben 60 a hűtőközeggel átjárt szervnek összeköttetése esetén, szemben a kerékkoszorúpofák azon igénybevételeivel, melyeknek azok a szóbanforgó összeköttetés híján vannak alávetve. Minthogy a futókeréktárcsa vas- 65 tagsága a kerékkoszorú méreteitől függ, ennélfogva az egész futókerék és így a futók er ék tengely is, azonos igénybevételekkel kapcsolatban, arányosan kisebbíthető, ahhoz a szerkezethez képest, melynél a la- 7f pátok, a pofák és a hűtőközeggel átjárt szerv nincsenek merev egésszé egyesítve. Ez az összeköttetés azzal a további előnynyel jár, hogy a 13 hegesztő varratnak kisebb lömítetlcnségei a lapátok és a ke- 75 rékkoszorúpofák közötti, a kifelé való elzárást létesítő, tömítő hegesztővarralok folytán veszélytelenekké válnak. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás égési turbinák, különösen rob* 80 bánó égésilurbinák lapátjainak hűtésére, azzal jellemezve, hogy a lapáttöveket a turbinakerékbe beépített falazat közvetítésével folyékony hűtőközeggel hőkicserélésbe hozzuk. 85 2. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítására, jellemezve a futókeréklapát tövében, célszerűen a lapáttő villás alakításával létesített hézagba helyezett, hűtőközeggel átjárt szerv- 90 vei. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés megoldási alakja, jellemezve csőalakú hűtőszervvel, melynek a körtől eltérő keresztmetszete és engedékeny fala van, 95 melynél fogva a hűtőszerv a hűtőközeg nyomása alatt a lapáttő villaágaihoz szorul. 4. A 2. igénypont szerinti berendezés megoldási alakja, melyre jellemző, hogy a 100 hűtőközeggel átjárt szerv a lapátlövével, például forrasztás, hegesztés vagy más olvasztó folyamat alkalmazása folytán, fémes összeköttetésben áll. 5. A 2. igénypont szerinti berendezés meg- ]05 oldási alakja, melyre jellemző, hogy a hűtőközeggel átjárt szervek egy futókerék valamennyi lapátjai vagy azoknak csoportjai számára egyetlen, célszerűen lapított és előnyösen vörösrézből készült 110 hűtőközeg csővé vannak egyesítve.
